Вы зарядный ток сами мерили, или где- то прочитали?
http://www.foto.ru/navigator_nch-402_usb.html вот здесь написано, что для ДВУХ аккумуляторов он должен выдавать 560 мА..
А вот здесь-
http://www.alfael.ru/shop/UID_82107054.html что вообще для ДВУХ аккумуляторов- 1150 мА... - ну, таким током можно и за час- два "зарядиться", тем более, что большинство аккумуляторов имеют "ёмкость" сродни "китайским ваттам"- то есть- "фуфельную"... А, поскольку "интеллектуальность" заключается (имхо) в том, что признаком окончания зарядки является снижение напряжения на аккумуляторах- и только потом- их нагрев- то вполне возможно, что ваше ЗУ всё правильно делает..
зы.. Реально у меня НАСТОЯЩЕЕ зарядное устройство- которое считает, сколько заряда оно "затолкало" в аккумулятор при его зарядке, и ещё сколько "выкачало" из аккумулятора при его тестовом разряде- зачастую показывает мне ёмкость аккумулятора в пределах 50 -:- 80% от заявленной..
sstvov писал(а):Аккумуляторы перед выключение зарядного горячие? Если да, то они действительно полностью заряжены.
В НОРМАЛЬНОМ ЗУ аккумуляторы в процессе зарядки НЕ НАГРЕВАЮТСЯ (ну, или ПОЧТИ не нагреваются) - греться аккумуляторы начинают тогда, когда в них "больше не лезет"
- но при этом уже начинает ЗАМЕТНО падать напряжение на аккумуляторе- а ЗУ может его отключить раньше- до начала заметного нагрева..
зы.. Перед зарядкой попробуйте ПОЛНОСТЬЮ РАЗРЯДИТЬ аккумулятор до напряжения 1 вольт- и потом проследить, сколько он будет заряжаться..
зызы.. Можно возразить, что при большом зарядном токе аккумулятор ДОЛЖЕН греться- неправда- я пробовал заряжать аккумуляторы током до 4С - пока электричеству "есть куда влезать" они греются довольно слабо..
Представьте, что аккумулятор- это БАНКА, - ведь в неё не влезет воды (или пива)
больше, чем в этой банке есть места- а, если там ещё осталась вода от предыдущего раза- то и "влезет" в неё меньше....
)