Об удобстве велосипедов

[Андрей Бедов]

тупо выложить в сеть для миллионов обозревателей все чертежи и суть работы установки

Щаз!
А патент? А бабки?

[Кот-Кот]

а тупо выложить в сеть для миллионов обозревателей все чертежи и суть работы установки альтернативной энергии?

Чертеж быстро приберут к рукам и всё.

[Сэр Мурр]

Мяу!
И зачем плодить дополнительные сущности?
Ведь есть тема "двухколёсные коты". Надо будет объединить эту тему с уже существующей.

[As]

Некоторая разница в обсуждениях этих двух тем есть... Здесь споры не о велосипеде в классическом виде, а о более удобных его вариантах, в том числе электрических и о веломобилях попутно... Веломобиль - сильно недооценённый транспорт, чем больше к нему внимания - тем больше вероятность, что кто-нибудь ещё соберёт свой вариант и поделится восторженными впечатлениями, а это дело заразное...

[Upgrader]

Да. Там про имеющиеся велосипеды.
А здесь - изобретаем идеальный велосипед.
Это совершенно разные вещи. И хорошо что они разделены, иначе будет полный разброд в теме

[Новокузнечанин 2.0]

Веломобиль Давно в парке атракционов видел подобное чудо. Даже прокатился. Игрушка прикольная, а вот насчет реального использования... Таких образцов не видел.

[Maykill]

НЕ новость, но может не все видели
http://econet.ru/articles/6511-samyy-ek ... onokosilki
Самый экономичный автомобиль: машина с двигателем от газонокосилки
судя по описанию- стакана горючего хватает почти на 200 км

[Андрей Бедов]

Етот тарантас поднимется на трёхградусный уклон?

судя по описанию- стакана горючего хватает почти на 200 км

Это невозможно.

[myurrey]

Етот тарантас поднимется на трёхградусный уклон?

судя по описанию- стакана горючего хватает почти на 200 км

Это невозможно.

Да это ерунда все. Вот с горы ему вообще топлива не нужно.
Я бы лучше на хорошем байке 30л бензина израсходовал на 200км. Главное что-бы трасса позволяла. Кайф ловлю от этого.

[As]

У мотоцикла несомненный плюс - скорость... А вот велосипед выбирают те, кто любит посмотреть по сторонам, послушать пение птиц... Электропривод, кстати, шума практически не добавляет! Ну, и проходимость - на велосипеде можно добраться в такие места, куда не то что на шоссейном мотоцикле, а даже и на эндуро не доберёшься...
Что касается веломобиля... У него, прежде всего, предусматривается удобная посадка, чаще - полулёжа, с упором для спины, что позволяет выдать большее усилие на педали, ну, и отдыхать в паузах можно...

[Новокузнечанин 2.0]

Самый экономичный автомобиль: машина с двигателем от газонокосилки
судя по описанию- стакана горючего хватает почти на 200 км

Двигатели на всяких мопедах к примеру или бензопилах гораздо более прожорливые для выдачи той же мощности, чем автомобильные.

Ну, и проходимость - на велосипеде можно добраться в такие места, куда не то что на шоссейном мотоцикле, а даже и на эндуро не доберёшься.

Смотря на каком. И что будет с одеждой и велосипедом после этого. Уже рвал крепление заднего переключателя после проезда по мокрой грунтовке, раскисшая глина залепляет все и ..., больше что-то не хочется.

У него, прежде всего, предусматривается удобная посадка, чаще - полулёжа, с упором для спины, что позволяет выдать большее усилие на педали, ну, и отдыхать в паузах можно...

Ага, и высота его над уровнем земли 0,5м, другие машины тебя не видят. На обычном велике хотя бы немного заметен для других водителей, да и спрыгнуть можно если что.

[As]

Низко над землёй - это скоростные модели, немного не по теме... "Удобный" - это нечто для неспешной езды, тут уже не помешает и тент от солнца, и посадка может быть чуть выше - с заметностью всё будет нормально! Для улучшения видимости велосипедистов и веломобилистов на дорогах общего пользования можно предложить законодателям запретить передвижение автомобилей "днём с огнём" - в ярком свете фар веломобиль днём становится менее заметен, оборудовать же его ДХО затруднительно...

[Upgrader]

оборудовать же его ДХО затруднительно...

Почему это?
Пара светодиодов с батарейкой веса не прибавят. Всегда езжу со светом.

А для большей заметности, можно вместо багажника вертикально трубу высокую закрепить (удочку), и на конце ФЛАГ повесить. Какого-нить там ДНР... Вот сразу будет заметно!

[Андрей Бедов]

Не нужно скрещать нескрещаемое!
Не нужно делать из велосипеда автомобиль, и пытаться использовать как автомобиль!

[As]

Веломобиль - это совсем не автомобиль! Но уже и не велосипед... Для долгих поездок веломобиль удобнее, особенно по дорогам с малой интенсивностью движения (а такие, как ни странно, ещё есть! ) Веломобиль уже может быть оборудован кузовом или хотя бы тентом - для защиты от дождя, к примеру. Веломобиль может везти достаточно большой груз, или эксплуатироваться с прицепом (есть прицепы и для велосипедов, но ездить с ними неудобно...). В общем, для велотуризма веломобиль может быть интереснее велосипеда, опять же - электропривод поставить, и получится очень интересное транспортное средство...

[Андрей Бедов]

Мне почему-то кажется, что ездить на таком тарантасе по нашим дорогам будет связано с опасностью жертвования большим риском для жизни.

[As]

На дороге общего пользования опасно будет любому ТС, двигающемуся со скоростью, значительно отличающейся от скорости потока... Как уже писал, в стране ещё немало дорог, где интенсивность движения невелика - вот там веломобиль пригодится! А в городе, пожалуй, ему делать нечего...

[Новокузнечанин 2.0]

В принципе, при высоте 1-1,5 м уже будет хорошая заметность.

[Upgrader]

Как уже писал, в стране ещё немало дорог, где интенсивность движения невелика

А например где это?

[Новокузнечанин 2.0]

А например где это?

В деревнях где-нибудь