самый нужный тип сигнализации для велосипедистов - радио-сигналка.
сам часто оставляю вел пристёгнутым (к чему-то или к самому-себе) у магазина, на работе...
идея такая.
при 3-х секундном продолжении срабатывания контактного датчика(-ов) посылается сигнал. приёмник-брелок у хозяина наинает мигать, пищять. после прекращения срабатываний датчиков (допустим, 3 секунды) - сигналка затыкается.
дальность - от 100 до 150 м по горизонтали и столько же по вертикали (если байкер зайдёт в какой-нить многоэтажный супермакет, или в универ).
само устройство можно спрятать в вертикальной трубе, куда устанавливается подседельный штырь, а раму велосипеда можно использовать как антенну. на счёт последнего не уверен..
идеальный вариант (имхо):
радиосигнализация на 100-200 м. с приёмником-брелком
длина устройства - не ограничена,
ширина (диаметр корпуса) - не более 2,5-3 см, чтобы умещался в вертикальную трубу рамы. питание - 4-6 элементов АА или ААА макс (как самые распространённые для питания велофар), антенна - или встроенная, или алюминиевая рама велосипеда.
датчик - контактные на замыкание.
конструкция датчика типа "сухой контакт":
+------------------
||/\/\/\/\/\/\/\/\
+------------------
П-образная жестяная скобка и маленькая мягкая пружинка внутри.
Чувствительность очень высокая (зависит от пружинки и расстояния до пластин скобки). Срабатывает от дребезга - то есть, когда велик дёргают, шатают или едут на нём.
собственно в схемах передатчиков, думаю, в инете недостатков нет, но как к передатчику подцепить конкакты и шифратор сигнала и как к приёмнику подцепить дешифратор сигнала+моргалку+пищалку+вибратор?
если где-нибудь встречали подобные решения - пишите!!!
сам часто оставляю вел пристёгнутым (к чему-то или к самому-себе) у магазина, на работе...
идея такая.
при 3-х секундном продолжении срабатывания контактного датчика(-ов) посылается сигнал. приёмник-брелок у хозяина наинает мигать, пищять. после прекращения срабатываний датчиков (допустим, 3 секунды) - сигналка затыкается.
дальность - от 100 до 150 м по горизонтали и столько же по вертикали (если байкер зайдёт в какой-нить многоэтажный супермакет, или в универ).
само устройство можно спрятать в вертикальной трубе, куда устанавливается подседельный штырь, а раму велосипеда можно использовать как антенну. на счёт последнего не уверен..
идеальный вариант (имхо):
радиосигнализация на 100-200 м. с приёмником-брелком
длина устройства - не ограничена,
ширина (диаметр корпуса) - не более 2,5-3 см, чтобы умещался в вертикальную трубу рамы. питание - 4-6 элементов АА или ААА макс (как самые распространённые для питания велофар), антенна - или встроенная, или алюминиевая рама велосипеда.
датчик - контактные на замыкание.
конструкция датчика типа "сухой контакт":
+------------------
||/\/\/\/\/\/\/\/\
+------------------
П-образная жестяная скобка и маленькая мягкая пружинка внутри.
Чувствительность очень высокая (зависит от пружинки и расстояния до пластин скобки). Срабатывает от дребезга - то есть, когда велик дёргают, шатают или едут на нём.
собственно в схемах передатчиков, думаю, в инете недостатков нет, но как к передатчику подцепить конкакты и шифратор сигнала и как к приёмнику подцепить дешифратор сигнала+моргалку+пищалку+вибратор?
если где-нибудь встречали подобные решения - пишите!!!
Последний раз редактировалось timex Ср июн 03, 2009 13:24:34, всего редактировалось 1 раз.
