Двухколесные коты

[Satyr]

Обслуживание в разы реже, штаны не пачкает цепью, юбки на шестеренки не наматывает.

А минусы?

тяжело, дорого, трудно,хлипко, требует редкого, но сложного обслуживания

[kalobyte]

А минусы?

заднее колесо тяжелое и сам велик тяжелый
боюсь разбирать эту штуку, хотя уже 6 лет ничего не чистил, но я и катаюсь редко в городе

Для горных такие игрушки пока не применяют.

так я и купил для катания в городе
единственная гора тут есть, но на нее надо ехать по спирали асфальтированной

на днях видел ролик, где там по горам ездят и камни всякие на дороге
что-то мне подсказывает, что такой вынос руля этими камнями и выбьет из рук

На обычном перелючатели с какого по какой час скорости переключаются ? -))

при стоянке, при движении, при кручении педалей
хотя я переключаю без кручения, типа отжимаю сцепление
на днях только посмотрел как работает коробка в машине и что такое сцепление и почему его можно сжечь

до этого не задумывался о том, как сделан плавный набор скорости, если двигатель крутится

Потому что ты одну техническую реализацию сравниваешь с другой и делаешь выводы при том, когда они в разных условиях - одно исправное и причесанное, другое убитое поддельное гавно.

ну так я ездил на велике за 4000 евров с кучей звездочек
там конечно полегче, но тоже трудно
так и владелец этого пепелаца так же сказал, что мой велик он вообще не ощущает, как будто он просто ногами перебирает в воздухе, а велик сам едет
как видиш - планетарка уделывает и супердорогой велик

[Upgrader]

На обычном перелючатели с какого по какой час скорости переключаются ? -))

На самом деле важное преимущество. Меня несколько изъепывает заранее переключать скорости и невозможность это сделать когда остановился. Ради этого и обращаю внимание на планетарки.

[Satyr]

ну так я ездил на велике за 4000 евров с кучей звездочек
там конечно полегче, но тоже трудно
так и владелец этого пепелаца так же сказал, что мой велик он вообще не ощущает, как будто он просто ногами перебирает в воздухе, а велик сам едет
как видиш - планетарка уделывает и супердорогой велик

Ага, планетарный велик сам педалями крутит ноги
воткни на классическом передачу 1-1 тоже будешь перебирать ногами в воздухе.
Вроде школу закончил, а в вечный двигатель веришь.
Есть у меня в офисе коллега с ситибайком на планетарке, а то может она у него и автомат, не помню, во всяком случае динамо на переднем колесе есть.
Не думай, что мы планетарок этих не щупали и в сказки поверим.

Я на своем горном с внедорожными (правда для сухого бездорожья и откровенно спортивные) шинами, обычными переключалками, на двухподвесе !!! по ровному асфальту спокойно 30кмч еду. Сколько там на 4 передачах с невесомыми педалями получается ? -))

[Satyr]

Меня несколько изъепывает заранее переключать скорости и невозможность это сделать когда остановился. Ради этого и обращаю внимание на планетарки.

Ну, переключить то можешь, на самом деле -)) воткнуться только через 0.5-1 оборот заднего колеса. Есть такая особенность.
Только какая в этом на практике проблема ? За десятки лет как то ни разу не узрел.

Хотя, идея, конечно, неплохая.
Если б вдруг случилось чудо и появились планетарки для горных с соразмерным классическим весом, надежность, ценой, ТТХ - я б сразу взял -)

[Upgrader]

через 0.5-1 оборот заднего колеса

Всё равно долго и неудобно. Или можно сказать - не комфортно. Один оборот - это честно говоря дофига. Как подъезжаю к перекрестку - сразу нужно до остановки успеть скорость сбросить, а если забыл - соберешь за собой пробку, пока оно там переключится...

[Satyr]

Как подъезжаю к перекрестку - сразу нужно до остановки успеть скорость сбросить, а если забыл - соберешь за собой пробку, пока оно там переключится...

Нуу, допускаю, что у новичка первые 1-2 недели могут быть такие проблемы

[kalobyte]

Вроде школу закончил, а в вечный двигатель веришь.

это ты мыслиш уровнем школьника
я тебе говорю, что когда ты садишся на чужой велик, то ожидаеш от него поведение как на своем
точно так же садишся в чужую машину, за чужой компутер и они непривычны и чаще всего неудобны

с моим великом же все наоборот
кто садился на него, то ожидал большого усилия на педалях и удивлялся, когда давит с привычной силой, а педаль проваливается и даже бывает лапа с педали слетает от неожиданности

Сколько там на 4 передачах с невесомыми педалями получается ? -))

зависит от точности настройки спидометра
мне 20км\ч уже гиморно ехать по дороге
либо это я такой дохлый, либо спидометр неправильно показывается
но первый вариант больше на правду похож, потому что меня обгоняют всякие школьницы и бабы

[Пилот]

Если бы кто то меньше кричал про быдловзы и учил науки знал бы кпд планетарной и обычной передачи, а также как влияют на усилие передаточные отношения и длинц шатунов с диаметрами колес. Ну ладно, что это я распинаюсь
У меня такой https://m.market.yandex.ru/model?modelid=10661158
Передач не хватает, 20-22 предел на педалях под небольшой уклон, да покраска слабая - легко сбивается. А в остальном неплохо, ничего особо и не ломается. А вот что бы я делал без нормальных крыльев с брызговиками и багажника не знаю передни брызговик оторвал - вола летит, увезти чего по пути - легко

[HariusHek]

У меня давным-давно был харьковский "Спутник", 3 звёздочки на заднем колесе, педали с клипсами.
Особых проблем не испытывал, даже таскал его вверх-вниз на 8-й этаж по лестнице, учась в 6-7 классах, когда соседи буксовали, что я пачкаю стенки лифта колёсами...

[Кот-Кот]

Стелсы в целом неплохи, при нормальном обслуживании ходят хорошо даже при серьёзной нагрузке.

[HariusHek]

Стелсы в целом неплохи, при нормальном обслуживании ходят хорошо даже при серьёзной нагрузке.

Да сейчас на таком и катаюсь на рыбалку. Ужасно прочный, надёжный и неприхотливый.

[Кот-Кот]

Двое знакомых со стелсами, первый откатал 3 года меняя только цепь и соответственно делая ТО, весь летний сезон примерно по 70 км за день, второй катает по вечерам и не только, 3 год, замена картриджа каретки - 350р.

[HariusHek]

Я отобрал Стелс у таджиков, когда они спёрли у меня молоток, рубанок и очки.
Сходу же пришлось заменить покрышку "Innova 28" на заднем, к большому моему сожалению, потому что таких покрышек найти не могу, а давление у них до 5.

[Upgrader]

Хм... не понял - Стелс все-таки говно или нормальные велосипеды?

[HariusHek]

Хм... не понял - Стелс все-таки говно или нормальные велосипеды?

Блин, тяжёлый он, а надёжность выше крыши. Там трубы, как каркас Эйфелевой башни - кому что надо.
Звёздочку заднюю заменил, но не уверен. что она родная была. В переднее колесо не залезал с момента "приобретения" -6 лет, хотя и в воде по самые "нехочу" с великом купался.
У заднего перебирал втулку раза три, пока не смазал "Хускварной", после три года не трогаю. (Каретку тоже).
Купи из 700-х моделей, со временем проявится надёжность.

Комплект ключей обязателен - может чего-то и не протянули на заводе, я-то имею ввиду надёжность, заложенную в конструкции.

[Satyr]

Хм... не понял - Стелс все-таки говно или нормальные велосипеды?

Вопрос некорректно задан.
В своем ценовом диапазоне они очень неплохи.
Только в диапазоне они представлены в самом нижнем.

Сыну 5 летнему такой https://market.yandex.ru/product/118496 ... &nid=55939 купил ломать. все равно пара сезонов / 1000км и вырастет.

Весят да, все эти стелсы и подобное, пездец сколько

[Satyr]

Комплект ключей обязателен - может чего-то и не протянули на заводе, я-то имею ввиду надёжность, заложенную в конструкции.

Чего там в конструкцию заложено ?
"Производитель" велосипедов производит/конструирует и производит на стороне/покупает OEM'шную раму, далее вся навеска на стороне покупается (95% shimano, sram, suntour и их суббренды) и собирается. всё.
Какого класса навеску купят - такая и будет 'заложена в конструкцию' надежность и ресурс.
Но в стелсы самую простую берут, типа tourneyи подобного, Acera максимум. на подороже может на задний переключатель alivio разоряться.
Вместо вилок и вовсе сантуровские муляжи

[HariusHek]

Чего там в конструкцию заложено ?

Рама, как на КрАЗе. Шатуны педалей, как на паровозе. Вообще, сама классическая конструкция "дорожного" советского велосипеда второй половины ХХ века, включая материалы без претензий, но проверенная временем.

[Satyr]

как на кразе - всмысле из самой простенькой стали, как водопроводные трубы ? -))
советские шоссейники были именно такими.

алюминь легче и прочнее. карбон лучше не засматривайтесь - не все с ним так однозначно, а разница килограмма 2 с вела