Двухколесные коты

[HariusHek]

Праздравляю.
А где егоный внешний вид?

[Upgrader]

Педальный трактор

[Сэр Мурр]

Где внешний вид.. Да они все одинаково выглядят!

[HariusHek]

Всегда думалось, что в повседневной жизни такое неудобно (частенько подобное в городе встречал).
Мне комфортно, когда я сижу, а педаль в нижнем положении достаю почти выпрямленной ногой.

[Upgrader]

Какой посоветуете красный фонарь на жопу, чтобы долго светил с минимумом затрат на батарейки?

Самодельный бы сделал с питанием от одной батарейки. Но нужен корпус + выключатель + светодиоды. Хотя-бы ради этого, хочу что-то купить.

[Сэр Мурр]

Мне комфортно, когда я сижу, а педаль в нижнем положении достаю почти выпрямленной ногой.

И мне тоже. Просто плохо закрепил подседельный штырь, и он просел.
Обычно седло поднимаю до предельной высоты, чтобы с седла можно касаться земли только носком, а не всей ступнёй.

[Кот-Кот]

У меня типа такого но на 3х диодах, от двух минизчиковых энерджайзеров работает уже 3 года, светит хорошо, на 3 метра сзади пятно небольшое как от фонарика в течении пары лет В этом году всё таки сменю наверно батарейки, потому как до асфальта уже с трудом достает но вообще светит еще очень хорошо.
В работе летом почти каждый вечер часа по 3-4 точно. Попадал в ливень несколько раз - никаких проблем.

http://ru.aliexpress.com/item/Waterproo ... 85741.html

Покупал года 4 назад за 100 рублей Комплектные батарейки за сезон ушатались.

[HariusHek]

Обычно седло поднимаю до предельной высоты, чтобы с седла можно касаться земли только носком, а не всей ступнёй.

Спросил, потому что часто видел, что сиденья в самом нижнем положении, ездят так, что коленями свои уши достают.
Всегда удивлялся: неужели так кому-то удобно?

[HariusHek]

Насчёт "улицы красных фонарей" могу подкинуть идею: включается автоматически, начинает светить, когда смеркается, яркость автоматом снижается с наступлением темноты.

[Upgrader]

Всегда удивлялся: неужели так кому-то удобно?

Неудобно на трассе.
Но очень удобно в городе, где постоянные остановки. Не надо запрыгивать/спрыгивать, садишься нормально как на стул.

Очень порадовался, когда седло стало регулироваться без ключа. Теперь никаких компромиссов, далеко и надолго уезжая седло поднимаю доверху.

включается автоматически

Я включаю весь свет независимо от дня или ночи. Так виднее велосипед.
А регулятор яркости - очень нужен! То что днем не видно - ночью аж слепит. В ночное время можно очень неплохо экономить на электричестве габаритной подсветки.

[HariusHek]

Я велосипед использую в основном для поездок на рыбалку, на спине рюкзак, пара удочек, термос, закуска ( ), насадки, коробки с рыболовными прибамбасами...

[Satyr]

Купил fat bike. Самый дешёвый, абы попробовать, что это есть и с чем его есть. Уже мысли появились- сделать на его основе электровелосипед.

Корешь с соседнего подъезда купил, стрельнул у него 5 минут по замерзшим глиняным колеям вдоль пруда покататься.
Он в вострге. Правда он ничего кроме шоссейников и циклокросса не нюхал.
Отдал ему со словами, конечно, мол, зачет, штука интересная. Но про себя подумал, что хуйня полная и не понятно зачем. Если только по болоту совсем за счет низкого давления на грунт.
А в остальном вообще ничто посравнению с двухподвесом с нормальной подвеской и в 2-3 более узкими шинами. Можно в трое шустрее ехать и при этом комфортнее.

[Satyr]

Где внешний вид.. Да они все одинаково выглядят!

Оо, даже с муляжем вилки

[HariusHek]

"А у вас есть такой же, но с без крыльев с крыльями?"
Пока по глине 3 км проедешь, сам глиняным станешь, не до рыбалки будет. А резина солидная, по кочкам и корням в самый раз.

[Fallk]

Оо, даже с муляжем вилки

Когда я вижу подножку, а тем более штатную - этот велик сразу переходит в разряд ашанов. Да и седло там как бы намекает о его макетности

[Кот-Кот]

Почем интересно сей агрегат ?

[Satyr]

А резина солидная, по кочкам и корням в самый раз.

Вобще никак по кочкам и корням. В этом то и все проблема. Я ожидал, что будет хоть и хуже подвеса, но заметно лучше, когда пробовал. Годно только для снега рыхлого или совсем глины размокшей, где даже колесо 2.5" безнадежно тонет.
По корням и кочкам я с комфортом, почти как на диване, езжу 20-30кмч на двухподвесе с резиной 2.2"

еще раз, гляньте ходы вилки по тропинке в лесу http://www.youtube.com/watch?v=jMNXGdcBlYA , полный ход 120мм и соотнесите с толщиной резины фэтбайка. ход заднего колеса x2.5 относительно штока амморта.
и назад http://www.youtube.com/watch?v=lva-YDcvmsQ
при 4" и ходе пол профиля (дальше уж об обода пробьешь) это 50мм линейной характеристики. пневма умеренно прогрессивна + масляным демпфером подперта.

[Сэр Мурр]

Спасибо за сочувствие к моей покупке.
Теперь привожу свои доводы.

Оо, даже с муляжем вилки

Вилка стальная, поэтому при установке мотор-колеса можно даже обойтись без усиления дроп-аутов; а если усиление устанавливать- то гораздо проще, чем на обычной перьевой вилке. Для установки переднеприводного мотор-колеса, по моим предварительным прикидкам, надо просто переспицевать мотор-колесо на новый обод- в неё тоже 36 спмиц, как и на моторе.
Насчёт двухподвесности- не ездил на скорости 30 км/час по буеракам. Если попадается ухабистое место на дороге, просто отрываю попу от сидушки и стою на педалях. Кстати, при движении по асфальту "подвеску" рекомендуют отключать.
Давно хотел избавиться от V-образных тормозов- надоела их бесконечная регулировка после каждого продолжительного торможения и чувствительность к малейшей "восьмёрке". Говорят, механику тоже часто надо регулировать- но посмотрим, насколько часто.
Велосипед для меня- "рабочая лошадка", а не средство для экстремального катания. Надо оснастить его крыльями и багажником. Конечно, он тяжелее обычного дорожника, зато теперь можно отказаться от уражнений с гантелями

[Satyr]

Насчёт двухподвесности- не ездил на скорости 30 км/час по буеракам. Если попадается ухабистое место на дороге, просто отрываю попу от сидушки и стою на педалях. Кстати, при движении по асфальту "подвеску" рекомендуют отключать.

А если 5км непрерывного ухабистого места ? -))
Ну и к рекомендациям надо относиться осторожно - смотреть, в отношении чего конкретно даны.

[Upgrader]

Давно хотел избавиться от V-образных тормозов- надоела их бесконечная регулировка после каждого продолжительного торможения и чувствительность к малейшей "восьмёрке".

Зачем регулировка? Самые беспроблемные тормоза - ход ручки позволяет забить на установку оптимального зазора до приличного износа. За год - ни разу не регулировал. Езжу активно и быстро. Торможу правда не продолжительно (с гор не езжу). На восьмерке чуток цепляли обод - ну и что? Зазор побольше и всё нормально.