Ремонт розетки с механическим таймером

Все прочитали, вроде даже поняли, взяли паяльник - а нифига не получается? Скорее сюда! Поможем. Чем можем...
Ответить
Встал на лапы
Сообщения: 90
Зарегистрирован: Вс май 31, 2015 22:43:35

Сообщение Kraftway »

Перестала работать розетка с механическим таймером. Используется для лампы освещения аквариума. Оказался обрыв катушки моторчика. Провод очень тонкий, примерно 0,03. Нашел провод, но он потолще и намотал им катушку на сколько хватило места. Вообще мотор питался от 220 вольт через понижающий резистор 51 к. Сопротивление новой катушки 408 ом, сгоревшая неизвестно. Как подобрать резистор?

Изображение

Изображение
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 4469
Зарегистрирован: Чт окт 14, 2010 19:43:23
Откуда: Родом из СССР

Сообщение Vasilii »

Для этого нужно знать ток через катушку. Он зависит от сопротивления катушки переменному току, а оно от количества витков катушки. Лучше было-бы сохранить количество витков как на старой... Проще всего подобрать сопротивление большей мощности и номинала и понижать номинал до уверенного вращения якоря.
Не мешайте мешать!
С." Ну почему Господь так долго не протянет нам руку помощи? И самое страшное: может быть он протягивает, но мы всё дольше и дольше этого не замечаем?"
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 20183
Зарегистрирован: Пт фев 04, 2011 17:57:51
Откуда: Рыбинск

Сообщение Martin76 »

Vasilii писал(а): Проще всего подобрать
Проще всего было купить новый таймер, благо стоит он не много, всяко дешевле времени, потраченного на перемотку :roll:
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 4469
Зарегистрирован: Чт окт 14, 2010 19:43:23
Откуда: Родом из СССР

Сообщение Vasilii »

Не ищите легких путей в науке !
Не мешайте мешать!
С." Ну почему Господь так долго не протянет нам руку помощи? И самое страшное: может быть он протягивает, но мы всё дольше и дольше этого не замечаем?"
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 37346
Зарегистрирован: Чт авг 30, 2012 20:24:40
Откуда: Нижний Новгород

Сообщение Андрей Бедов »

И верно: не выбрасовать же автомобиль с наполненной пепелницей? :dont_know:

Подбирайте резистор, чтобы только хватило сил привести МП.
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 20183
Зарегистрирован: Пт фев 04, 2011 17:57:51
Откуда: Рыбинск

Сообщение Martin76 »

Там резистор и так сильно греется, а нужно будет еще больше ток, и мощность на резисторе соответственно, раз сопротивление обмотки значительно меньше, счас даже могу померить сколько в оригинале, где то валяется это чудо.
Андрей Бедов писал(а): не выбрасовать же автомобиль с наполненной пепелницей? :dont_know:
Э, нет, тут нужно с двигателем сравнивать, а заместо полной замены движка в большинстве случаев рентабельней авто поменять :dont_know:
Последний раз редактировалось Martin76 Пн июн 01, 2015 21:28:24, всего редактировалось 1 раз.
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 37346
Зарегистрирован: Чт авг 30, 2012 20:24:40
Откуда: Нижний Новгород

Сообщение Андрей Бедов »

Заменить конденсатором.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 20183
Зарегистрирован: Пт фев 04, 2011 17:57:51
Откуда: Рыбинск

Сообщение Martin76 »

В общем, разобрал, измерил, счас буду плюясь собирать обратно :)))
в одиннадцать раз больше оригинальная обмотка, 4,4 килоома
Kraftway писал(а):Сопротивление новой катушки 408 ом,
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Пн окт 10, 2011 23:53:13
Откуда: 34rus

Сообщение diesel170 »

Это китайское одноразовое г..., и ремонтировать его не вижу смысла. Починишь катушку - сломается что-нибудь ещё. Я бы на вашем месте попытался раздобыть советское реле времени 2РВМ. Оно правда, довольно велико по размерам (примерно как старый механический электросчётчик), но надёжно и долговечно и не пожароопасно (там нет постоянно греющегося резистора в плавящемся пластмассовом корпусе). В отличие от розеточного таймера 2РВМ потребляет ток не постоянно, а примерно пару минут в сутки - это работает моторчик автоподзавода. Потребляемая мощность при этом 4Вт.
При отсутствии электричества, запас хода - четверо суток.
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Ответить

Вернуться в «Практика»