Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Аватара пользователя
Телекот
Друг Кота
Сообщения: 36290
Зарегистрирован: Чт июн 04, 2009 21:06:49
Откуда: г.Мариинск

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Телекот »

leov62 писал(а):Например я градуирую шкалу потенциометра 1,2,3...10А и у меня происходит ограничение тока, не используя никаких шунтов?
Так не получится при ограничении тока и разном выходном напряжении скважность ШИМа будет разная. При КЗ скважность вообще очень большая получается. А по вашей схеме ШИМ устанавливается неизменным.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
leov62
Родился
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Вт июл 01, 2014 20:37:48
Откуда: Беларусь

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение leov62 »

Это я для аналогии. Есть БП с хорошим транс-м на ШИМ FSP3528, а там только один операционник, он управляет U. Ну и чтобы лишнего не городить предполагаю использовать так, как написал выше. У этой микросхемы такие же напряжения для регулировки «мертвого» времени величиной от 0 до 3.3В. Например выставил 10А для зарядки акк. и забыл. Ну или 5А
Вложения
Ограничение_I_шим_FSP3528.JPG
(43.99 КБ) 944 скачивания
Последний раз редактировалось leov62 Пн фев 22, 2016 14:24:33, всего редактировалось 1 раз.
Любознательный
goldmen8
Говорящий с текстолитом
Сообщения: 1523
Зарегистрирован: Пн май 28, 2012 19:52:17
Откуда: г.Киров (Вятка)

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение goldmen8 »

leov62 писал(а):можно ли использовать управление <мёртвым временем> по 4 ноге TL494

А зачем тебе это надо? Есть отработанные проверенные схемы. Ну просто что бы уменьшить или увеличить наполнение ШИМ то "в перёд" :) А как стабилизировать?
leov62 писал(а):не используя никаких шунтов

А каким местом ты будешь определять величину тока? :wink: Флюгером? ...направление ветра... Если амперметром, то он уже и есть шунт.
leov62
Родился
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Вт июл 01, 2014 20:37:48
Откуда: Беларусь

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение leov62 »

Согласен, при КЗ скважность большая, но она же будет принудительно ограничена?
Любознательный
goldmen8
Говорящий с текстолитом
Сообщения: 1523
Зарегистрирован: Пн май 28, 2012 19:52:17
Откуда: г.Киров (Вятка)

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение goldmen8 »

leov62 писал(а):при КЗ скважность большая

Но это КЗ, оно везде КЗ ... про КЗ с ограничением ... совсем не понятно. Хозяин барин, как тебе хочется, так и делай. :tea:
Аватара пользователя
Телекот
Друг Кота
Сообщения: 36290
Зарегистрирован: Чт июн 04, 2009 21:06:49
Откуда: г.Мариинск

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Телекот »

leov62 писал(а):Ну и чтобы лишнего не городить предполагаю использовать так, как написал выше. У этой микросхемы такие же напряжения для регулировки «мертвого» времени величиной от 0 до 3.3В. Например выставил 10А для зарядки акк. и забыл. Ну или 5А
Таким методом ты можешь ограничить напряжение на выходе, но не ток. Ток будет по прежнему зависеть от сопротивления нагрузки.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
leov62
Родился
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Вт июл 01, 2014 20:37:48
Откуда: Беларусь

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение leov62 »

Спасибо за разъяснение
Любознательный
Аватара пользователя
locke
Родился
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Вт ноя 24, 2015 19:10:22
Откуда: Беларусь, Минск

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение locke »

Подскажите пожалуйста отечественный аналог для транзистора C945, я нашёл в качестве такового КТ3102, но у него цоколёвка не совпадает. Дело в том что в блоке доноре сильно греются силовые ключи, грешу именно на 945, так как все остальные элементы проверены.
Аватара пользователя
Sergeinn
Встал на лапы
Сообщения: 114
Зарегистрирован: Сб сен 14, 2013 14:47:24
Откуда: NN

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Sergeinn »

locke писал(а):я нашёл в качестве такового КТ3102, но у него цоколёвка не совпадает.

Если на КТ3102 ножки достаточно длинные, то можно изолировать их трубкой (снятой изоляцией с провода) и распаять этот транзистор подогнув нужным образом ножки. Такой способ можно использовать как временный вариант, для проверки силовых ключей. Если всё будет нормально, можно будет укоротить ножки по максимуму (если того требуют габариты конструкции) и оставить их в схеме.
vksam
Прорезались зубы
Сообщения: 214
Зарегистрирован: Вс фев 12, 2012 20:22:53

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение vksam »

все не было времени "добить" БП версия Е, печатка со страницы 99. "Уперся" в согласующий транс.
Сегодня решил доделать, но не тут-то было :(
ПП разведена под EE-16N. Такого не нашел. Последовал совету трудящихся и перемотал EE-16(TOP).
Вроде как перемотал. Но не работает :(
На выходе 0,8В. Нагрузки нет. Ключи за минуту очень сильно греются (правда без радиаторов)
Силовой транс прозванивал по донору.... распиновка вроде как правильная (XZYEI-33B 0101).
Ключи С4977.
Что сделал не так? Подскажите, в какую сторону "копать"?
Аватара пользователя
Сергеj
Собутыльник Кота
Сообщения: 2996
Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
Откуда: Lugansk ЛНР

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Сергеj »

Вчера перематывал 7 управляющих трансформаторов. При проверке на работоспособность 1 из семи оказался не рабочий. на выходе БП 10 вольт и естесно ничего не регулировалось. Выяснять причину косяка нету времени, хоть и очень любопытно.

Изображение

Не один десяток намотал этих трансов, и как бы можно уже с закрытыми глазами мотать, но не тут то было. как говорится: "и на старуху бывает проруха"

Так что будьте внимательнее при намотке, фазировке, распиновке.

----------

Добавлю для тех, кто собирает по моей печатке и с малым опытом в электронике.

Если есть куча выпаянных управляющих трансформаторов и нету на них маркировки, то подходящий транс можно подобрать даже визуально.
Со стороны парвички(3 ноги), на средней ноге должно быть 2 провода. если по другому, то дальше можно не смотреть.

Изображение

С другой стороны видно по несколько проводов на первой(слева) и третьей ноге -это 2 витка из 3-х проводов на певичку силового транса.
Еще можно ткнуть щупом на 2 крайние правые ноги, они должны звонится только между собой.

Изображение
vksam
Прорезались зубы
Сообщения: 214
Зарегистрирован: Вс фев 12, 2012 20:22:53

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение vksam »

Запустился. Оказалось, что согласующий транс намотал правильно.
Проблема была в силовом трансформаторе :(
Поменял силовой и все заработало. Правда новый транс немного меньше. Сердечник EI-28
Осталось разобраться что не так было со старым. Визуально вроде одинаковые.
Как определять распиновку импульсников? Осциллографа у меня нет.
Может такой "тестер" собрать http://diod.ucoz.ru/_pu/1/29031938.jpg

Или же можно параллельно подключить еще один силовой транс?

----------

подключил второй транс параллельно.
Вот что получилось... если пожертвовать пятивольтовыми обмотками - то все отлично.

----------
эксперименты продолжаются. Подпаял один из выводов "пятивольтовой" обмотки. Вроде все гуд. Правда напряжение там тоже регулируется от 6В до 10В. Это нормально?
Аватара пользователя
Gisteresis
Друг Кота
Сообщения: 4732
Зарегистрирован: Ср сен 18, 2013 10:08:26
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Gisteresis »

vksam писал(а):Как определять распиновку импульсников? Осциллографа у меня нет.

У меня двух полярный калькулятор лысого. Можно в принципе и без осциллографа использовать. Смысл в подаче на какую нибудь обмотку переменного напряжения и съем показаний с других обмоток. При этом определяется и фазировка.
Собран на IR2153.

Методика: Прозваниваю все обмотки мультиметром, рисую схему обмоток. Далее подсоединяю калькулятор к обмотке кторая по моему мнению, вероятно является первичкой. Запускаю смотрю что на выходе остальных обмоток. Если оказалось что первичная обмотка другая, пересоединяю на нее и повторяю замеры. Подписываю на бумажке.
vksam
Прорезались зубы
Сообщения: 214
Зарегистрирован: Вс фев 12, 2012 20:22:53

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение vksam »

спасибо!
aleksgol
Родился
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Вс фев 21, 2016 17:45:52

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение aleksgol »

Всем привет! не нашел намоточных данных управляющего транса и есть ли у него на сердечнике зазор?
Аватара пользователя
Сергеj
Собутыльник Кота
Сообщения: 2996
Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
Откуда: Lugansk ЛНР

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Сергеj »

Изображение
aleksgol
Родился
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Вс фев 21, 2016 17:45:52

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение aleksgol »

спасибо! видел и читал про намотку видно не внимательно перепутал с силовым все хорошо
Аватара пользователя
Gisteresis
Друг Кота
Сообщения: 4732
Зарегистрирован: Ср сен 18, 2013 10:08:26
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Gisteresis »

У меня вот такая картинка еще есть
Изображение
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19046
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Starichok51 »

Gisteresis, на твоей картинке не правильно.
в токовой обмотке 2 витка. у Сергея указано правильно.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Ответить

Вернуться в «Питание»