Tantra Yog писал(а):Что за оптимальная поза трансов в печатке, можно по подробнее?
Расположение. С минимальной длиной и макс. шириной дорожек, да чтобы петли прямого и обратного тока шли рядом, по возможности симметрично в разных слоях платы.
Когда токи велики, любой лишний см. проводников увеличивает индуктивность рассеяния транса, нагрев ключей и снабберов. Петли и прямые провода наводят помехи на окружающие детали и дорожки, сигнальные цепи от этого сбои дадут.
Эта взаимоиндукция может быть мала на столе при питании от выпрямленных 300В из сети, с постоянной нагрузкой.
Но в боевых условиях, от аккумуляторов, при токах порядка 50А будет всё влиять, поэтому я и хотел microwave office изучить и вам посоветовать.
Microchip в своём эталонном автомоб. HID-балласте (AN1372) одевал ферритовый сердечник на обмотки 2/12 витков, выполненные дорожками в 4х слойной печатке.
Ещё любопытные микросхемы драйвера полумоста откопал, семейства BTN898х.
Её предшественников BTS7960 на 43А, 2004 г. продают на dx.com
У мощных цена от 3 долл. за 7 ног, 2013 год разработки.
Защит много - на все случаи трудных автомобильных условий, ключи встроены, ток до 55А, напряжение 8-18В.
Одна такая мсх даст простой и неубиваемый полумост, 2 шт - мост, 3 - треугольник.
"Path resistance of max. 20.4 mΩ @ 150 °C (typ. 10.0 mΩ @ 25 °C)
High Side: max. 10.5 mΩ @ 150 °C (typ. 5.3 mΩ @ 25 °C)
Low Side: max. 9.9 mΩ @ 150 °C (typ. 4.7 mΩ @ 25 °C)"
Нагрузкой может быть хоть ферритовый транс, хоть железный. А лучше три, для уменьшения вх и вых. пульсаций.
