Именно по этому он на них каждый день ездит, да ? -))As писал(а):Обьясните там это ВВП - если журналисты не врут, у него пара "двадцать первых" имеется, правда, немного "начинка" обновлёна...Satyr писал(а):нафиг. в прошлом веке вообще машины делать еще не умели.
АВТО тема
- Реклама
а когда его разложишь - такой сексодром.. групповуху можно устраиватьAs писал(а): Вот трёхместный диван спереди - это прикольно...
все эвольвенты одной эволюты эквидистантны
- Реклама
-
- Сообщения: 46337
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Универсал (на базе той же ГАЗ-21) был бы ещё удобнее...apanas писал(а):...такой сексодром...
Видел Газельки с заменённым вторым рядом сидений (на раскладной удобный диванчик...) - тоже весьма удобная вещь (и более доступная...)
ну, такой оригинал чичваркин, любил ссср и сталинаHariusHek писал(а):ГАЗ-21 "Волга" производился с 1956 года, какой ..пой к ней Сталин относился?
их и на украине полно - рабочие лошадиНа Кубе полно этих ретро, почти все на ходу.
сам в такой аварии побывал - москвич 41-й сложился пополам (современные просто бы расплющились), у меня только правая часть помялась .. пассивная безопасность волги состоит из пассивной безопасности встреченного а/мУ 21-й вал руля был сплошной, длиной больше метра, при аварии на большой скорости втыкался в салон, и водителю в буквальном смысле отрывало рулём голову.
Сам такую аварию видел в сопливом возрасте
а олень вообще распарывал его. поэтому на 3-ем выпуске их убралиКрасивые хромированные ободки фар при наезде на пешехода гарантировали тому перелом тазовых костей.
ерунда, когда свою собрал - смазал, и года 4 бед не зналА ещё и ползание с солидольным шприцом под машиной, не помню уж,сколько точек смазки.
переделал на двухконтурную - это легко, берёшь термостат от запора и несколько трубокпечкой от 21-й, дуба давал
эта от сваровски вообще только выглядит как волга - она из кайена сделана/, ни одной родной днтали, а волга-бмв - только напоминает 21-ю, она вообще купеА ещё в 90-е в "Авто Ревю", насколько помню, писали о машине типа 21-й, но на базе какой-то БМВ крутой. Переделка стоила хозяину ок. лимона баксов.
зы. ты как всегда злой
все эвольвенты одной эволюты эквидистантны
- Реклама
У меня просто ситуация злая. А ГАЗ-21 - это первая машина, за руль которой я держался, дед таксистом работал, как ветерану, ему в числе первых выдали. В начале 60-х он был признан лучшим шофёром Свердловска, так что мне было у кого поучиться.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
- Реклама
ну согласись, это ведь самая красивая советская/российская машина, хоть и говорят, что с форда содрали.HariusHek писал(а): А ГАЗ-21 - это первая машина.
а как едет - плывет, подвеска мягкая, стоишь у бордюра - руль повернул и переехал, я однажды на дамбе глиняной в дождь разворачивался - передние и задние колёса в колеях, думал уж рыбаков звать, ан нет, в раскачку вылез, брызговики только оторвал..
все эвольвенты одной эволюты эквидистантны
- Реклама
Я автомат и не переношу, потому что в раскачку он совсем хреново.
Дизайн симпатишный был, согласен, особенно после ЗиМа и Победы с Эмками. У ЗиМа вообще центр проваливался со временем, да и жрал он ого-го.
Дизайн симпатишный был, согласен, особенно после ЗиМа и Победы с Эмками. У ЗиМа вообще центр проваливался со временем, да и жрал он ого-го.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
...мне довелось немного поездить на 21-ой...еще с переключением КПП на руле...полное ощущение говна...начиная от удобства управления, и кончая всем остальным...зимой вапще жопа..apanas писал(а):..а как едет - плывет, подвеска мягкая, стоишь у бордюра - руль повернул и переехал..
..такая же фигня - машины две, на одной пятерка механика, на другой автомат шестерка, на автомате, несмотря на кучу помогалок, нет полного ощущения слияния с машиной...HariusHek писал(а):Я автомат и не переношу, потому что в раскачку он совсем хреново.
HariusHek писал(а):Я автомат и не переношу, потому что в раскачку он совсем хреново.
Хотя, древние наверно хреново
Потому что гидротрансформатор - лишнее звено.ssc писал(а):на автомате, несмотря на кучу помогалок, нет полного ощущения слияния с машиной...
А планетарные зубчатые передачи - очень нежная конструкция
-
- Сообщения: 46337
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Не столько даже автомат виноват, как модное электронное управление двигателем ("электронная педаль" газа...). Даже на "механике" не всем удаётся приспособиться к независимому характеру двигателя...ssc писал(а):...на автомате, несмотря на кучу помогалок, нет полного ощущения слияния с машиной...
А ведь "Евро-4" и без "электронной педали" вполне можно обеспечить! (и машина получается более управляема, хоть и тупит немного при резком открытии дросселя... 
)..да хрен его знает кто и что виноваты... ...просто на ручке как бы возможностей больше, к тому же телега без всяких электронных наворотов типа ABS и ESP как это ни странно прозвучит, более предсказуема, особенно для тех, кто знает и умеет это использовать...видимо, я умею...ща, правда, уже попривык к автомату..в пробках, оно, конечно, ваще шоколадно - одной рукой рулишь, в другой стаканчик с кофе...или барышню по коленке гладишь...
...просто на ручке как бы возможностей больше, к тому же телега без всяких электронных наворотов типа ABS и ESP как это ни странно прозвучит, более предсказуема, особенно для тех, кто знает и умеет это использовать...видимо, я умею...ща, правда, уже попривык к автомату..в пробках, оно, конечно, ваще шоколадно - одной рукой рулишь, в другой стаканчик с кофе...или барышню по коленке гладишь... Ахинею всякую пишете.
Если это таз не менявшийся 30 лет и на него наскоро воткнули электронный дроссель и педаль, тупо чтоб вписать в новые евро нормы тупо ограничив скорость переходных процессов - то это одно,
новый двигатель построенный заново - совсем другое.
Если это таз не менявшийся 30 лет и на него наскоро воткнули электронный дроссель и педаль, тупо чтоб вписать в новые евро нормы тупо ограничив скорость переходных процессов - то это одно,
новый двигатель построенный заново - совсем другое.
Каких вохможностей ? Ручка очень медленное переключается, сцепление очень нежная чтука.ssc писал(а):просто на ручке как бы возможностей больше
Синхронизаторы осыпаются, кулиса разбалтывается, сцепление горит.
Забыл о всей это чепухе с роботами
Без ABS автоматически лишаетесь и EBD - тороможение, без ESP забудьте и про 'электронную' блокировку дифференциала.
Какие после этого сказки про лучшую управляемость -))
Парни, объясните мне пожалуйста, чем электронная педаль газа баще механической с тросом???
"У принца Лимона всё наоборот: воры и убийцы у него во дворце, а в тюрьме сидят честные граждане" (с) Дж. Родари "Приключения Чипполино"
..мля, еще один теоретик... ....ручки ходят по 250..300 тыс без переборки, даже на тех же тазиках, я когда у меня еще копейка была, сцепление на 120 тыс. поменял, и то, только потому, что выжимной начал подвывать...когда в такси работал, почти все тачки продавались парком после пробега 250..300 тыс с родной коробкой и одним смененным комплектом сцепления...
....ручки ходят по 250..300 тыс без переборки, даже на тех же тазиках, я когда у меня еще копейка была, сцепление на 120 тыс. поменял, и то, только потому, что выжимной начал подвывать...когда в такси работал, почти все тачки продавались парком после пробега 250..300 тыс с родной коробкой и одним смененным комплектом сцепления...ssc, ты это мне? Я про сцепление вообще не спрашивал 
"У принца Лимона всё наоборот: воры и убийцы у него во дворце, а в тюрьме сидят честные граждане" (с) Дж. Родари "Приключения Чипполино"
Если ездить как дедушка.ssc писал(а):ручки ходят по 250..300 тыс без переборки, даже на тех же тазиках
да, или момент как у тазика -))
вобщем, кроме дешивизны у ручки нет ни одного плюса сейчас
Сатирыч, ну есть на наших авто два варианта управления газом- электронная бошевская педаль, а второй вариант- механическое управление дросселем посредством тросика от педали до самого дросселяSatyr писал(а):переведиatmicandr писал(а):педаль газа баще механической
"У принца Лимона всё наоборот: воры и убийцы у него во дворце, а в тюрьме сидят честные граждане" (с) Дж. Родари "Приключения Чипполино"