классно.jeelman писал(а):опробовал защиту от кз
А у вас в планах есть его "обучение"?jeelman писал(а): но наверно контроллеру лучше что то предпринять по этому поводу.
Заряд в толстых высоковольтных электролитах остаётся же, ток КЗ ничем не ограничен, автомат стоит до кондёров.jeelman писал(а):вроде бы надёжно срабатывает и схема может находиться в режиме кз неопределённое время.
при указанных номиналах защита будет срабатывать примерно при 400-500Вт нагрузки?jeelman писал(а):пока так.
Что за оптимальная поза трансов в печатке, можно по подробнее?lalafau писал(а): и нагрузить на 3 ферритовых транса для DC/DC повышения?
Т.е. оптимальную позу трансов в печатке. .
вполне возможно. в симуляторе срабатывает при 0,5V на CS, судя по блок-схеме напряжение должно быть около 0,36V а на практике это ещё нужно уточнить плюс ещё то что ток неравномерный но в общем где то так и получается.защита будет срабатывать примерно при 400-500Вт нагрузки?
необязательно использовать именно их. микросхемы драйверов на такой частоте потянут и 50А IGBT, при минимальных изменениях в схеме.указанные полевики могут выдержать 1200-1300Вт
а пару пожеланий можно?jeelman писал(а):на практике это ещё нужно уточнить
потянут и 50А IGBT, при минимальных изменениях в схеме.
не-не-не!jeelman писал(а):а вот повторно без паузы в несколько минут между запусками, когда компрессор уже нагнал давление, не запускает по причине срабатывания защиты и ограничения выходной мощности.
в OPTI на 500VA перед мостом стоит ёмкость 4700uF 35V.В пром упсах электролитов не нашел перед мостом ШИМ
в программе предусмотрена компенсация напряжения DC, так что инвертор при просадке питания на некоторое время может развернуть синусоиду в трапецию.Другое дело, что напряжение на аккумах может просаживаться в результате разряда и тогда ШИМ не будет обеспечивать 220В, затрудняя пуск
мне кажется, что нужно аккумуляторы подшунтировать конденсаторами.gelogen писал(а):Коты - не кто не пытался применить в качестве основного накопительного кондера батарею пленки?
Это для компенсации "ударных" импульсных нагрузок на очень маленькую встроенную АКБ УПСа. Там сама батарея настолько малогабаритная, что ее пластины не способны нормально воспринимать кратковременные токи высокой плотности - пластины будет коробить и будет интенсивное газовыделение, опасное для герметичных АКБ УПСов...jeelman писал(а):в OPTI на 500VA перед мостом стоит ёмкость 4700uF 35V.
да все равно, стабилизация нужна... Например, на аккумах серии НК напряжение в заряженном состоянии может доходить до 1,45(иногда и до 1,7В), а разряжается он без ущерба для здоровья до 1В. Итого, перепад может составлять от 275В до 398В (460В) = многовато однако...jeelman писал(а):в программе предусмотрена компенсация напряжения DC
Расположение. С минимальной длиной и макс. шириной дорожек, да чтобы петли прямого и обратного тока шли рядом, по возможности симметрично в разных слоях платы.Tantra Yog писал(а):Что за оптимальная поза трансов в печатке, можно по подробнее?
