Очень интересный репортаж из параллельной реальности.Brigadir писал(а):А меня радует: после Нового года, когда мигрантам наконец то показали фигу, пробки в Москве ослабли до 3 - 6 баллов. Уже два месяца ездим довольно свободно!
(даже, если общее количество автомобилей заметно не сократится - уменьшится количество тех, кто впервые сел за руль... 
) Я постараюсь Сатиру кое что обьяснить: Новый год, многие "иностранцы" поехали в свои края с семьей отпраздновать это событие, но после 1 января многих "иностранцев" (которые не позаботились об оформлении визы) не пропустила таможня, согласно новому закону: " Нех тут Вам делать! Пошли все нах!" Или (на официальном языке) - виза имеет действие только 90 дней. Тем более за неё надо платить. Халява закончилась. Так вот: сейчас в Миграционную службу огромные очереди, где каждого тщательно проверяют на вшивость. Дороги опустели. Сатир видимо кроме дворников никого не видит, однако практическое большинство иносранцев приезжают на автомобилях и арендуют в Москве жилье. А что дворник? А ему автомобиль не к чему: он вышел из дома во двор (с метлою) и пошел мести улицу. Ему никуда ехать не надо.Brigadir писал(а):А кроме таджиков - дворников ты никого не видишь?
Сколько сотых процента гастеров сюда на машине приехало и ездит на ней ежидневно на работу ?Brigadir писал(а): Я постараюсь Сатиру кое что обьяснить: Новый год, многие "иностранцы" поехали в свои края с семьей отпраздновать это событие, но после 1 января многих "иностранцев" (которые не позаботились об оформлении визы) не пропустила таможня,
Ваши гастеры на велах катаются. Максимум Сатиру они на велодорожках могли помешать, но сейчас не сезон да и они не адекватные - врятли по велодорожкам ездят.Brigadir писал(а):Я постараюсь Сатиру кое что обьяснить: Новый год, многие "иностранцы" поехали в свои края с семьей отпраздновать это событие, но после 1 января многих "иностранцев" (которые не позаботились об оформлении визы) не пропустила таможня,
У нас в городе за езду по "шпалам" гебельсы не хило нагибать сталиGudd-Head писал(а): бессмертная ТП-пешеход.
Пешеход конечно не прав, но и Вы тоже не очень. Гнать на стоящую барышню не самый верный способ перемещаться по городу. Если бы вдруг на пути оказался бетонный блок, например из камаза, Вы бы тормозить начали гораздо раньше?Gudd-Head писал(а):Хуже тупой пизды за рулём может быть только бессмертная ТП-пешеход
А в каких случаях вообще разрешается езда по трамвайным путям? Я например только один вариант знаю- на перекрёстке, при отсутствии знака о полосности движенияkatalist писал(а):У нас в городе за езду по "шпалам" гебельсы не хило нагибать сталиGudd-Head писал(а): бессмертная ТП-пешеход.
Куда деваться - правила 
По "рекламному проспекту" ремень да, про долговечность подшипника не увидел, только про удобство натяжение/саморегулировку..As писал(а):Так в "рекламном проспекте" говорится про "автоматическое регулирование" натяжения ремня и каких-то особых подшипниках, способных, якобы, надёжно работать весь срок эксплуатации!
помпа может и надёжней, но хватит ли её на 200 тыс. км? а ещё в обычных движках ремни любили долбится об кожухТак как при обрыве ремня ГРМ на двигателе ВАЗ-21116 поршни встречаются с клапанами, одной из важных задач было разработать более надежный и долговечный привод.
Подобрать ремень помог проверенный партнер – фирма «Гейтс». Серийный образец полностью удовлетворял основным техническим условиям: работать при температуре от –40 до +45 ºС и не требовать замены за весь ресурс двигателя. Да-да, его не придется менять раньше 200 тыс. км! И подтягивать тоже – об этом позаботится автоматический натяжитель.
Он не только освобождает от лишней операции, но и обеспечивает правильное натяжение, что влияет на ресурс в не меньшей степени, чем качество самого ремня. Если перетянуть, страдают подшипники роликов и водяного насоса. Последний, кстати, тоже модернизирован: установили более надежные подшипник и сальник, а также подняли производительность (узел от шестнадцатиклапанника, только со шкивом под узкий ремень).
Спойлер
Точно! На "Оке" всегда ремень об кожух шаркал на холодном движке... Правда, как прогреется - перестаёт.Psychotherapeutics писал(а):...а ещё в обычных движках ремни любили долбится об кожух...
За 90 000 не истёрся - корд там прочный... У нас и при наличии знаков движении по полосам и сплошной разметки всё равно в час-пик все по путям ездят.atmicandr писал(а):Я например только один вариант знаю- на перекрёстке, при отсутствии знака о полосности движения
