vis888 немного о ардуино, изначально она создаватась как платформа для ВУЗ'ов в европах, при чем ее делали как клон аналогичной, более дорогой платформы. Основная фишка ардуино это онлайн программирование по USB. Ардуинщики используют оболочку "С", но давайте разберемся что же такое ардуино внутри. Сердце ардуино это тот же самый атмеловский чип, с архитектурой 8-бит, и кварцем 10МГц. При чем для работы "онлайн", прошита специальная операционка, и впаяна флешка(операционка занимает много), и все это нехило нагружает одно-потоковую схему. В результате ардуино удобен для начинающих(моргать светодиодами), ибо "С" с терминалом, плюс USB "на лету", но такие микроконтроллеры работают в одно потоковом режиме, и "операционка" с USB, так же является частью этого "потока". В результате ардуино имеет достаточно низкое быстродействие, а для двигателя важно ловить моменты времени, которого не так много, при 4-6тыс. об/мин.
Без ардуино схема имеет не много запаса времени, и его едва хватало для работы ЖКИ, с неполным выводом, и он глючил, требовал серьезных доработок. Чтобы нормально использовать ЖКИ нужно ставить еще один чип, который будет обслуживать именно его, так же как это сделано в автомобилях, где борткомп и экран это разные платы. Кроме того максимально маленький, дешевый и простой ФУОЗ сам по себе очень привлекателен. Данная штука сделана на ассемблере, и ее просто так на "С" запихнуть не удастся, и даже портировав все на ардуино, у последнего точно не останется времени обрабатывать такие мелкие "события", и еще выводить что-то на ЖК.
Намного проще разработать отдельные прибамбасы с ЖКИ для разных фишек на отдельном МК, чем допиливать их в эту схему, и если есть конкретные "плюшки", то можно их реализовать. Пишите чего надо, и подумаем чего можно сделать. Так же добавлю, что проект для ВАЗ уже в процессе, и он тесно связан с этой штукой.
Изначально делал без ЖКИ, ибо ЖКИ на мотоцикле уже имелся, от предыдущего устройства под названием
"топливомер", а лепить два экрана не имеет смысла, да и что там настраивать? Таблицы делаются один раз! Так же версия с подстроечным резистором(в процессе) облегчит настройку и снимет надобность регулировки кнопками.
, до этого собирал навесным монтажом - возможно из-за такой сборки 
и были проблемы с отключениями. Пока полет нормальный.
или открыть отдельную тему, либо направить невежд , таких как я и многих других, в правильном направлении и с подсказками 
