Простой преобразователь частоты для асинхронного электродвиг

rom-i

Кого заинтересовала силовая часть на STGIPS,есть небольшая доработка. Нужно обязательно поставить конденсатор между выводами питания сборки. В других местах практически он не работает. Идут паразитные срабатывания выходных ключей. Сквозного тока не допустит сама сборка, но сила работает не правильно. Испытывал этот привод на рубанке с 3 кВт движком. Сильно не нагружал (до килоВатта), при останове обязательно нужен тормозной блок. Взорвался конденсатор 4.7х400В источника питания. Напряжение промежуточной части заходит за 500В. Наброски схемы уже есть, отработаю выложу. Пока на печати дорисовал кондюк, он там ничему не мешает. Только нужно просверлить два отверстия.

Реклама

rom-i

Попался движок крутить без динамического торможения не реально.

Снял схему с нормального тормозного блока 30кВт.

Настроил на торможение 380 В. Работает отлично.

Реклама

rom-i

Вот набросал схему тормозного блока.

OLEGKARAS

rom-i писал(а):Вот такая тема получилась на STGIPS20К60.

С регулятором на STM8 нормально не работает. Движка крутится рывками, мощи не развивает.
Вообще на STM8 со стартом в пршивке, что-то не то. С силой на IR2235 (Такую я использую. Просто есть в наличии, и по параметрам круче чем 2135/2133), и IJBT сборками (Три разных пробовал, со всеми работает. Даже 75А где транзюков по 8 штук в параллель на выходе).
Если начальная частота забита 0, то двиг хочет дернутся в обратную сторону, а потом начинает раскручиваться по рампе довольно нормально. Происходит непонятный рывок. Когда начальная 5 - 10 Гц, старт нормальный, также реверс.

У меня на STM8 работает нормально.
Но есть один недостаток, если запустить двигатель и отключить сеть, то слетает прошивка с МК.

Реклама

rom-i

Может МК такой. Только так выключаю, что бы кондюки быстро разрядить.

Реклама

pavel7449

Привет пацаны!
Как понял прошива от первой версии на pwm3b работает? Да, а фьюзы для обеих версий одни и те-же так.

Реклама

rom-i

Кому интересно выкладываю варианты плат. На сборке 7MBR25SA120-1. Встретил сию в приводе LG 7.5 kW 17A выход, вход 3х380V. На 220В естественно мощи меньше, но схема включения идеинтична, на IR2235. Сборка довольно дорогая от 4000р, но в ней все. По этому решил переделать на IGBT транзюки. Например GP50B60PD1 1500р за 10шт. Платы крепятся друг над другом, блок питания с боку. Конденсаторная батарея, и диодный мост на проводах. Транзисторы прижимаются к радиатору печаткой. Конденсатор 474х630В ,и шунт по верх монтажа как можно ближе к транзисторам. Плату регулятора переделал под СМД, и индикатор 3 разряда ОК. Получилась меньше размеров. Переходная плата под STM8 выложена раньше. Доведу до ума выложу фотки. Дома проблема с радиаторами.
Переделал платы БП и драйверов для напарника. Нет нормальных радиаторов. Каждый раз приходится подгонять.

pavel7449

Хорошо зделано, нечего сказать. Зачётно.
Меня интересует первая версия. Сохраниния в еепром нету? Или может у кого по другому.

Vadim4g

Добрый день, выложите более че куб схему устройства так как не видно номиналов некоторых резисторов и деталей

yri_chp

Подскажите пожалуйста, в версии для stm8, так как выходы В6 и В3 не подключены то можна выкинуть часть схемы работающей с этими выводами? И тогда по блоку питания, останется только +5 и +14в. Можна ли использовать любой другой блок питания на эти напряжения? Спасибо

rom-i

В свих печатках схема повторена полностью, но детальками не работающая часть не набита. Выводы В3 В6 просто висят в воздухе. Ну если они не прошиты. Делал это в надежде, что автор выложит прошивку с контролем тока. Но к великому сожалению он кудато пропал, и совсем забросил свою тему. Напряжение промежуточной части 320В контролировать не обязательно. Если только для ошибки при пониженном, или для управления динамическим торможением при повышенном. Но тормозной блок выложен отдельно. Прекрасно работает.
Блок питания абсолютно любой. Хоть на трансе. Все равно схема останется опасна. Гальванически не отвязана от сети. По этому у меня добавлены две оптопары (пуск) (стоп) которые управляются отдельным питанием 12В (у автора эта обозначена +15В) которое изолировано от сети. Его же использую для вентилятора, и управления внешним заданием. Единственно нужно позаботится о стабильности +14В. Лучше +15В, и поставить на каждый транзистор защитный стабилитрон 15В. Надобности в -5В с данной прошивкой нет.
Ну если совсем поленится, то можно взять зарядник от сотика, и после небольшой переделки (заменой стабилитрона) использовать как БП. Пробовал. Нормально тянет. Ну это при испытаниях, как говорят на скорую руку.

Vadim4g

ребята плз кинте печатку первой версии с обозначеными деталями ато запутался в край с выложеной автором сам новичек но опыт уже имеется с роботой на микрочипах

pavel7449

Vadim4g писал(а):ребята плз кинте печатку первой версии с обозначеными деталями ато запутался в край...

Смотри тут на форуме,печать на управу одна.Только для второй версии ставят переходник.

rom-i

Вот печатка первой версии. Но сразу предупреждаю, управление верхними ключами нужно инвертировать еще раз. Аналоговое управление не стоит набивать деталями (не прописано в прошивке).

rom-i

Как обещал выкладываю фотки. Многооборотный сопрот R80 по второй схеме. Подборка срабатывания защиты. Точно сделать шунт просто не реально. В моих печатках реле запитано от измерения напряжения 310В. При старте на мощьный движок идет просадка напряжения. Реле отключается, и сгорает зарядный сопрот R51. Параллельно реле кондюк 47мкФ, и все работает. Между ногами кондюка припаял диод, и впаял в плату вместо диода. Видео выложить не получается, кому интересно по ссылке на yandex disk:https://yadi.sk/i/NLMMBT-noVass

cfp1964

здравствуйте,а где вы такой радиатор брали, уж очень удобный для подобных устройств

OLEGKARAS

rom-i писал(а):Попался движок крутить без динамического торможения не реально.
Снял схему с нормального тормозного блока 30кВт.
Настроил на торможение 380 В. Работает отлично.

Почему этот двигатель без динамического торможения нельзя крутить?

rom-i

Когда первый заз раскрутил движку 60Гц, и начал останавливать, взорвался конденсатор 10мкФ 400В блока питания. Начал крутить по чуть 10Гц останов, 15Гц останов. При остановке с 20Гц напряжение рекуперации движка дошло до 500В, и взорвался еще один кондюк. Если не использовать торможение резистором, можно взорвать конденсаторы основной батареии. Дури у 3кВт движка хватит. Будет красиво, и громко. Не считая электролита в лицо, и убитых очень дорогих транзисторов. Кондюки тоже не дешовые. Во время наладки наверно следишь за параметрами своего девайса, а не прячешся за углом.

Михайлик

При торможении движок работает генератором. Если система достат. инерционна можно натворить дел. Надо ставить в защиту супрессоры или как-то отслеживать напр. питания.
Есть подобная тема
http://www.chipmaker.ru/topic/5529/
Для себя узнал много интересного.

OLEGKARAS

Я у себя ставил сопресоры на каждый транзистор + на выходе РС цепи, двигатель 2,2 кВт 3000 об эксплуатируется на деревообробном станке без проблем.
Розкажите принцип работы тормозного резистора.