Не в этой теме конечно, а на форуме, нашел таки http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=225045#225045 По мне так вполе симпатичная конструкция.LINKS_234 писал(а):насколько я знаю здесь подобного не было.
Ну не знаю, если только когда сломается, а рабочую ИМХО смысла не вижу курочить.к тому же лучше станцию полностью купить и её переделывать , чем за немного меньшую цену брать паяльник и фен от неё .
более-менее сносно получилось 
если от подшипника - в тиски и отверстие можно даже резьбу нарезать 
я себе в корпусе вырезал отверстия так : карандашом разметил , просверлил одно мелкое отверстие , туда запустил нихромовую тонкую проволочку и с натягом подключил к источнику питания. температура была такой , чтобы с трудом плавила пластмассу . далее проводим по контуру и вынимаем её. теперь эту пластмассу можно по контуру выломать с небольшими усилиями. я сумел поломать только коробку из-под компактов , при том , что вырезаная заготовка осталась целой 
главное смазки взять с как можно более низкой вязкостью типа циатим 201 для высокоточных приборов сначала надо лопасти прикрепить равномерно и предельно равные по массе причём прикрепить так , чтобы на 5000+ оборотах их не сорвало нахрен , и чтобы они потом не торчали из соседней стены а потом уже будет центрирование там массы по-больше будут совместными усилиями можно добиться многого ведь центробежный выталкивает молекулы к периметру , где стоит каплевидный корпус , который и собирает поток воздуха . крыльчатка кулера же будет и вниз дуть . 
А что мешало использовать бу CD диск?GRAF писал(а):Вырезал диск из пластиковой коробки из под дисков (классно звучит
2 часа его циркулем с двумя иглами вырезал.
Массу его сравните с этой с крышкой от коробки.nik-as писал(а): А что мешало использовать бу CD диск?
Ну тогда уже вообще махина получится, да ещё + лопатки. Представляете, какая масса будет у всей конструкции? Небольшой разбаланс и всё это полетит к чертям.Для увеличения жёсткости можно было склеить 2 диска и потом приклеить их к столику.
Двигатель привода очень слабый. Небольшое трение останавливает его. А вы мне предлагаете диски обтачивать прямо на мотореИ потом прямо на моторчике обрезать до требуемого диаметра.
контроллер свой есть , а мотор не перемотан - непорядок ! ещё неплохо бы редкоземельные магниты приклеить вместо штатного пластикового к тому же он не сильно шибко будет крутить "тарелку" с лопостями , а скорости понадобяться большие Я уже писАл про вес. А с использованием стандартного размера диска ещё и размеры радиальные возрастают очень сильно.LINKS_234 писал(а):а действительно почему-бы не использовать диск от хорошей фирмы , у которого разбаланс минимальный ?
Не хочу голову ломать и так ещё предстоит прогу писать.только там надо креплением какое-то придумать . если бы вал был длиннее , то можно было бы сверху напялить втулку с зажимными винтами. хотя можно и с обычной прижимной шайбой , только заменить там магниты на редкоземельные.
И к чему эта вся переделка, если у меня легкая крыльчатка, сравнимая с весом самого диска?я кстати не понимаю почему вы до сих пор не перемотали мотор ?
а сопротивление воздуха кто учтёт ?И к чему эта вся переделка, если у меня легкая крыльчатка, сравнимая с весом самого диска?
Редкоземельные магниты ведь где-то и за что-то нужно купить?
Тут по цене один компрессор станет как новая паяльная станция
Пускай его конструктора авиационных двигателей учитываютLINKS_234 писал(а):а сопротивление воздуха кто учтёт ?
Она совсем отличаться не будет. Но на её написание нужно время, которого мало, поэтому целесообразнее всё делать с наименьшими затратами оного.а прога будет не сильно отличаться
а магниты не думаю что будут сильно стоить . в крайнем случае можно купить и от мебели - они по-крайней мере лучше чем кольцевой , который там стоит и распилить или расколоть можно.
