Обход нестандартного иммо (типа автотема)

[vistador]

хоть схема и не соответствует, но даже тут видно, что с мотором иммо общается через диагностическую линию. то есть мотор запрашивает , иммо твечает: типа да, заводить можно или нельзя.....если не убирать ( или через мультивибратор с периодом 5-8 секунд) подавать снимать сигнал зажигания с иммо, то иммо будет думать что вы из машины типа вообще никуда не выходили.....

Про грабберы, не знаю где вы живёте, мне бы туды переехать

там где ЩАС живу- машины с пробегом 3 км и с ключами в замке оставляют без присмотра на сутки и никто не трогает.... но вы тут от тоски загнетесь

[Rover220]

В связи с непредвиденными глюками в схеме, а именно отсутствием других регистров в наличие в магазинчиках моих, 561ир6 не вкусно работает, слишком сложно реализовывается запись 1 бита в 1 рег, к этому добавилось глючная схема детектирования перепада с выхода сиги, имеецо отрицательный вход на 300ма, однако уровень там всегда есть - гон. не предусмотрел я такой пакости. И собственно самая большая гадость. решил всё таки на триггере основываться, он на транз идёт, полевик в ключевом режиме, управляет наличием земли на исполнительном куске схемы. Однако логика и без минуса работает, но не так как надо )

Итого, ввиду отсутствия опыта по работе с цифрой попробую обмануть имму. Вполне проще реализовать - но будет уже не идеальный вариант
Ибо придётся после каждого отсоединения аккума приводить систему вручную к исходному состоянию.

2 года машину восстанавливаю, уже охота побыстрей поотжигать, буду потом доводить до ума тему с регистром

[Rover220]

Новые разведданные - наконец-то английские коллеги с rover-techa снабдили вроде бы моей схемой, своих электриков пока не тряс, может вы подскажите?

Вроде бы моё, но сказали что цвета могут не совпасть. Оч похожа на мою, акромя кол-ва дверей, у мну купе, а так видимо не соврали. Есть выходы ЦЗ и отдельно выходы переключателей в личинке.
Боюсь угрохать мозги, но судя по схеме ECU FEED соёдинён и смозгом и с лампой аларм, и отдельно лампа ещё с 1 выходом из иммы соединена - есть догадки, чтобы вообще имму вырубить?
P.s. Прикупил к бормашнке диск по пластику, буду торпеду пилить - может проянит что нить

[vistador]

Боюсь угрохать мозги, но судя по схеме ECU FEED соёдинён и смозгом и с лампой аларм, и отдельно лампа ещё с 1 выходом из иммы соединена - есть догадки, чтобы вообще имму вырубить?

это промто постоянные 12 в идут и на мозги и на иммо...
это просто питание( feed)
короче похоже мне пора сваливать с этой темы...
вы ведь ждете когото кто нарисует вам какую то еще более мудрую схему , которая убьет иммо как таковое.
я устал писать одно и тоже.

[Rover220]

Да не пугайтесь вы моих дурных мыслей, обязательно попробую ваше предложение, но не скоро ещё, завтра не смогу, только во вторник Кстати по нему, по предложению, куда конкретно на имму подаётся +, я автосхемы сильно читать не умею - найти не могу, один из Feed или куда?

Схем больше не надо, с регистрами до ума довести и будет работать, наверно
Просто я подумал - может вообще его выкинуть нах, если питание через имму идёт, то когда я отключал имму, естественно не работал мозг-и двиг не заводился. Дык может подав + на мозг в обход иммы всё будет работать? Как ЦЗ всё равно он не нужен? Подсветки салона нету, в кратце так: прошлый владелец бандюга, его враги кинули молотов в салон - всё сгорело ) Что там ещё по схемке:
Volumetric sensor - я х.з. что за чудо, может датчик объёма, его вырезали тогда... RF reciever - тоже х.з. Кнопка кстати по схеме key-in swich - её нет у меня, хотя по мануалу на её нажатие должна ставитьс/сниматься охрана. Ех

[vistador]

куда конкретно на имму подаётся +, я автосхемы сильно читать не умею - найти не могу, один из Feed или куда?

Что там ещё по схемке:
Volumetric sensor - я х.з. что за чудо, может датчик объёма, его вырезали тогда... RF reciever - тоже х.з. Кнопка кстати по схеме key-in swich - её нет у меня,

может и мои мысли окажутся дурные
фид вообще не трогайте, это питание постоянное ....вам надо оперировать сигналом зажигания.
волюметрик сенсор- это датчик обьема(можно смело отрезать или не беспокоиться за его отстствие....
рф ресивер-приемник радиосигнала от брелка... у вас нет брелка.
ки ин свитч- это переключатель в замке зажигания-типа концевик наличия ключа в замке зажигания.( его тоже приходится активировать при автозапуске)
пс
вообще очень все это мне напоминает дефендер 98 года...но там я выкинул такой блок , который кстати оказалось тупо не давал крутить стартер. хотя мотор был с мозгами.
А кстати у вас есть колодка диагностики? 94 год вроде считается еще не время поголовного диагностирования.
сигнал зажигания по схеме вашей приходит на желтобелом(судя по схеме) проводе на вывод 506 иммо.

[Rover220]

Дык вот, если у меня аналогично как и с дефендером - то может попробовать вообще выкинуть его. Мож и правда не даёт стартером крутить - я сильно не проверял, поверил белорусским коллегам. Может зря ) Как по-безопаснее попробовать?

Кей ин свич - действительно наличие ключа, с утра высповщись всё стало понятнее ) кстати по этому поводу есть задумка. Кажется именно этот фактор влияет на постановку иммы, надо попробовать... А вот собственно срабатывание охраны 100% от него идёт, как только ключ в зажигание вставляешь охрана уже пиликать начинает

Диагностики как таковой нет, нет iso, но есть 3 контактный вывод из мозга. На этом заканчивается всё )

[vistador]

Дык вот, если у меня аналогично как и с дефендером - то может попробовать вообще выкинуть его. Мож и правда не даёт стартером крутить - я сильно не проверял, поверил белорусским коллегам. Может зря ) Как по-безопаснее попробовать?
)

дефендер то был поновее ...у него на 98 году уже нормальная диагностика была... у вас может оказаться проще....
проверить просто= при активированном иммо включите зажигание , выньте реле стартера и замкните контакты - покрутите стартер.... авось и заведется. чем черт не шутит... а то еще получится что вы зря канитель затеяли с форумом этим

[Rover220]

Нус попробую тогда, посмотрел уже мозги б.у. с ебая, в принципе намано 70фунтов + доставка, в 5000р уложусь ) месяц ждать правда
Как я понял - чтобы код не вводить надо имму вообще отключить, и отдельно на стартер питаньеце подать, схемы распечатал буду пробовать )

[Rover220]

Отпилил корпус блока иммы, был наверняка разборный - однако клипсы сломаны - был залит непонятной гадостью типа тероклея/м.б. просто нагрели и прилепили. Внутри только вот это схемка, была ещё сигналкина часть - но её видно вырезали.
Вот эта зараза: 2 микросхемы - первая, мелкая - сборка транзисторов Дарлингтона UNL2003A. Вторая непонятно Lucas написано - знач аптомобильная, dip28, номера есть но не бьются, как бы хотелось думать что это не МК ) И последняя часть реле твердотельное


Пока не пробовал без неё двиг заводить, времени не хватило. В выхи надеюсь замучу всё и отпишусь

Собственно кто что думает пока я до выходных не дожил? )
P.s. Изучая англофорумы, обнаружил много интересного, так как у мну 94 года он, то вполне вероятно весь нереальный гемор с иммой отпадёт, по крайней мере надеюсь ) Типа сам себя успокоил гы

[vistador]

а сдвоеное реле на управление замками дверей?..
проследите также куда идут все выхода сборки транзисторов дарлингтона...авось какую релюху блокировки стартера в машине тянет один из выходов....

[Rover220]

Пошёл тетить ) По результатам отпишусь

[Rover220]

Увы сёдня не успел, решил самое интересное на завтра оставить ) Остановился на распайке косы штатной, всё на скрутках, руки бы поотрывал, припоя ушло грамм 100 за сёдня, бухточка почти кончилась )

[Rover220]

Дико извиняюсь за отсутствие, однако мониторчег мой опять подвёл, ACER 1923, 2 года назад делали по гарантии, кондёры полопались 470мкФ 24 в, всё из-за того что комп - как сервак 3 года уже не вырубается. Короче только руки дошли, заменил на 470 - 40В должны подольше жить )

Так что имеем на сегодняшний день. Как же меня выбесила иммо штатная, не то слово, то ей не нравиться что +12 от зажигания постоянно, то она вообще не деактивируется пока зажигание на 0 не выставить. Короче выбесила она меня и её решил нах откусить, методом проб и ошибок откусил всё что можно, оставил некоторые провода, ибо блок иммы юзается как буферная магическая инвертация сигнала (в народе реле со сменой поляронсти гы )
В целом как и говорил вистадор - дичайшее ему спасибо за то что направил на путь истинный, ибо нех верить на слово, пусть даже таким милым людям как Белорусы )
Короче всё гуд, сига стоит есть пить не просит, цз штатный есесно сдох, доводчик стёкл тоже, и ещё до кучи всякие доп функции типа писка от невыключенных фар. И т.д. В принципе всё сделаю - дело времени.

А ведь тема с регистрами только заработала у меня - зря видимо делал ( Жаль на пол за зря в ванной капнул хлорным железом в торопях, теперь будут мне припоминать всю жись

За сим не отклоняюсь, иду обучацо МК как и хотел )

[Владимир Элекрик]

Приветствую. Вообщем комп у меня на мерс его называют коммутатор хочу в нем отключить либо обойти иммо как мне это сотворить кто что подскажет буду благодарен всем добра