Зарядное 28 Вольт

[campery]

Доброго времени суток!

Понадобилось зарядное устройство для 24В аккумулятора. Имеется питание 28,5 В от которого будем питать зарядку, зарядка же будет заряжать аккум 28,2 В, то есть не более напряжения питания, ток заряда 10+-2 Ампера. Работа зарядки видится такой: при подачи питания на ЗУ, начинается заряд максимальным током, при снижении тока до 5А - включается режим хранения, и напряжение снижается до 27 В.

Подскажите как лучше реализовать данное устройство? На какой схеме? Если не сложно - со схемами. А так же что почитать в этом направлении?

[Slabovik]

Срисуйте схему с зарядника Сонар - работает ровно по нужному вам алгоритму. Имеются косяки, но при изготовлении своего их можно ликвидировать.

[musor]

думаю ваща задача оч проста просто подключите через контактор к источнику паралелно контактору баластный мощный резик та что был неболщой ток хранения контактором управляет схема на мк считающая вдутые в акум амперчасы и выдутые из него

[АлександрЛ]

Понадобилось зарядное устройство для 24В аккумулятора.
Подскажите как лучше реализовать данное устройство? На какой схеме? Если не сложно - со схемами. А так же что почитать в этом направлении?

Собственно, никто пока не спросил- какого ТИПА АККУМУЛЯТОР?
Аккумуляторы различного типа требуют различных ЗУ..

[RadioSanta]

А БП постоянного тока или просто диодный мост на выходе ?
Какой вариант нужен? Реле-тиристор, полевик-биполяр ?
И схема какая нужна, простая-средняя ?

На тиристоре уже придумал.

Это же обычный линейный режим заряда, понятно, что надо отключать после 5 А, а ток ограничения какой ? Или надо просто держать напряжение 27 В любым током ?

[charchyard]

Срисуйте схему с зарядника Сонар - работает ровно по нужному вам алгоритму

да. зачетный зарядник. у меня трудится уже с 12 с лихуем лет. отдельное спасибо конструктору этого надежного, безотказного и 100% ремонтопригодного дэ-вайса

[musor]

толко он klz 12d свинца
и 24в не зарядит

[АлександрЛ]

Чего- то идёт какое- то странное обсуждение процесса зарядки неизвестно какого аккумулятора. . Или я что- то пропустил?
Тем более, что ТС куда- то "слился"..

[RadioSanta]

Неее, подумал, на тиристоре не прокатит. Только биполярник.
Или проще.

Делал такую схему товарищу, держит идеально 5 ампер, независимо от аккумулятора, 12 -24 вольт. Реле конечно подобрать по току.
Гистерезис большой у реле, не щелкает часто.

[Телекот]

Данная схема при обрыве цепи батарейки сжигает трансформатор из за резонанса. Годится только для использования под наблюдением.

[campery]

Извиняюсь, все выходные был вне зоны доступа

Срисуйте схему с зарядника Сонар

Не имею в наличии данного Прибора. Алгоритм схож, но боюсь для моих требований там от схемы ничего общего не останется

думаю ваща задача оч проста просто подключите через контактор к источнику паралелно контактору баластный мощный резик

Интересно, но хотелось бы обойтись без МК, пока что нет доверия к таким подсчетам вдутья/выдутья.

Собственно, никто пока не спросил- какого ТИПА АККУМУЛЯТОР?

Извиняюсь, АКБ свинцовая

А БП постоянного тока или просто диодный мост на выходе ?
Какой вариант нужен? Реле-тиристор, полевик-биполяр ?

В роли БП - достаточно мощный источник постоянного тока 28 В 3,2 кВт. Для этого и необходима зарядка, а то от овер100 ампер аккум долго не проживет, максимальный ток надо ограничить на 10+-2 А. Схема нужна - надежная Пробовал моделировать импульсный стабилизатор напряжения, но плавала частота, и ничего не вышло.

[Slabovik]

Не имею в наличии данного Прибора. Алгоритм схож, но боюсь для моих требований там от схемы ничего общего не останется

Вы не правы. Алгоритм не "схож", а на 100% соответствует вашему описанию. Единственная разница - разное напряжение на выходе. Но это всего лишь некоторая коррекция схемы, не более...

Спойлер

[campery]

Не имею в наличии данного Прибора. Алгоритм схож, но боюсь для моих требований там от схемы ничего общего не останется

Вы не правы. Алгоритм не "схож", а на 100% соответствует вашему описанию. Единственная разница - разное напряжение на выходе. Но это всего лишь некоторая коррекция схемы, не более...

Спойлер

Спасибо за схему! А с коррекцией схемы не подскажете под 28 В и 10 А? Я так понимаю это обратноход, он же флайбек?

[charchyard]

А с коррекцией схемы не подскажете под 28 В и 10 А? Я так понимаю это обратноход, он же флайбек?

смотри вверху форума "питание" программы для расчетов. это флайбэк, да, но для 300Вт лучше уже двухтахтер на sg3525 или uc3846 применять или прямоход "косой мост". или вот еще мастер переделывает ип для питания усилков под нужды зарядки литий-полимерного
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=110497

а то от овер100 ампер аккум долго не проживет, максимальный ток надо ограничить на 10+-2 А. Схема нужна - надежная

а жизнь такого не подтверждает каждый раз при заводе двигла акум в первые мгновения кушает столько, сколько гена может отдать. может 90А отдать, так батарейка проглотит и еще попросит. а есть генераторы и помощнее. поэтому при заводе свистят плохо натянутые ремни и изношенные подшипники, а нормальные акумы выхаживают по 5...8 лет бывает...

[musor]

ну как я понял источник питания первичная сеть 28в-3,4квт видимо ДГУ авто или ВСУ самолета/ ветрущки
тоесть ГОСПОДА КОТЫ ЭТО МОБИЛНАЯ УСТАНОВКА-исходники ТС надо смотреть а не писать всякий НаноТехноБред прикрываясь ВТ
никакие кулоны сонары ,протоны и прочие флаи от 220 уже СОВСЕМ не катять
ТС если хотите без МК и контакторов... и на ИИП ДЕЛАЕТЕ SEPIC на 27,2в с форсажем на 1этапе до 28в
но моща 300вт это уже как минимум 2-3фазка надобна...
можно сделать и пущпул но ...КПД отдыхает а цена взлетает до небес
исходя из сказанного есть компромис -дещева пусть и в ужерб КПД и громоска
городится баластно релейна-компараторная схема с типовым алгоритмом добивания до 100%
1-на первэтапе котактор К1 через баласт R1 заряжает АКБ наапрямую от ващей ВСУ(ДГУ) с средним током в середине 10а как хотели задается он 1 баластом на ПЭВР-100 началный ток при этом будет поболее -при разряде ниже 20в до 15а но это не опасно ток быстро упадет до 10 а потом медлено падать ло 3-5а
2-после чего 1компаратор выключт К1 и включит К2- здесь длбиааем импулсами заряд пауза амплитуда импулса 5а в паузе мерим напряг на подгрузе(разряд) 2а как толко дойдем до 26,8 в паузе-
3-включаем таймер 60минут -меандр 5а \0 период 5 минут
4-отключаем к2 и включаем К3 ток поллержания через диод и R3-поддержка-НЕОГРАНИЧЕНОЕ ВРЕМЯ можно забацать и котроль разряда тогда при падении ниже 21в снова начинаем с п 1
все это удобно защить в МК но и на дискрете работает-проверено(правда на 48в варианте сети мини АТС) контакторы берите с дугогащением на 100а и катущкой 24в чтоб при севщей батарее работало четко

[campery]

А с коррекцией схемы не подскажете под 28 В и 10 А? Я так понимаю это обратноход, он же флайбек?

смотри вверху форума "питание" программы для расчетов. это флайбэк, да, но для 300Вт лучше уже двухтахтер на sg3525 или uc3846 применять или прямоход "косой мост". или вот еще мастер переделывает ип для питания усилков под нужды зарядки литий-полимерного
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=110497

а то от овер100 ампер аккум долго не проживет, максимальный ток надо ограничить на 10+-2 А. Схема нужна - надежная

а жизнь такого не подтверждает каждый раз при заводе двигла акум в первые мгновения кушает столько, сколько гена может отдать. может 90А отдать, так батарейка проглотит и еще попросит. а есть генераторы и помощнее. поэтому при заводе свистят плохо натянутые ремни и изношенные подшипники, а нормальные акумы выхаживают по 5...8 лет бывает...

Если не ошибаюсь, у этих импульсников максимальный коэффициент заполнение около 0,7, и при питании 28 В у нас останется только 19,6 В. Или я не прав?

[campery]

ну как я понял источник питания первичная сеть 28в-3,4квт видимо ДГУ авто или ВСУ самолета/ ветрущки
тоесть ГОСПОДА КОТЫ ЭТО МОБИЛНАЯ УСТАНОВКА-исходники ТС надо смотреть а не писать всякий НаноТехноБред прикрываясь ВТ
никакие кулоны сонары ,протоны и прочие флаи от 220 уже СОВСЕМ не катять
ТС если хотите без МК и контакторов... и на ИИП ДЕЛАЕТЕ SEPIC на 27,2в с форсажем на 1этапе до 28в
но моща 300вт это уже как минимум 2-3фазка надобна...
можно сделать и пущпул но ...КПД отдыхает а цена взлетает до небес
исходя из сказанного есть компромис -дещева пусть и в ужерб КПД и громоска
городится баластно релейна-компараторная схема с типовым алгоритмом добивания до 100%
1-на первэтапе котактор К1 через баласт R1 заряжает АКБ наапрямую от ващей ВСУ(ДГУ) с средним током в середине 10а как хотели задается он 1 баластом на ПЭВР-100 началный ток при этом будет поболее -при разряде ниже 20в до 15а но это не опасно ток быстро упадет до 10 а потом медлено падать ло 3-5а
2-после чего 1компаратор выключт К1 и включит К2- здесь длбиааем импулсами заряд пауза амплитуда импулса 5а в паузе мерим напряг на подгрузе(разряд) 2а как толко дойдем до 26,8 в паузе-
3-включаем таймер 60минут -меандр 5а \0 период 5 минут
4-отключаем к2 и включаем К3 ток поллержания через диод и R3-поддержка-НЕОГРАНИЧЕНОЕ ВРЕМЯ можно забацать и котроль разряда тогда при падении ниже 21в снова начинаем с п 1
все это удобно защить в МК но и на дискрете работает-проверено(правда на 48в варианте сети мини АТС) контакторы берите с дугогащением на 100а и катущкой 24в чтоб при севщей батарее работало четко

я так понял когда ток через К1 спадает до 3-5 А, с датчика тока на компаратор, и переходим на К2? Что значит " длбиааем импулсами заряд пауза"? На чем реализовывать? Покажете свою схему подобную?

[musor]

схема гдето в бумаге есть надо поискать и пересканить
рисовать сейчас некогда -
режим качелей при добивке это взято от Сороки реализовано ,как и таймер было на руском аналоге 555-*(1006ви1) на сейчас эта элементная база безнадежно устарела надо подумать над чем то вроде 564ие15 lm339
lm324(или все защить в мегу) ну и кдючи можно сделать не на контакторах а на мощных 100-200а MOSFET тогда все это кроме ВЫНОСНЫХ баластов ПЭВР-100(50) можно собрать на мелкой ПП

[Slabovik]

А с коррекцией схемы не подскажете под 28 В и 10 А? Я так понимаю это обратноход, он же флайбек?

Дело не в том, что это флайбек. Дело в том, что есть узел на D2, который и обеспечивает требуемый вам алгоритм. Он прицепляется к любому импульснику.
Левая часть D2 - токовый триггер с гистерезисом и порогами примерно 1/2 и 2/3 (примерно). Правая часть D2 - усилитель ошибки по напряжению аккумулятора. Когда ток, при подключении аккумулятора, превышает порог 2/3, усилитель ошибки корректируется через R21 на повышенное напряжение на аккумуляторе (порог 14,4 вольта). Ток в этом режиме ограничивается предельной мощностью преобразователя (резистор R12R13). По достижении порога 14,4 вольта начинает работать усилитель ошибки, "придерживающий" преобразователь - ток снижается. Когда ток снизится до порога 1/3, усилитель ошибки переключается на напряжение 13,8 вольта (напряжение хранения).

Для коррекции под свои нужды необходимо лишь определиться с порогами и напряжениями. Порог по току определяется опорным напряжением, получаемым с резистора R29 и измеряемом напряжением на токовом шунте (выполнен как проводник на печатной плате, поэтому не имеет обозначения). Порог по напряжению определяется VD10 и делителем R18 R19 R20