Крушении в Египте российского авиалайнера

Флейм в чистом виде - все что угодно...
Но - в рамках закона :)
Ответить
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

А вот что уже наклепала Википедия:
В 03:49 UTC (05:49 местного времени, 06:49 MSK) рейс 9268 вылетел из аэропорта, после чего, следуя по воздушному коридору R650 (курс 010°) вдоль побережья залива Акаба, начал набор высоты. Радиомаяк Nuweibaa был пройден в 04:02 UTS на эшелоне 210 (высота 21 000 футов (6400 м)), после чего самолёт повернул влево на курс 340°, чтобы пересечь Синайский полуостров и выйти к Средиземному морю, при этом автопилот был настроен на набор высоты до эшелона 320 (высота 32 000 футов (9750 м)). По данным сайта Flightradar24, к 04:13:00 рейс 9268 на скорости 408 узлов (755 км/ч) поднялся до 30 875 футов (9411 м), когда нормальный полёт прекратился. Самолёт начал быстро терять высоту с вертикальной скоростью около 6000 футов (1800 м) в минуту (около 30 м/с), при этом происходило и падение путевой скорости. В 04:13:22 UTC транспондер борта EI-ETJ перестал подавать сигнал. В этот момент лайнер находился в точке с координатами 30.183° с. ш. 34.161° в. д. (G) (O) на высоте 27 925 футов (8512 м), а путевая скорость составляла 62 узла (115 км/ч)[24]. Уже в воздухе «Аэробус» начал разрушаться на несколько частей, в том числе фюзеляж разорвало пополам[29]. Примерно в 04:15 UTC (06:15 местного времени, 07:15 MSK) российский A321 разбился в центральной части Синая.
Гипотеза о террористической атаке и взрыве на борту
Эксперты частной американской разведывательно-аналитической компании Stratfor назвали вероятной причиной крушения взрыв на борту авиалайнера[56]. Их заключение основывается на том, что американский инфракрасный спутник зафиксировал тепловую вспышку в то же время и в том же месте, где находился перед крушением российский пассажирский самолет Airbus A321, разбившийся на Синае, по словам экспертов компании, это свидетельствует о взрыве на борту либо взрывного устройства, пронесенного на лайнер заранее, либо топливного бака. При этом никаких свидетельств попадания в самолет ракеты спутник не зафиксировал: при подлете ракеты за ней оставался бы тепловой след, что, по словам экспертов компании, полностью исключает вероятность, что самолет был сбит ракетой[57][58]. Согласно сведениям неназванного источника американского телеканала CNN, вспышка была зафиксирована в воздухе, что исключает вероятность того, что спутник зафиксировал момент столкновения самолета с землей[59].
==
Если дополнительный бак был установлен в хвосте, то он не взорвался и даже не загорелся. Высокое разрешение

Изображение

А это относительно целый носовой колпак:
Изображение
Последний раз редактировалось MIF Ср ноя 04, 2015 19:17:02, всего редактировалось 3 раза.
Искусство общения было до нас.
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 80706
Зарегистрирован: Пт фев 14, 2014 02:32:21
Откуда: Урал, терраКОТА

Сообщение HariusHek »

ВИКИ - это ведь на основе того, что люди знающие туда вложили (либо НЕ знающие, для этого там редактирование предусмотрено).
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Реклама
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

Airbus A321-231

Двигатель - IAE Model V2533-A5

Изображение

Расположение дополнительного бака в хвосте. (У кого есть информация о наличии дополнительного бака у нашего самолёта - добавьте.)
Изображение
Искусство общения было до нас.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 23683
Зарегистрирован: Пт дек 12, 2014 09:36:15
Откуда: Минск

Сообщение FAKIR »

http://news.tut.by/world/471383.html?ut ... pular-news

Боевики ИГ: мы сбили А321, но не скажем как 52

В размещенном в интернете аудиообращении говорится о том, что катастрофа "аэробуса" 31 октября - дело рук исламистов так называемого "Вилайята Синай" - подразделения ИГ на Синайском полуострове и что они якобы осуществили этот теракт по случаю годовщины того дня, когда присягнули на верность "Исламскому государству".
"И нас не заставят объяснить, как мы это сделали", - сказано в этом аудиообращении.
Читать полностью: http://news.tut.by/world/471383.html
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 3754
Зарегистрирован: Сб янв 21, 2012 08:01:38
Откуда: Омск 55

Сообщение katalist »

Брихняяя... ПЗРК такую высоту не возьмет, а ЗРК у бармолеев нет. :))
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 23683
Зарегистрирован: Пт дек 12, 2014 09:36:15
Откуда: Минск

Сообщение FAKIR »

А что это все зациклились на ПЗРК?

Что, разве трудно было игиловцам завести своего человека в аэропорту отправки и подложить в нужном месте (рядом с баком горючки) небольшую взрывчатку?

Не забывайте, что в Египте не так давно президентом был мусульманин...
Реклама
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 22897
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Сообщение Borodach »

Взрывчатку, если она там была и сработала, обязательно обнаружат, но её нет ... :dont_know:
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 5252
Зарегистрирован: Чт окт 04, 2012 09:46:20
Откуда: г. Ростов-на-Дону

Сообщение ОРИОН »

Сегодня 17:40. СМИ: Причиной авиакатастрофы А321 стал взрыв в двигателе.
В результате расшифровки чёрного ящика установлена причина крушения Airbus A321. Данные бортовых самописцев подтверждают факт технической неисправности в самолёте. А именно то, что в двигателе произошло возгорание, которое привело к взрыву. Об этом пишет египетское издание Almasryalyoum.
Причины возгорания в двигателе сейчас устанавливают эксперты. Также со ссылкой на анонимный источник в Генпрокуратуре Египта издание сообщает, что версия теракта на борту самолёта окончательно не отвергнута. http://cont.ws/post/143230
Говорящий с текстолитом
Аватара пользователя
Сообщения: 1590
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 16:07:00
Откуда: Лен.Обл.

Сообщение da-nie »

А способны авиационные двигатели взрываться так, чтобы серьёзно повредить самолёт? Были такие случаи? Топлива в самих двигателях немного. К тому же на двигателе бандаж есть. В крыле, конечно, топливный бак есть, но крылья вроде как целые, да и как керосин нераспылённый взорвётся? Загорится - да.
Ну а если допустить, что в лючок подложили взрывчатку, то тоже непонятно, как небольшой (большой-то туда не заложить) заряд, вынесенный за корпус (на крыле) смог так же привести к масштабному взрыву с отрывом хвоста.

И что произошло со вторым двигателем в это время? Он-то работал? Почему на нём не удалось долететь?
И день и ночь в пути...
Мои программки: https://github.com/da-nie
Мои публикации: https://habr.com/ru/users/da-nie/posts/
Мои видео: https://www.youtube.com/channel/UCUroi3 ... 52g/videos
Контактная информация:
Встал на лапы
Сообщения: 82
Зарегистрирован: Вс авг 31, 2014 11:47:41

Сообщение Macro.S »

ОРИОН писал(а):Сегодня 17:40. СМИ: Причиной авиакатастрофы А321 стал взрыв в двигателе.
В результате расшифровки чёрного ящика установлена причина крушения Airbus A321. Данные бортовых самописцев подтверждают факт технической неисправности в самолёте. А именно то, что в двигателе произошло возгорание, которое привело к взрыву. Об этом пишет египетское издание Almasryalyoum.
Причины возгорания в двигателе сейчас устанавливают эксперты. Также со ссылкой на анонимный источник в Генпрокуратуре Египта издание сообщает, что версия теракта на борту самолёта окончательно не отвергнута. http://cont.ws/post/143230
Ключевое сокращение "СМИ"-далее можно даже не читать,учитывая последующий заголовок....

P.S. MIF,касаемо доп.бака в хвостовом отсеке постараюсь узнать,но заранее скажу,что наврядли.......
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

Вопросов, и без дешифровки данных ЧЯ, много. Нет профессиональных фотографий, хотя камеры 24-36 Мпкс давно в ходу и стоят относительно недорого, тем более для МЧС.

Например вопрос о топливе.
Полёт дальний, что означает загрузку топливом в 20-30 тонн! Оно конечно быстро расходуется, но самолёт пролетел немного и в основном топливо должно было быть на борту.
На видео "после падения через 2 часа", практически нет пламени, значит топливо выгорело. Следов сильного пожара на земле нет, значит выгорело в воздухе.
При полёте\падении выгореть топливу легче, потому что проходит масса воздуха (окислителя) но время падения небольшое - несколько минут.
Наверное всему этому есть объяснения... у профессионалов.

Опять же дополнительный бак в хвосте чистенький от нагара - либо там не было бака, либо топливо там чудом не воспламенилось.

Не видно пропеллера с лопастями от второй турбины, а та, что видна, обгорела и крыльчатка слегка помята. Нагар есть на переднем конусе, куда топливо не доходит - значит он обгорел на земле или взрыв выплеснул на этот конус топливо в полёте.

Не понятно насколько было выдвинуто шасси и степени с которой обгорели покрышки колёс - для всего этого не нужны расшифровки ЧЯ.

КАР. Правильно ли я понял, что самолёт лежит на спине?
Есть ещё "100500" мелочей, которые без расшифровки могут сказать порой даже больше, чем сама "расшифровка".
Последний раз редактировалось MIF Ср ноя 04, 2015 21:47:57, всего редактировалось 5 раз.
Искусство общения было до нас.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 23683
Зарегистрирован: Пт дек 12, 2014 09:36:15
Откуда: Минск

Сообщение FAKIR »

Сегодня 17:40. СМИ: Причиной авиакатастрофы А321 стал взрыв в двигателе.
---------
А что вызвало взрыв в двигателе?

Вопросов очень много. :dont_know:
Друг Кота
Сообщения: 11994
Зарегистрирован: Пн апр 19, 2010 00:04:18
Откуда: Малороссия

Сообщение kaetzchen »

Взрывчатку, если она там была и сработала, обязательно обнаружат
C какой стати такой оптимизм? ВВ много всяких, можно вообще без ВВ обойтись, а бахнет неслабее.
Простой пример, особенно учитывая. что Египед ебеня такая, что там атомную бомбу в рученой клади провезди можно: Акваланг с килородом и тот же авиакеросин в другой емкости в багаже, а теперь ищите ВВ, и у тех людей на месте вряд ли есть лаб
, они юзают "быстрые" пре\ тесты, я сумлеваюсь в их возможностях,

Если пендосы включили реверс тяги на одном из моторов, произойдет очень быстрое разрушение корпуса и возможен обьемный взрыв керосина
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 23683
Зарегистрирован: Пт дек 12, 2014 09:36:15
Откуда: Минск

Сообщение FAKIR »

Нашли же непонятные железки - теперь тишина... :dont_know:

Кому это выгодно ?
Встал на лапы
Сообщения: 82
Зарегистрирован: Вс авг 31, 2014 11:47:41

Сообщение Macro.S »

MIF писал(а):Вопросов, и без дешифровки данных ЧЯ, много. Нет профессиональных фотографий, хотя камеры 24-36 Мпкс давно в ходу и стоят относительно недорого, тем более для МЧС.

Например вопрос о топливе.
Полёт дальний, что означает загрузку топливом в 20-30 тонн! Оно конечно быстро расходуется, но самолёт пролетел немного и в основном топливо должно было быть на борту.
На видео "после падения через 2 часа", практически нет пламени, значит топливо выгорело. Следов сильного пожара на земле нет, значит выгорело в воздухе.
При полёте\падении выгореть топливу легче, потому что проходит масса воздуха (окислителя) но время падения небольшое - несколько минут.
Наверное всему этому есть объяснения... у профессионалов.

Опять же дополнительный бак в хвосте чистенький от нагара - либо там не было бака, либо топливо там чудом не воспламенилось.

Не видно пропеллера с лопастями от второй турбины, а та, что видна, обгорела и крыльчатка слегка помята. Нагар есть на переднем конусе, куда топливо не доходит - значит он обгорел на земле или взрыв выплеснул на этот конус топливо в полёте.

Не понятно насколько было выдвинуто шасси и степени с которой обгорели покрышки колёс - для всего этого не нужны расшифровки ЧЯ.

КАР. Правильно ли я понял, что самолёт лежит на спине?
Есть ещё "100500" мелочей, которые без расшифровки могут сказать порой даже больше, чем сама "расшифровка".
Не может там быть топлива более 24 тонн,даже при условии доп.бака. Если учитывать,что разрушение самолёта начало происходить фактически на этапе выхода на эшелон (согласно официальным источникам,которые подтвердили,что самолёт разрушился в воздухе),выброс и несгорание топлива объясняет причину,почему некоторые части остались абсолютно целыми относительно пожара,а он (пожар) был,и был после падения крыльев,потому как именно там видно на фотографиях обгоревшие части.
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

Macro.S писал(а):что самолёт разрушился в воздухе
... что само по себе быть не может. Это и наводит на размышления.
Airbus A321:
Технические характеристики:

Экипаж: 2 человека
Длина: 44,51 м
Размах крыла: 34,1
Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
Высота: 11,76 м
Макс. взлётный вес: 95.500 кг
Минимальная длина ВПП при максимальной взлётной массе: 2.180 м
Крейсерская скорость: 840 км/ч или 0,78 M
Пассажировместимость: 185-220
Дальность полёта: 5.950 км
Топливные баки: от 24.050 л до 30.030 л
Пассажирских дверей: 6
Макс.высота полёта: 11,800 м или FL390
Расход топлива в час: 2900 л
==
Вот фото самолёта достаточного качества для сравнения\идентификации найденных его частей.

==
Вот, например, сравнение положения крыльев, что определяет - самолёт упал на спину - при соприкосновении с землёй не планировал.

Изображение

КАР. Хорошо бы взять пробы грунта через каждые 500 метров по курсу самолёта, начиная с проблемного места или несколько ранее.

Баки с топливом в крыльях существенно позади двигателей, однако мы видим обгорелый конус.
Обгорел на земле? Но пожар на земле не выглядит столь сильным, тем более эту часть турбины с лопастями вынесло, наверное при ударе о землю.
Так лопасти и конус моли обгореть, если бы самолёт бесконтрольно вращался при падении.

Вот качественные фото одного двигателя, которые удалось найти
Часть корпуса:
Изображение

Слетевшая турбина:
Изображение
Искусство общения было до нас.
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

:facepalm:

01:25 05 ноября 2015
LifeNews публикует видео с места падения самолета Cessna в Крыму
Воздушное судно превратилось в груду железа при падении.
В распоряжении LifeNews оказалось видео с места крушения частного самолета Cessna в Крыму. На кадрах видно, насколько сильно воздушное судно разрушилось при падении.
Напомним, трагедия произошла сегодня вечером в районе села Отважное Кировского района. Самолёт Cessna по неустановленной пока причине рухнул на землю, четыре человека, находившиеся на его борту, погибли. По факту падения следователи возбудили уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшее по неосторожности смерть двух и более лиц».
Как удалось выяснить LifeNews, полёт самолёта оказался незапланированным и проводился по личной просьбе одного из пассажиров — настоятеля Свято-Покровского храма в Судаке отца Никона.
Искусство общения было до нас.
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

О надёжности хранения данных:

04.11.2015, 21:45
Правительство Египта сообщило о повреждениях одного из чёрных ящиков A321
Один из бортовых самописцев авиалайнера Airbus A321 компании «Когалымавиа», потерпевшего крушение 31 октября на севере Синайского полуострова, оказался повреждённым. Как пояснили в Министерстве гражданской авиации Египта, на этом «чёрном ящике» записаны переговоры пилотов воздушного судна. В Межгосударственном авиационном информацию о повреждениях чёрного «ящика» российского самолёта подтвердили.

«Самописец CVR частично поврежден, и предстоит много работы, чтобы извлечь из него данные. Пока других комментариев по этому самописцу нет», — говорится в заявлении египетского ведомства.

«Бортовой речевой регистратор CVR получил серьёзные механические повреждения. И в настоящий момент в Египте, с участием экспертов МАК и BEA Франции, проводятся подготовительные работы по копированию записанной информации с соблюдением всех возможных мер предосторожности», — ТАСС приводит сообщение МАК.

«Данные бортового параметрического регистратора FDR были успешно скопированы и переданы в комиссию по расследованию для расшифровки, обработки и анализа», — говорится в заявлении МАК.
==

Новые кадры с места крушения Airbus A321 (высокое разрешение)

Здесь видно состояние шасси (высокое разрешение)

Обгорелая часть, а здесь она поближе (высокое разрешение)

==

СМИ: Причиной авиакатастрофы А321 стал взрыв в двигателе
В результате расшифровки чёрного ящика установлена причина крушения Airbus A321. Данные бортовых самописцев подтверждают факт технической неисправности в самолёте. А именно то, что в двигателе произошло возгорание, которое привело к взрыву. Об этом пишет египетское издание Almasryalyoum.
Причины возгорания в двигателе сейчас устанавливают эксперты. Также со ссылкой на анонимный источник в Генпрокуратуре Египта издание сообщает, что версия теракта на борту самолёта окончательно не отвергнута.
КАР. Что ж, рабочая версия подтверждена, ждём официального заявления СК РФ.
(тему пока оставлю, постарайтесь не засорять)

Изображение
Искусство общения было до нас.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 25518
Зарегистрирован: Чт янв 10, 2008 22:01:02
Откуда: Московская область, Фрязино

Сообщение КРАМ »

А авиационные эксперты, МИФ, говорят о том, что за всю им известную историю авиакатастроф НИ РАЗУ не было случая взрыва ДВИГАТЕЛЯ. Потому что в двигателе нечему взрываться. Он ГОРИТ, а не взрывается. И даже топливные баки могут взорваться лишь при их полном РАЗРУШЕНИИ. Так они устроены.
Но где двигатель, а где бак... Даже разрушение двигателя не способно разрушить бак.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 3754
Зарегистрирован: Сб янв 21, 2012 08:01:38
Откуда: Омск 55

Сообщение katalist »

FAKIR писал(а):Что, разве трудно было игиловцам завести своего человека в аэропорту
Когалымавиа утверждает, что самолет готовили к вылету ее техники и к закрытому самолю
ночью в Шарме не подойти.
Ответить

Вернуться в «МЯЯЯУ!»