Нужна простая рабочая схема стабилизации тока

[Ghost in shell]

Для заряда аккмума 55 а/ч. Рабочий ток, ясное дело, 5.5 А. Но возможно, потребуется другое значение тока.

[Arwood]

Простая - правильно намотанный трансформатор и диодный мост.
Правильная - Зарядное устройство Кабанова.

[Ghost in shell]

Я откопал старую зарядку. Вроде там ток 5.5 А, напруга 14 В. А потом ток растет. Аккуму капец?
Но регулировка все равно нужна.

Arwood
Это оно?
http://radiokot.ru/circuit/power/charger/19/

Но применение кабеля от СА до ЗУ - перебор... Неужели сложно соблюсти полярность?!

[Enman]

такое ток регулирует....но нет автомата отключения

[Arwood]

Это оно?

Это оно.

Но применение кабеля от СА до ЗУ - перебор... Неужели сложно соблюсти полярность?!

Ну так и не ставь.
"Паяльник мой. Как хочу, так и махаю. Что хочу, то и припаиваю." (С)

[Ghost in shell]

Перепутаны номера резисторов (мощные 17 и 18, в на 16 и 17).

[Arwood]

Зато есть ссылка на форум, где целую тему, очень подробно обсуждают данное устройство.

[Ghost in shell]

Arwood
Там последний (безответный) вопрос от 24 марта сего года. Засохла тема...

[Arwood]

Потому как исчерпала себя.
Все вопросы обмусолены по несколько раз.

Не хочу ни доказывать, ни агитировать.
Делал разные зарядники и пользовался покупными.
А, после изготовления "Кабанова", только им и пользуюсь. (Остальные валяются без дела)
АКБ - от 7 до 90 А/ч.

[Ghost in shell]

Но в статье исправленную печатную плату так и не выложили. Нелишне было бы добавить настройку схемы.

[kentgaryk]

АКБ будучи установлена на автомобиле заряжается при постоянном напряжении, обычно это 14-14,5В. Ток при этом меняется от 40А (максимальный ток среднего генератора) при сильно разряженной АКБ, до почти нулевого когда процес зарядки подходит к концу.

Может кто то может внятно объяснить чем поможет АКБ периодическое (максимум несколько раз в году, после забывания выключить габариты ) подключение ее к ВОЛШЕБНОМУ импульсному зарядному устройству Кабанова??? Или это надо каждый день делать?

[As]

При зарядке "постоянным напряжением" АКБ набирает 90% ёмкости примерно за 4 часа... Зарядка до 100% может длиться от пары суток до пары месяцев! Отсюда - простой вывод: при реальной эксплуатации АКБ систематически оказывается недозаряженной, что для свинцово-кислотной батареи не очень хорошо... Если изредка, хотя бы раз в месяц, дозаряжать батарею - получим улучшение её параметров (заметное снижение внутреннего сопротивления - и увеличение стартерного тока, соответственно...) и некоторое увеличение срока службы...

[kentgaryk]

Насчет недозаряда все верно. А насчет раз в месяц - это пустое дело, недозаряженной АКБ становится после пары поездок.
Самым эффективным лекарством был в свое время РР с переключателем. Там было что то 13,6В, 14,2В и 15В примерно такие напряжения, грамотный водитель глядя на показания вольтметра и амперметра с учетом длительности поездок и времени года мог эффективно управлять этим процессом. Ввиду отсутствия в 99% случаев грамотного водителя от этого давно отказались.

Я в свое время раздобыл себе такое РР и поставил на охотничий ЗИЛ131 - очень полезная вещь! В принципе нет ничего сложного изготовить такой регулятор напряжения самому.

Правда недавно столкнулся с нововведением, при попытке повысить напряжение в бортовой сети мощного лодочного мотора Ямаха 225, оказалось что возбуждение на генератор там подается непосредственно из контроллера работы двигателя, ковырять контроллер не имея даже схемы я не рискнул.

[Serj66610]

трансформатор ТС-180,диодный мост,две вторички(с каждых половин-последовательно)-12,6 вольт,первички-так-же последовательно(на 220 вольт) и последовательно с первичкой-кондер вольт на 600 с мегоомником в паралель.....емкость кондера подбирается по нужному току зарядки(от 1 мкФ до 7-8 мкФ.)

делал подобное зарядное-раз 20....если не больше.....еще к данной схемотехнике имеется схемка,которая автоматически отключает питание и АКК при достижении необходимого уровня заряда на одном реле и рассыпухе.
прикручивается в разрыв провода первички и вторички....реле-на 12 вольт с двумя независимыми групами на замыкание(стоит пару у.е.)....остальное-имеется в загашнике каждого радиолюбителя.
Чем хорошо подобное решение-ток относительно стабилен(изменение не более чем на 10-15%) во всем диапазоне напряжений АКК(от 10,7 до 14,5 вольт).

Если нужна схема и печатка(в лауте)-дайте знать в личке-выложу в теме.