...вроде как хонда и джем уже свалили с нашего рынка...всякие там корейские тазики больше похоже на одноразовые...As писал(а):Когда машины меняются каждые три года - нет смысла делать их вечными! Сейчас, когда машины стали покупать реже..
...да вроде как ждем в продаже кроссовер..As писал(а):Посмотрим, как воспользуется ситуацией ВАЗ...
...хоть каждый день прикручивай что-то новое..As писал(а):Ведь не секрет, что их поделки покупают ещё и из тех соображений, что запчасти доступны а ремонт прост...
..ну, мозгов понапихали, и..?..кстати, ездил на Приоре (коллега по работе) Москва-Тула-Москва, ощущения очень хорошие для своего класса..как ни странно..As писал(а):Только вот для последних моделей это уже не совсем так...
...я выбрал Нексию - и, похоже, не ошибся!HariusHek писал(а):Именно из-за цены и возможности ремонта на колене...
Запчастей - полно, цены такие же, как на ВАЗ (но нужны пореже... ), посмотрим, как будет дальше... Так и на Оке немало отъездил... ) 
Какие уж тут соревнования... Ещё на 286-й игрушка была, я там 1 место занимал по гонкам F1, появился приходящий программист, меня обогнал, только он ушёл, как я его результат улучшил.As писал(а):Я, как-то, попробовал сразится в однть... Тут сложнее, знаний маловато, нужны способности...
И в "Арканоид" мне в конторе равных не было.
Хариус, технология не стоит на месте.HariusHek писал(а):Именно из-за цены и возможности ремонта на колене и покупают изделия ВАЗа.
Как работник СТО, поддерживаю. Во многих случаях ремонт приор калин и грант требует большей трудоемкости, нежели их бюджетные импортные аналоги.Ратмир писал(а):Хариус, технология не стоит на месте.HariusHek писал(а):Именно из-за цены и возможности ремонта на колене и покупают изделия ВАЗа.
На коленке получиться разве что аккум сменить
