Было бы не плохоMeteor писал(а): надо уже сразу делать и зарядку к батарейке - выжрать четверть 190А/ч аккумулятора проблем нет - восстановить бы потом заряд не мешало.
Пуск и управление двигателем постоянного тока
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 10, 2012 17:01:06
- Реклама
san.many писал(а): Двигатель надо установить в целях перемещения объекта. Сейчас больше рассматриваю схему электропогрузчика. Смысл примерно такой же как мне нужен. Только вот схему старую только нашел(((((
А посмотреть на неё можно ... ?
А с редуктором не проще?
Всё можно наладить,если вертеть в руках достаточно долго!
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 10, 2012 17:01:06
http://clubs.ya.ru/4611686018427433773/ ... ?item_no=2Borodach писал(а):А посмотреть на неё можно ... ?
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 10, 2012 17:01:06
буднт с редукторомublhjnt писал(а):А с редуктором не проще?
- Реклама
Если это электропогрузчик, то интерес пропал. По моему там АКБ щелочные и весят 50% самого погрузчика 
Всё можно наладить,если вертеть в руках достаточно долго!
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 10, 2012 17:01:06
да АКБ большие((( В том то и дело что это не электропогрузчик. Просто принцип дествия по элетрической части схож. также двигатель хода и гидронасос.ublhjnt писал(а):Если это электропогрузчик, то интерес пропал. По моему там АКБ щелочные и весят 50% самого погрузчика
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 10, 2012 17:01:06
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 10, 2012 17:01:06
Нашел контроллер тягового двигателя Movicar 1625C(устанавливается на электропогрузчики). Но он не подходит ввиду того, что в устройстве реализована защита от нажатой педали: при включении и переключении направления регулятор проверяет, что педаль находится в нейтральном положении и не начинает движения пока она нажата, эта функция защищает от резких рывков при неисправности педали. Можнокто сталкивался с таким подскажет как сделать схему аналогичную контроллеру, но без защита от нажатой педали?
Стартер легкового автомобиля: 12 вольт и мощность примерно 2 кВтeufs писал(а):Чам такую батарею, проще бензиновый генератор. Вы не написали номинальное напряжение двигателя. На 24В я не видел двигатели больше чем полкило. На 24В и 5КВт я себе не представляю себе ни коллектор якоря ни щетки.
А поболтать?
Это плохой пример - не принимается. Об мощности стартеров вообще тяжело рассуждать, потому как они являются двигателями кратковременного действия. Если его вообще затормозить, на нем может выделится мощность и побольше, только волшебный дым может пойти.
В погрузчиках и электрокарах (тех, что видел), стоят двигатели на 96в и батарея из 40 кислотных элемента.
В погрузчиках и электрокарах (тех, что видел), стоят двигатели на 96в и батарея из 40 кислотных элемента.
C0FFEE=12648430
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Ср июл 15, 2015 15:19:46
Доброго времени суток.
Пришел к вам за советом. Бьюсь с блоком управления двигателем на ШИМ.
Имеется эл.двигатель 1500Вт. с параллельным возбуждением 24В. Ток в рабочем режиме (номинальный) 50А
Пусковой 150А. Питается от четырех акб 6НК-125. На выходе стоят 2 IRFP2907Z, управляются от драйвера IR4427. Ну сам ШИМ на 555 таймере.
Затворы запитаны через сопротивления 20 Ом. Защитный диод стоит. На активную нагрузку работает как часы. Когда подключаю двигатель Драйвер начинает потреблять много тока (более 3А). Транзисторы в норме. Может насоветует кто, куда смотреть?
Пришел к вам за советом. Бьюсь с блоком управления двигателем на ШИМ.
Имеется эл.двигатель 1500Вт. с параллельным возбуждением 24В. Ток в рабочем режиме (номинальный) 50А
Пусковой 150А. Питается от четырех акб 6НК-125. На выходе стоят 2 IRFP2907Z, управляются от драйвера IR4427. Ну сам ШИМ на 555 таймере.
Затворы запитаны через сопротивления 20 Ом. Защитный диод стоит. На активную нагрузку работает как часы. Когда подключаю двигатель Драйвер начинает потреблять много тока (более 3А). Транзисторы в норме. Может насоветует кто, куда смотреть?


