АВТО тема

[katalist]

Есть у нас один из мостов, в простонародии его называют телецентровский мост. По нему раньше лет 6-7 назад ходили
трамваи, сейчас не ходят. Так гайцы зашугали народ 2т.р. штрафами так, что никого на шпалах не увидишь.
Движение всегда интенсивное и круглосуточно контролируется скоростной режим 40км/час гайцами по обе стороны моста.

Спойлер

А с двумя рублями мало желающих растаться, особено в пятницу

[Gudd-Head]

Наконец-то за два дня морозов дороги подсохли... но ненадолго. Завтра опять мокрый снех обещаютъ

Ехал утром, думал, как-то странно: вроде всего -8 °С, печка на полную шпарит... а как-то не жарко совсем
Оказалось, у меня дверь была не плотно закрыта

[As]

А у меня перестала нормально работать заслонка в печке, открывающая обдув лобового стекла... Теперь отогревать стекло приходится заметно дольше... (зато, сам собой реализовался конструктивно не предусмотренный режим обдува "лобовое стекло - ноги", штатно должно дуть или вверх, или вниз - и никогда в обоих направлениях! )

[katalist]

А у меня перестала нормально работать заслонка в печке

Смотри резиновую шайбу в регуляторе обдува. Если сдвинется хоть на 1мм, то так и будет.
Посади шайбу на клей и проблема исчезнет. Если машина зимует на улице, то регулятор обдува
оставляй на стекло и только после прогрева машины можешь крутить его.

[As]

Так всегда и оставлял в положении "на стекло"... Ладно, до весны уже не долго, а там погляжу, где чего застряло...

[Brigadir]

А у меня перестала )

Ас купи себе танк: там умнее придумано: ствол вперед = дует в лицо, дуло назад = вытяжная вентиляция, чтобы не дуло = заткни снарядом, подогрев = стрельни разок, другой...
А у регулятора 4 положения: на стекло,, в ноги, в салон и на стекло и одновременно в ноги. (а может у тебя машина неправильная?).

[As]

Так на стекло ведь постоянно дуть не нужно - пять минут, и оно отошло, а дальше всё тепло в салон, обдув стекла нужен только когда морозы ниже двадцати по Цельсию... Вот и я не часто пользовался - морозов-то давно небыло!

[Engineer_Keen]

Я вот только на второй год езды на китайце сообразил что крутилку можно поставить между фиксированными положениями, чтобы дуло и в ноги и на стекло одновременно
Теперь на каждое направление отдельные кнопочки, можно хоть все сразу включить, только вот беда, на максимальных оборотах вентилятора печки температура двигателя падать начинает если стоять или ехать в пробке Вот на амулете печка, хоть на месте стой жарила будь здоров...

[As]

На моей приводы заслонок вакуумные, промежуточных положений у них не предусмотрено!
(зато летом бензин экономить удобно - если слишком увлечься и притопить лишку, разрежение во впускных патрубках падает, и заслонка переключается, направляя обдув в харю... Действует! )

[Brigadir]

Так на стекло ведь постоянно дуть не нужно - пять минут, и оно отошло, а дальше всё тепло в салон, обдув стекла нужен только когда морозы ниже двадцати по Цельсию... Вот и я не часто пользовался - морозов-то давно небыло!

Да лана тебе....при отрицательной температуре лобовое сразу потеет....это когда тепло можно боковое стекло приоткрыть....

[As]

У нормальных машин лобовое стекло не потеет и без обдува... А боковые хорошо обдуваются и салонными соплами, при направлении "на стекло" в боковых оттаивают только небольшие участочки напротив зеркал...

[Brigadir]

У нормальных машин.... А какая нормальная, и какая - ненормальная....? Извини, но если ты дышишь на холодное стекло = оно потеет. Теплый воздух от печки или подогрев лобового спиралью (это и есть нормальная машина???), препятствует запотеванию. Мы сейчас рассуждаем про переключатель обдува (не путать с регулятором потока = вентилятором. Без вентилятора стекло тоже обдувается, если не стоишь на месте).
Так вот: переключая весь поток в ноги, воздух сушит ноги, ковры, испаряет влагу (снег с ботинок растаял) и вся эта мразь осаждается на холодном лобовом и боковых стеклах. Да тут ещё и вчерашний перегар....да и табачные смолы налипают....

[As]

На моей воздушные потоки продуманы так, что стекло не потеет... Как это достигнуто - я не вполне понимаю... Конечно, в сырую погоду (осенью, в дождь...) стекло потеет, и даже обдув не очень помогает, но зимой стекло сухое и чистое! Если в движении более 20 минут - очищаются ото льда все стёкла, обзор отличный.

[ST@S]

У меня тоже при любом положении стекло лобовое обдувается, немного, правда, но хватает, чтобы не запотело и не замёрзло. Не знаю, косяк печки или задумка такая. На стекло приходится направлять поток (и то не весь - половина в ноги дует) только при движении в мороз ниже -30°С.
P. S. Товарищи, как так сделано, что в Тойотах, например, температура двигателя держится в районе 90° хоть в мороз на стоянке, хоть в жару в пробке?

[Gudd-Head]

Вчера вечером проехался по ЗСД. 70 рублей за 10 км

[Gudd-Head]

Чёт день жестянщика сегодня. А всего-то немного снежку нападало и потеплело.

Массовые аварии произошли сегодня и на Пулковском шоссе.
Как сообщает очевидец Михаил в группе «ДТП и ЧП | Санкт-Петербург» «ВКонтакте», около 9:30 за полчаса в одном месте случились четыре аварии.
Вероятно, самое массовое ДТП было на Приозерском шоссе – около 40 машин (фото). На Киевском шоссе было несколько аварий, ГУ МЧС насчитало четыре, очевидцы – больше 20 машин (фото). На Софийской улице – 15 машин в сторону Колпино (фото), смертельное ДТП с грузовиком (фото) и другие аварии.

http://spbvoditel.ru/2015/02/18/034/

[atmicandr]

Ох, завтра на межгород решил сходить... Эй тюменцы, как у вас там движуха в городе? Пробок много днём? И это... посоветуйте столовую каку-нить... А то я самое удачное что нашёл это по 50 лет Октября 47...

[As]

А у меня перестала нормально работать заслонка в печке, открывающая обдув лобового стекла...

Оттаяла, зараза! Сегодня переключается нормально... Что это было?!

[Gudd-Head]

[Engineer_Keen]

судя по отпечатку это был ЖыпЧероки