Вопрос по ВАЗ классике знающим опытным людям

[As]

Люди бывают довольно разные, поэтому в путных машинах имеется довольно много возможностей по настройке рабочего места водителя... "Классика" создавалась тогда, когда потребности в длительных поездках просто небыло! Ну, а пару часов - можно и потерпеть...
("Волга" - машина довольно крупная, но в ней тоже тесно! После пяти часов в этом драндулете моя Нексия показалась очень просторной и удобной... )

[HariusHek]

Люди бывают довольно разные, поэтому в путных машинах имеется довольно много возможностей по настройке рабочего места водителя... "Классика" создавалась тогда, когда потребности в длительных поездках просто небыло! Ну, а пару часов - можно и потерпеть...
("Волга" - машина довольно крупная, но в ней тоже тесно! После пяти часов в этом драндулете моя Нексия показалась очень просторной и удобной... )

Вообще-то эргономика "классики" разрабатывалась в Италии...
Посадка в салоне Москвича мне напоминала времена, когда на всю коммуналку был один телевизор и соседи приходили к счастливому обладателю сего чуда со своими стульями.

[Brigadir]

Вообще-то эргономика "классики" разрабатывалась в Италии...
.

Напомни пожалуйста людям, в какие годы этот Фиат проектировали...Пусть подивятся! В паровозе тоже не очень то удобно....

[АлександрЛ]

("Волга" - машина довольно крупная, но в ней тоже тесно! После пяти часов в этом драндулете моя Нексия показалась очень просторной и удобной... )

А у я самым удобным отечественным автомобилем считаю 41- ый Москвич.. он не такой широкий, как Волга, но зато в нём достаточно места для ног, по сравнению с "восьмёрочными" - у него гораздо более удобные передние сиденья, и сама машина шире.. - а Волгах и в "классике" действительно места для длинных ног нету..
А в "Святогоре" я в "одно лицо" по 16 часов "без передыха" накатывал.. Ничего- нормально...

[Ратмир]

Самое лучшее отечественное авто это ВАЗ 2109 https://auto.yandex.ru/vaz/2109/6256998 ... el&rid=172, с 1987 до сих пор ВАЗ 2114 делали до 2013

[ОРИОН]

А у я самым удобным отечественным автомобилем считаю 41- ый Москвич.. он не такой широкий, как Волга, но зато в нём достаточно места для ног, по сравнению с "восьмёрочными" - у него гораздо более удобные передние сиденья, и сама машина шире.. - а Волгах и в "классике" действительно места для длинных ног нету..
А в "Святогоре" я в "одно лицо" по 16 часов "без передыха" накатывал.. Ничего- нормально...

У Москвича 2141 самая лучшая аэродинамика. Лобовое стекло остаётся долго не сильно забрызганным даже если едешь в слякоть за КАМАЗом. Заднее тоже не забрызгивается.
В салоне просторно, светло и зимой тепло.

("Волга" - машина довольно крупная, но в ней тоже тесно!...

"Волга" - самая "холодная" машина СССР.

Самое лучшее отечественное авто это ВАЗ 2109...

Это Вам не приходилось находиться долгое время на заднем сиденье или Ваш рост позволяет сидеть с гордо поднятой головой не упираясь при этом макушкой в потолок.

[Gatori]

Честно говоря при росте 1,94 в девятке на водительском месте есть только одно пожелание к эргономике- настройка руля по вертикали (при посадке в машину уж очень хочется его приподнять, хотя влезаю и так нормально). На заднем сиденьи девятки тоже ездил и очень много, помещаюсь там более менее свободно, но только если водитель ниже меня ростом иначе ногами вынужден обхватывать переднее сиденье или сидеть посередине и высовывать ноги на тоннель центральный. В целом машина более-менее нормальная (особенно нравится то, что подвеска жесчте классической, но мягче иномарок, на иномарках частенько укачивает, а на девятке могу ехать хоть весь день и ничего.

[Ратмир]

даже 25 лет спустя она выглядит супер, а просвет какой!!
как у камаза

Спойлер

[As]

"Восьмёрка" была лучшим автомобилем, когда-либо производившимся Волжским автозаводом... Если бы её не сняли с производства, спрос был бы и сейчас! Что за мода у ВАЗовских менеджеров, накручивать цену маловразумительными "допами" до катастрофического падения спроса?! Брали бы пример с узбеков: Нексия - автомобиль того же класса, что и "девятка", но производится и продаётся до сих пор!

[Ратмир]

Андрей восьмерка для эгоистов. у задних пассажиров вообще прав нет. девятка лучше. у меня было две одна 97 года другая 03 последняя тольятинская глянул в гранту в датсун ондо, тот самый движок восмерышный внутри

[As]

У "восьмёрки" кузов крепче... Для молодой семьи - подходящий автомобиль, задние места, явно, детские! (у моей есть "детский замок" на задних дверях, блокирующий открывание изнутри - тот же эффект, на ходу не выпадут... )

[Gatori]

У "восьмёрки" кузов крепче... Для молодой семьи - подходящий автомобиль, задние места, явно, детские! (у моей есть "детский замок" на задних дверях, блокирующий открывание изнутри - тот же эффект, на ходу не выпадут... )

На девятке "детский замок" и не нужен особо- там штырь замка (который запирает замок) преспокойно выкручивается и замок перестаёт открываться совсем, естественно до вкручивания штыря назад. Дёшево и сердито, хотя, там на самом механизме замка тоже есть штырёк, препятствующий открыванию двери после его закрытия, но я так и не разобрался как его открыть обратно без разборки двери

[Gudd-Head]

Как говорится, у настоящего чёткого пацана первая машина должна быть зубило.
У меня первой была 21140 (с салона). Но подержаный Логан мне сейчас нравится намного больше

[As]

Логан был бы гораздо популярнее, если бы не дорогущие запчасти и необходимость дорогого сервисного обслуживания... Нексия, к примеру, не на много хуже, но не требует сложного и дорогого обслуживания, а запчасти дешевле, чем на большинство других моделей... (Никак не могу привыкнуть к внешнему виду Логана, какой-то он весь несуразный, сделан по-топорному... )

[Gudd-Head]

У меня приятель взял Акцент потому, что ему "экстерьер Логана не понравился".
А чо, узнаваемая тачка. А по поводу запчастей... Это как повезёт и сколько всего менять придётся