Во время прямого хода /ключ открыт/ энергия запасается в сердечнике транса /для этого и нужен зазор/,
а когда ключ закрывается, то энергия передаётся в нагрузку..
..
Такие источники относительно простые по схеме, НО работают на нагрузку, которая не сильно меняется по времени..
..
Усилитель является ОЧЕНЬ изменяющейся нагрузкой...


