Ну....началось....автобан нашел в глубине России прошлого века....летчик, бля....HariusHek писал(а):Толя., может я и "как пацан"...
Так что не рассказывай мне, где и как я ездил.
Толя, я не понял, а что за наезд-то?Brigadir писал(а):Таких хвастунов я часто слышу.
Вроде бы разговор зашел про летчиков прошлого века, а не сейчас. Может и тогда Германия завидовала нашим автобанам?HariusHek писал(а):Толя, я не понял, а что за наезд-то?Brigadir писал(а):Таких хвастунов я часто слышу.
Посмотри по спутнику, если разрешение позволит, дорогу Ташкент - Чимкент.
Или Ашхабад - Кзыл-Арват, или Гасан-Кули - Кзыл-Атрек.
Сейчас на карте не нашёл, в старых Атласах автодорог надо смотреть
Я так понял, что и меня тема коснулась. Так ты Анатоль говори конкретноBrigadir писал(а):Хотя не ты первый. Таких хвастунов я часто слышу.
(мне нравится дизайн дорогих представительских машин... 
) 
(ну куда это годится, когда при экстренном торможении с блокировкой колёс - происходит встреча клапанов с поршнями?! И ладно бы это были одиночные случаи! А то ещё поршня в цилиндре поперёком встают - они там почти без юбки...) Я уж 20 лет не за рулём. И до Челябинска давно не ездил, в 91-м на ЗИЛе зимой часа за 2,5 тоже допёр, торопились, гаишников не было тогда, а большой диаметр колёс и подвеска кабины позволяли не чувствовать ямок, как на корабле плыли.atmicandr писал(а):... а за сколько ты проезжаешь 187 километров от Еката до Челябы?
)А моя лада не когда веревки и сервиса не увидит!, только регулярное обслуживание раз в в лет пять<kotenok> писал(а):Вчерась два раза видел машины на верёвках тащили, одна Калина, вторая Приора, в разное время, и в разных местах, и вспомнил анекдот:- Покупайте Ладу, за три года был в сервисе всего 2 часа!- Проведать ходили?
если до этого на новую не поменяю ), и не на всех машинах такая регулировка предусмотрена . Замену масла фильтров и колодок, по советской классификации относится к ТО-2. Я делаю в порядке текущей эксплуатации совмещая с обычным ЕО, и масло сливаю в чистой одежде даже не испачкав руки 