Тихоходный генератор для ветряка

[НиколаМастер]

Построил вертикальный ветряк. Сейчас проектирую к нему генератор. Есть такие вопросы, буду признателен если обсудим
Как Вы думаете в каком случае при равных количестве витков, толщине магнитов будет вырабатываться больше энергии?

Магниты красные, движутся слева направо.

[Vasilii]

Там где будет наибольший магнитный поток .

[НиколаМастер]

как влияет форма обмотки? выберите варианнт?

[НиколаМастер]

я выбрал второй вариант.

[Vasilii]

Форма намотки не влияет на наведенную ЭДС. С точки зрения компактности Вы выбрали верно.

[НиколаМастер]

Скажите, на сколько % увеличивает мощность генератора установка второго диска с магнитами, обмотка тонкая 8мм и похоже что одного диска достаточно.

[НиколаМастер]

начинаю заливать статор

[НиколаМастер]

[goldmen8]

"НиколаМастер", а сердечников в катушках нет?

[Gaff]

Сердечники там какраз лишние.
Второй диск с магнитами нужен. Вам уже сказали чем выше напряжонность поля тем выше мощность.

[Serj66610]

Вот только сила раздавливающая два диска с магнитами будет там просто абзац(.....но если сместите поля в "воронки",то можно добится почти полной нейтрализации.....к тому-же при такой комбинации число "полюсов" автоматически удваивается,это значит что частота ростет и напряжение выростет не в два раза конечно,так как напряжение завист от скорости пересечения магнитного поля самой катушки....посему если уж лепите тихоходник,то внешний диаметр лучше брать максимально возможным,при этом выигрыш в вольтах почувствуете сразу при тех-же оборотах....катушки тогда принимают форму "морковки" корешками вовнутрь(к центру).....но смотрю вы уже залили...так-что,видимо,не судьба.....может в следующий раз.

[jonpim]

Сердечники там какраз лишние.
Второй диск с магнитами нужен.

Предполагаю что с магнитозамыкающими сердечниками второй диск с магнитами не нужен .
Хотя можно и на магнитном диске сделать попарное магнитозамыкание .

[НиколаМастер]

Обмотки у меня и так морковкой на сколько это возможно согнуть толстый провод.
Второй диск будет но с более тонкими магнитами. внизу 40х10х10 а вверху 40х10х5мм.
Знаю про залипание, но сделал эксперимент, в середину катушек положил не большие пластины, 15х8х5.
Это первый экспериментальный генератор по результатам приму решение, переделывать статор или нет.
обмотки, 24 шт, по 60 витков, провод Д=0,9мм. трехфазка звезда. 16 магнитов
Сегодня приедут магниты, буду клеить на диски.

[Gaff]

В маленких пластинах смысла нет. Допустим генератор вы доделаете. А чем планируете отбирать мощность?

[НиколаМастер]

Пока акум автомобильный и ибп от компании как инвертор. + 12 в разводка после стабилизатора.

[Андрей СШ]

А дальше надо будет городить хитрую электронику, которая будет грузить генератор на максимум, но при этом следить, чтобы ветряк не встал.

[НиколаМастер]

Безредукторные генераторы не встают колом. А из схем мне нужно только типа такой

штормовых ветров почти нет, а когда будут всегда известно, можно застопорить ветряк вручную.

[Starichok51]

весь мир полон глупцами, делающими сложные контроллеры для управления не только зарядом батареи, но и занимающиеся поиском точки максимальной мощности генератора.
а тут, оказывается, достаточно одного транзистора...

[Андрей СШ]

Совсем конечно не встанет, но выпасть из оптимального режима легко может.

В общем я и имел ввиду приблизительно такую схему, но несколько более навороченную, способную адаптироваться к фактическим параметрам турбины и переменному ветру.

Но это я так на будущее упомянул. Сначала конечно было бы очень интересно увидеть что получится с генератором.

На фотографиях плохо видно. Хотелось бы пояснений по технологии изготовления.

[НиколаМастер]

Я хочу сначала сделать а потом уже если оправдает надежды - рассказать о тонкостях.
Вчера вечером приклеил магниты

с утра собрал гену с одним диском пока. Нужно выточить дистанционное кольцо между дисками, может вечером получится...
пока имеем, между фазами 6В переменки, от руки неспешно вращая. очень надеюсь что второй диск и диодный мост добавят еще вольтажа и гена сможет дать ток для зарядки 12в аккумулятора