Вот тоже, сижу... кручу... наслаждаюсь.pareiro писал(а):ой всё)) если что
Так это наверное для них производят. Типа как у нас бренды вроде Витька, Космоса, Интерскола и т.п.Андрей Бедов писал(а):Потому-что сейчас кое-как вбил девиз под маркой в переводчик - он определил язык как...португальский.
Я думал, они кроме бананов ничего не производят.
Специально для тебя порылся таки в своём гараже и нашёл самые первые часики на двигателе от компьютерного вентилятора. Думаю, что если вставлю контроллер будут таки работать.СКАЗОЧНИК писал(а):...Но привод от вентилятора компьютерного. Он не долговечный, поэтому и решил, что глупая затея. А ваши уже 2 года пашут.
Они же лежали, а не крутились 10 лет. А вот на балконе у меня 2 года чирикают, правда там двигатель от HDD.
Балансировка, конечно не учитывается сразу. Я, например, поставил сзади платы болт с гайками, им и осуществлялась балансировка. Вполне сносно. Вот! Хороший вопрос.Андрей Бедов писал(а):Интересно, а каким образом производится балансировка коромысла?
Неужели при трассировке нужно учитывать вес каждой детали?
будут шуметь и скакать как ну те, что на май... ну вы поняли о ком я. Балансируется за счёт наклеивания грузиков с обратной стороны "пропеллера". Процесс тонкий и требует таки терпения и сноровки. 
При равномерной постоянной скорости вращения- увеличение массы вращаемой детали сильно не скажется, а вот равномерность вращения будет выше.Андрей Бедов писал(а):Дополнительное увеличение массы коромысла = увеличение момента инерции = тяжелее двигателю. Впустую.
никому не нужный геморройАндрей Бедов писал(а):Загнать в трассировщик массу каждой детали, и написать скрипт с выравниванием масс относительно центра вращения.
