kentgaryk писал(а):...что здесь имелось ввиду про аккумуляторы?
Имелась в виду интересная "фича", имеющаяся у многих ноутов производства Самсунг (но придуманная не ими, а исследователями из Нокиа...): в BIOS (или специальной утилитой) можно изменить режим заряда, снизив зарядное напряжение. Напряжение снижается совсем немного, десятые доли вольта, и снижение ёмкости не превышает 20 - 25 %%, а вот срок службы батареи практически удваивается... Основное назначение режима - для аппаратов, часто работающих от сети...
Я лично измерений не производил... По индикатору зарядка производится до 80% ёмкости... (балансировка в таком режиме не идеальная - нужно хотя бы изредка отключать функцию и делать полный цикл - это здорово увеличивает доступную ёмкость батареи... )
У меня на работе ноут АСУС, ему лет около десяти, менять лениво, софт переставлять, винда 10 будет ....в общем прижился. Стоит на столе он подключенный к сети всю свою жизнь. Аккумуляторы в нем только как резервное питание, я был уверен что подохшие давно.
Недавно уборщица случайно выдернула удлинитель из розетки, а я с утра не заметил, включил как обычно, так он часа 2 проработал прежде чем сообщил мне что батарея разряжена. Примерно такое же время он работал от АКБ когда был новый.
При неистользовании АКБ по прямому назначению - циклы заряд-разряд, они сохраняются значительно дольше. Никаких специальных утилит там нет заряжается до 100%.
Может эта самсунговская "фича" - просто маркетинговый ход? Хотя я тоже слышал, что при некотором недозаряде срок службы лития растёт.
Насчёт качества аккумуляторов. У меня никель-кадмий, купленный в 99 году, прослужил около 10 лет. Современные дохнут куда быстрее. Ибо так выгоднее производителю и продавцу.
Конечно нет! Но по соотношению цена/качество раз эдак в 5 нормальнее.
Цена этому чуду реношному 2-3тыс. еврорублей тогда конечно все будет путем и народ к ней точно потянется! Для среднестатистического обывателя нормально на дачу-с дачи неделю стоит заряжается. А для среднестатистического обывателя что главное - правильно - денежку сэкономить, ему НАСРАТЬ на понты, на экологию, на комфорт, на динамические характеристики, на общественнополитический строй, озоновые дыры или их отсутствие....вот так вот. Это все не нравится некоторым товариСЧам и господам тоже не нравится, но это так, несовершенен наш мир увы
kentgaryk писал(а):Лучше за эти бабки 4-5 Жулек себе купить...разного цвета!
[ Информация о сообщении ]
А "жулеки" разве нормальные автомобили?
первые жульки это фиаты, ссср купил завод у фиата
а итальянцы традиционно ненадёжны в том числе и нынешние
если взять старого японца или корейца или старого немца(но не опеля) то надёжность у них хорошая
современные модели намного хуже, так как ресурс сильно снизили и поэтому надёжность бу современных упала значительно, пока машина новая то 2-3 года обычно ездит без особых проблем,
а после 5 лет в утиль, потому что всё начинает сыпатся и ремонты становятся невыгодными.
ещё вопрос безопасности очень важен
если лёгкая машина сталкивается на скорости с тяжёлой , то тем кто в лёгкой обычно крышка
Лёгкая, тяжелая... Как повезёт... Я здесь не раз хвастался, как сходил в лобовую на ГАЗ-фургон на "Оке", без каких-либо средств безопасности отделался разбитым носом, в хлам разбив "Оку" и изрядно поломав Газона, всё-таки при столкновении суммарная скорость поболе сотни была... Лёгкая машина - это машина "мягкая", она легко деформируется, гася силу удара, и если пассажиры не станут частью этой деформации - повреждения будут незначительны! То же самое показывают и краш-тесты...
As писал(а):Лёгкая, тяжелая... Как повезёт... Я здесь не раз хвастался, как сходил в лобовую на ГАЗ-фургон на "Оке", без каких-либо средств безопасности отделался разбитым носом, в хлам разбив "Оку" и изрядно поломав Газона, всё-таки при столкновении суммарная скорость поболе сотни была... Лёгкая машина - это машина "мягкая", она легко деформируется, гася силу удара, и если пассажиры не станут частью этой деформации - повреждения будут незначительны! То же самое показывают и краш-тесты...
сильно повезло
Ока кстати хорошая машина хоть и компактная, двухцилиндровый движок запчасти в большинстве стандартные
расход маленький, для города самое то и никакой электромобиль не нужен
Основное назначение режима - для аппаратов, часто работающих от сети...
)
....в общем прижился. Стоит на столе он подключенный к сети всю свою жизнь. Аккумуляторы в нем только как резервное питание, я был уверен что подохшие давно.
Лучше за эти бабки 4-5 Жулек себе купить...разного цвета! 
