Я вообще не видел случаев повальных смертей внутренних ШРУСов... Куйня какаято... Скорей реально коробку менять нужно... Кстати вспомнил- мне переднюю подушку двигателя менять нужно
"У принца Лимона всё наоборот: воры и убийцы у него во дворце, а в тюрьме сидят честные граждане" (с) Дж. Родари "Приключения Чипполино"
Да низковато как то сидит. ВРОДЕ бы пониже чем раньше) Но это еще под БАААЛЬШИМ вопросом. Померяюсь с кем нибудь потом) Просели они или нет. А так - меня клиренс устраивает вообще на все 200% )) Ну и опоры передние сменю. Задние вообще норм. Гитары (растяжки двигателя) начали рваться - тож под замену как нибудь)))
Если вам дорогу перебежала черная кошка - значит животное куда-то торопится.
yurrka писал(а):У того кто регулировал сход/развал.
я 7 лет это не проверял вообще... Юра, у тебя подушки сделаны так, что двигатель на них какбы просто лежит? А то у меня както по уродски- втулка в резиновом кольце... Да сейчас ещё и резину то нормальную найти трудно...
"У принца Лимона всё наоборот: воры и убийцы у него во дворце, а в тюрьме сидят честные граждане" (с) Дж. Родари "Приключения Чипполино"
Тут пытаются сравнивать Оку с другими моделями по ресурсу - это не совсем верно... У "обычного" автомобиля расчётный ресурс гораздо больше (в два-три раза...), это, по-видимому, связано с исходным назначением (инвалидка же...). И 90 000 (у Оки), всё же, в два раза больше, чем у "Запорожца"! (там двигатель на 40 000 рассчитан...). Ока просчитана довольно хорошо, ресурс всех её основных узлов довольно близок - т.е., через шесть лет и 90 000 км её проще выбросить, чем привести в исправное состояние! Но до того, автомобиль довольно надёжен... Например, про проблемы с внутренними ШРУС я здесь слышу впервые - их ресурс однозначно выше ресурса двигателя! Да и внешние могут прослужить "до конца", если не порвутся чехлы... Про плохие катушки слышал, хотя меня терзают смутные сомнения, что причина выхода катушки из строя аналогична той, по которой у меня сдох коммутатор - либо свечки вовремя не поменяли, либо зазор великоват, либо (и вот тут - оригинальность Оки... ) где-нибудь есть проблемная "масса"! Благодаря этому маленькому "нюансу" я сэкономил тысяч тридцать при покупке... Предыдущей хозяйке просто надоело регулярно глохнуть в неподходящий момент, причём, при попытке поиска неисправности ничего не получалось - всё работало отлично!
Кстати, катушка (а иногда - и коммутатор) на Оке мгновенно выходит из строя, если сдёрнуть колпак на работающем двигателе. Так же очень интересные проблемы можно поиметь, сдёрнув клемму с АКБ (или в ней пропадает контакт...), в общем, для того, что бы безбедно ездить на автомобиле "маде ин СССР", нужно его знать!
atmicandr писал(а): Юра, у тебя подушки сделаны так, что двигатель на них какбы просто лежит? А то у меня както по уродски- втулка в резиновом кольце... Да сейчас ещё и резину то нормальную найти трудно...
Ага ну это если, неисправность из за его не правильной установки
но надо бы проверить, всю подвеску и рулевое управление: все тяги, шаровые и сайлентблоки, также рычаги растяжки, причем не только передней но и задней подвески. ну и конечно проверить и отрегулировать углы установки колес, а для начала проверить их (колес) состояние и давление. еще в зависимости от того, как проявляется, есть ли увод сторону и возникло внезапно или постепенно.
Стенд (компьютерный...) вычисляет среднее положение руля, так что иногда и по шлицам требуется переставить... (у меня на первой "Окушке" был повёрнут градусов на десять, лень было подправить... )
Уже неделю даже глотка пива не вломил. Даже на свой ДР. Продержимся месяц, а там посмотрим. Может, только по праздникам, может вообще в завязку.
Пипец, из-за погоды со снегом асфальт сошёл. Можно запросто словить яму размером с колесо
[ Всё дело не столько в вашей глупости, сколько в моей гениальности ] [ Правильно заданный вопрос содержит в себе половину ответа ]
Gudd-Head писал(а):
Так здорово не бухать! Захотел — сел и поехал куда-нибудь. В субботу вот в океанариум съездили. Сегодня с утра на работу на машине поехал.
А жена на что ?
Я в выходные бухаю, жена возит, если надо куда.
Юра, у тебя подушки сделаны так, что двигатель на них какбы просто лежит? А то у меня както по уродски- втулка в резиновом кольце... Да сейчас ещё и резину то нормальную найти трудно...
Но до того, автомобиль довольно надёжен... Например, про проблемы с внутренними ШРУС я здесь слышу впервые - их ресурс однозначно выше ресурса двигателя! Да и внешние могут прослужить "до конца", если не порвутся чехлы... Про плохие катушки слышал, хотя меня терзают смутные сомнения, что причина выхода катушки из строя аналогична той, по которой у меня сдох коммутатор - либо свечки вовремя не поменяли, либо зазор великоват, либо (и вот тут - оригинальность Оки... 
Лечить дубиной сход-развальщика.
В субботу вот в океанариум съездили. Сегодня с утра на работу на машине поехал.
