так делал медью, почти тоже самое, там некуда трубку латунную впереть, и трубки у меня нету.alexradio1103 писал(а):Зачищенный нихром обжимают латунной трубкой - так и на заводе делают.
спасибо за совет , в след раз так и сделаю, или лучше разбирать и менять ?"моторкой" - Синтетикой - она выше температуру держит и меньше текучая.
они работаю на скрутке в обжиме медью, будет контактная сварка сварю.Андрей Бедов писал(а):С[*]начала спирали в порядок приведите.
А то, чувствую, доводить до ума двигатель скорее всего уже не придётся.
Эту звёздочку как понимать в моей цитате?С[*]начала
Он токсичный, тем более при длительном нагреве (нехилом).
Если у Userleo есть возможность и инструмент для обработки, он может также попытаться изготовить эту изоляционную проставку из асбоцементного листа. Это будет даже лучше и прочнее.Асбест (хризотил) - нерастворим в воде, химически инертен, на него не действует солнечная радиация, озон, кислород, отсутствуют выделения вредных газов, паров, излучений.
Вообще, ИМХО срок службы таких вещей два сезона,ну три(из соображений безопасности).Я тоже таким пользуюсь и регулярно(в 2-3 года) покупаю новый. 
Так сделано во всех моделях.Кстати, в этой модельке - ветрилятор продувается холодным воздухом!
Если это действительно так - разработчикам в руки насрать.А у меня - наоборот: мотор находится внутри "бублика" - спирали (как-бы в "печке"). А лопасти перед спиралью (железные) - под горячим воздухом.
Скину в Л.С. - ОК?
Термостат "сам-себя" нагревает и "сам-себя" отрубает.И в очень малой степени зависит от температуры в помещении. Мы-же не сравниваем "масляные" с "ветродуйками".musor писал(а):не скажите...
Внутри корпуса "дуйки" нагретый воздух смешивается с внешним - как в моей. А "масляный" всё-таки конвекционного типа. 