Светофор на МК

sema

Neko72 писал(а):
В некоторых развитых странах например в США светофоры объединены в сеть и управляются прцессорами.
Ага. То-то у ни отключение света якобы по вине хакеров уже было.

evg писал(а):Только устарели все эти светофоры на логике. Как вот, например, на таком изменить длительность фаз без вмешательства в схему? Микроконтроллерный перепрограммируется как дважды два, а вот с логикой так не сделаешь. У нас их постоянно перепрограммируют, я, например, часто замечаю, как в различных местах меняется режим работы, длительность фаз и подобное.

хм, вы действительно наивно полагаете что каждый светофор работает самостоятельно???

в каждом городе существует единая централизованная автоматическая система управления дорожным движением, надежность которой обеспечена резервированием. хотя и это и не всегда уберегает от сбоев (в более менее крупных городах такие сбои большая редкость)

Реклама

Brigadir

Светофоры, управляемые с помощью реле пришли к нам из прошлого века. Пока они работают - их никто и не меняет( а зачем тратить лишние деньги? Работают - и ладно). Современные - наверняка процессорные(не юзал, но думаю это так). У всех светофоров(у многих) один недостаток: они дохнут после хорошего ливня. Причем старые(в Подмосковье стоят) работают, новые(в Москве) - дохнут. Вот Вам и МК, и прочая современная электроника. Чем дубовее аппаратура, тем надежнее.
Тут спрашивали: как работают светофоры? Просто: реле времени переключает с красного на зеленый, другое реле времени - с зеленого на красный. Время задержки - регулируется(каждый перекресток налаживается в зависимости от загруженности улиц) Наверняка есть 4 режима:ночной, средний, пробочный и мигающий желтый. Потому и релюх там много.

Реклама

Brigadir

Раньше и лифты управлялись одними релюхами. Потом пошла мода на современную электронику: за последние 10 лет видел своими глазами как минимум 5 разных модификаций, пока не "утрясли" одну модель управления(другие просто не могли нормально функционировать - разработчики криворукие). Но всё одно: плата управления полметра на полметра размером(а Вы думали миниатюрная, как в сотовом телефоне?) и то не считая тиристоров переключения двигателем(силовая плата смонтирована отдельно и то же "мощная" по габаритам).
Противопожарная система: раньше был пульт размером с книгу, современный пульт - ящик(на процессоре) размером с хороший шкаф.(высота в мой рост и шириной почти в метр). Налаживать приходиться с помощью Ноутбука(раньше даже тестером не пользовался почти - включил и всё Окей). А нынче по 2-3 дня на наладке теряю. Вот Вам и современная "миниатюрная" аппаратура. А цена аппаратуры выросла в несколько раз, но надежности и новых эксплуатационных удобств не прибавилось. Гемор вырос в десятки раз.

Redrik Shuhart

высота в мой рост

а сколько у вас роста

Реклама

Brigadir

Какой у Вас рост?(так грамотнее): 170 см.

Реклама

therian

Neko72 писал(а):
В некоторых развитых странах например в США светофоры объединены в сеть и управляются прцессорами.
Ага. То-то у ни отключение света якобы по вине хакеров уже было.

Где такую ерунду начитались ? те же коробки те же реле.

Какие хакеры, автомат предохранитель одну ветку отрубил и остальные не выдержали перегрузки и тоже автоматом отрубились и так далее цепной реакцией

Реклама

Redrik Shuhart

у мя 172)) было пол года назад, щас наверно 175)

SLvik

Brigadir писал(а):У всех светофоров(у многих) один недостаток: они дохнут после хорошего ливня. Причем старые(в Подмосковье стоят) работают, новые(в Москве) - дохнут. Вот Вам и МК, и прочая современная электроника.

Я думаю тут не МК виноват, а кривые руки установщиков которые допускают попадания влаги на плату.
В таких условиях лучше заливать плату густым лаком или эпоксидкой.
А для заливки или изменения П.О. сделать сервисный разъём.

К тому-же в плане ремонтопригодности лучше заменить плату на другую, а дохлую ремонтировать на "Базе" (Если можно так выразиться).

Во всём мире используют и процессора и МК в светофорах и ничего.....
А в России всё через ж...

Чтобы не заделывать дырки в шкафах будут использовать старьё, потому как процессорные не выдерживают наших дождей.

SLvik

sema писал(а):хм, вы действительно наивно полагаете что каждый светофор работает самостоятельно??? в каждом городе существует единая централизованная автоматическая система управления дорожным движением, надежность которой обеспечена резервированием. хотя и это и не всегда уберегает от сбоев (в более менее крупных городах такие сбои большая редкость)

Я не думаю, что

в каждом городе существует единая централизованная автоматическая система управления дорожным движением

Она даже в Москве не везде существует, если вообще она есть.

kalobyte

помню, мы в пту делали в симуляторе светофор на логике для перекрестка
я потом тоже сделал на пзушке типа рф2
потом тоже на тини 13 и показал преподу код из 10 строк

конечно настоящие светофоры куда сложнее и усложнение ведет к глюкам
такое происходит по нескольким причинам
устройство мира, где правят деньги
откаты и поппил бабла
платное образование для идиотов и теоретиков (потому я пошел в пту, а не в вуз)
левое правительство ( не титульной нации)
платят не за качество, а за быстроку готового кода и за количество кода в прямой пропорциональности
дешевая рабочая сила (а рабам нет дела до имущества хозяина)

когда люди будут делать для себя и своих детей, то все будет просто и работать веками или десятилетиями как минимум

взять хотя бы ип телефонию
если раньше для звонка нужен был простой телефон, то щас нужено напряжение в розетке для телефона и для роутера, а если шлюз еще и внешний...
нужен инет
нужно проделать кучу настроек и хранить кучи паролей и все это глючит
в одну контору провели воип, чтобы филилалы по всему миру могли базарить и не платить за межгород
оборудование циски да алкатели, командировочные, тендер, попил бабла...
в результате во всех филиалах инет стал глючить и бесить всех

дома тоже воип, но работает вроде нормально

evg · Сообщение **evg** » Сб авг 15, 2009 07:24:01

Не знаю, как у вас, а у нас светофоры работают не в единой системе, это я точно выяснил. И не дохнут они у нас от воды. Как говориться, не убить главного создателя пробок.

Вот интересно, там где стоит ещё старый, совдеповский лампово-релейный светофор, там, как правило, пробок не наблюдается. Там, где решат поставить новый, там сразу образуется крупный хронический затык.

sema

SLvik писал(а):Я не думаю, что
в каждом городе существует единая централизованная автоматическая система управления дорожным движением
Она даже в Москве не везде существует, если вообще она есть.

что такое "зеленая улица" (это не единственный пример централизованного управления, но самый заметный) знаете? хотите сказать она рандомно получается?

на счет

evg писал(а):там где стоит ещё старый, совдеповский лампово-релейный светофор, там, как правило, пробок не наблюдается. Там, где решат поставить новый, там сразу образуется крупный хронический затык.

если новым меняют старый светофор, и сохраняют прежний режим работы, то ничего не меняется. если же ставят светофор на новом месте.... то сказывается современный подход наверное. раньше дорожное движение планировалось/расчитывались временные интервалы/нагруженность дорог, а сейчас светофоры тыкают отбалды

evg писал(а):Вот интересно, там где стоит ещё старый, совдеповский лампово-релейный светофор, там, как правило, пробок не наблюдается. Там, где решат поставить новый, там сразу образуется крупный хронический затык.

Это потому, что старые светофоры ещё стоят в основном на мелких улицах, а на центральных уже давно новые поставили.

Redrik Shuhart

у нас сегодня, из нового светофора возле супермаркета, провод подачи питания украли, и теперб светик вобще не горит. а улочка- проспект в 4 полосы....

кому цветмет принести? сегодня ожидается прибытие из парочки иномарок.

SLvik

sema писал(а):что такое "зеленая улица" (это не единственный пример централизованного управления, но самый заметный) знаете? хотите сказать она рандомно получается?

У нас в таком случае рядом со светофором ставят мента с полосатой палкой

Я думаю наш город не единственный в этом смысле.

sema

а вы обращали внимание на то что делает милиционер с полосатой палкой? он ВЫНУЖДАЕТ водителей ехать по сигналам светофора и лишь иногда регулирует движение по своему усмотрению. так что проблема в 99 случаев из 100 не в светофоре или режиме его работы, а в участниках движения

sema писал(а):а вы обращали внимание на то что делает милиционер с полосатой палкой? он ВЫНУЖДАЕТ водителей ехать по сигналам светофора и лишь иногда регулирует движение по своему усмотрению.

Знаю, видел. Видел как они иногда так грамотно всё разруливают, что пешеходам дорогу вообще невозможно перейти, пока толпа в наглую не попрёт на дорогу под машины.

sema

sema писал(а):а в участниках движения

участники движения это не только водители, ни и пешеходы и ДПС

Redrik Shuhart

В городі бузина , а в Киеві дядько....... мдя.. начинали про устройство светико и можно ли их на МК перевести ,а закончили пИшИходами и мЭнтами....

Redrik Shuhart писал(а):начинали про устройство светико и можно ли их на МК перевести ,а закончили пИшИходами и мЭнтами....

Это МЯЯЯУ. Тут нет оффтопа.