Ещё раз: двигатель магнитофонов типа Нота-220, Нота-225, Комета-225 асинхронный типа ДАК-74 и не имеет каких-либо регулировок скорости своего вращения. В этом можно убедиться хотя бы скачав и прочитав схему этих магнитофонов. А вот то, что лентопротяжный механизм за годы от своего рождения мог расстроиться (особенно это касается фрикционов) - это факт. Поэтому первое, что нужно делать, это не искать подстроечник, а произвести профилактическую смазку трущихся узлов и убедиться, что в порядке резиновые детали, в особенности прижимной ролик.
Сначала нужно определить, какой двигатель стоит: ДП40-0,16 (тогда R2 на плате А1-Е1), зарубежный постоянного тока (тогда отверстие в задней его крышке) или конденсаторный ДАК-74 (а скорее так оно и есть, потому-что на Вашей фотографии виден резистор с его корпуса на шасси).
В последнем случае электрической регулировки не существует.
====
UPD: вот, Slabovik уже сказал это.
