АВТО тема

[ручнойтигр]

еще бы приняли закон который уравнял бы пешеходов и водителей. Ну что за не справедливость,с пешехода 500р значит за переход в неположеном месте,а с водителя больше 1000 (сколько точно не помню) за не пропускание пешехода в положеном месте. По справедливости должно быть поровну,а по логике с пешехода больше чем с водителя! Ато прутся где только хотят,да еще "тампаксы" в уши позасунут,капюшены понапялят,и бошкой своей не крутят по сторонам,чуть не напролом лезут.. А есть места где менты за день на таких ходоках,месячный план по штрафам могут выполнить. Да и на нерегулируемом переходе,идет идет по тратуару,х...як на переход не глядя по сторонам,и вроде прав,на переход вышел,но не удосужился покрутить бошкой,а водиле 5 метров до этого перехода,и что делать,только проскочить... В итоге что,вы не пропустили пешехода,пройдемте для оформления... Хотя этот пешеход мог бы и посмотреть,оценить расстояние до машины,прежде чем идти

[Psychotherapeutics]

еще бы приняли закон который уравнял бы пешеходов и водителей. Ну что за не справедливость,с пешехода 500р значит за переход в неположеном месте,а с водителя больше 1000 (сколько точно не помню) за не пропускание пешехода в положеном месте. По справедливости должно быть поровну,а по логике с пешехода больше чем с водителя!

Пешеход физически заипёса такие же повреждения водиле с жипом наносить

И вроде ноги пока есчо не средство повышенной опасности? а вот жип - да, а водила управляет этим самым жипом "повышенной"
и пешеход в автошколах не обучался..

[ручнойтигр]

у пешехода тормозной путь короче,и свои ноги,вместе с остальным своим телом,он вполне в состоянии остановить на 1 метре у джипа такой возможности нет.. хоть пешеход в автошколе не обучается,но здравый смысл должен гдето ему подсказывать что не может машина взять и стать как вкопаная ну а те что идут в неположеном месте,их вобще ничего не оправдывает- поднять штраф для них

[Brigadir]

Жалобы...жалобы....пешеходы - это беда малых городов, поселков. В Москве эту проблему решили: я просто не встречаю пешеходов, у них СВОИ дороги! А у нас...свои.
А вот в нашем дачном поселке эту проблему решили оригинально: председатель правления пригнала экскаватор и перерыла дорогу поперек, чтоб машинам и мотоциклам было неповадно носиться по местной улице. По просьбе одного деда, что отпустил 4 летнего внука погулять по улице! Одного! Чуть не сшибли мальчика! Подростки на мотоцикле. Позже яму закопали конечно и опять за счет наших взносов. А председателя чуть не пришибли за такую глупость! За одно и деда научили водить внука за ручку.
Можно найти сотню причин, подоить владельцев авто. Вроде бы звучит гуманно: мы за безопасность, но на самом деле впереди всех проблем: наполнить карман чужими деньгами!
А вот представьте себе: штраф всего в 100 рублей....будет Гаец за каждой сотней бегать как гончая собака? Вряд ли....
А с другой стороны: сынок олигарха нагло смеётся в рожу Гаишника, ибо для него 5000 = не деньги!
А от тюрьмы папа спасет! Ну назначили ему 12,5 суток работ....смех, да и только! Дурной пример заразителен, завтра очередной сынок будет гонять по тротуарам, разгоняя зевак на своей крутой тачке!

[pyzhman]

у джипа такой возможности нет

У джипа есть, водитель которого не превышает скоростной режим и помнит, что управляет транспортным средством, а не пылесосом.

[ручнойтигр]

у джипа такой возможности нет

У джипа есть, водитель которого не превышает скоростной режим и помнит, что управляет транспортным средством, а не пылесосом.

60км/ч= 16м/с добавляем время которое уйдет у мозга водителя на обработку внешней информации,так же время на переброс ноги на тормоз,плюс сам тормозной путь- никакого превышения может не быть,просто пешегод должен в целях своей же безопасности,понимать что переход это не бетонная стена а всего лишь полоски,и нужно смотреть по сторонам. Но ктото смотрит,а ктото идет уткнувшись в телефон и головы не поворачивает. Я не говорю что на водителе не должно быть ответственности,разумеется должна быть (кроме случаев когда пешеход не на переходе),просто и пешеход должен думать о своей безопасности

[pyzhman]

Согласен. Все эти формулы и рассчёты, конечно, верны. И задолбали старушки (старушки!!!), перелазящие через ограждения на дороге и лезущие под колёса. Но:

Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир.

Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд.

И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.

Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли.

[6ф1]

А самые дисциплинированные пешеходы - водители, которым от гаража/парковки/стоянки до дома надо дойти...! Потому, что соображают : площядь соприкосновения с асфальтом покрышки и подошвы ботинка почти одинаковы, вот только масса 'жипа' и 'пешеходовой задницы' отличается раз этак в двадцать , даже при равной скорости

[As]

Не зря у меня вызывали подозрения "супермикротурбомоторы", вот и до гейропы "дошло":https://auto.mail.ru/article/62585-avto ... bomotorov/

[ручнойтигр]

вот интересно,мне одному показалось,или таки действительно пошла тенденция у производителей,делать автомобильные кузова из "фольги" ?

[Андрей Бедов]

Не показалось.
Автомобили уже давно делают на ресурс 5...7 лет.
Чтобы не заезживались, и у автозаводов был товарооборот.

В Китае вон - законом запрещено эксплуатировать автомобиль старше 6 лет. Обьязан сдать в утиль и купить новый.

[Satyr]

Не зря у меня вызывали подозрения "супермикротурбомоторы", вот и до гейропы "дошло":https://auto.mail.ru/article/62585-avto ... bomotorov/

Там правильно сказано - не даунсайзинг, а райтсайзинг.
Цена не сильно зависит от размера цилиндра, зависит от числа цилиндров и конфигурации.
Поэтому видим соскок с 1.0-1.4 с 4 цилиндрами к 1.2-1.5 с 3 цилиндрами.

Ну и собсно
"Skoda Fabia прошлого поколения со 105-сильным атмосферным 1.6 и 6-диапазонным гидромеханическим автоматом должна расходовать10,2 литра бензина на 100 км пробега. А с современным турбомотором 1.2 TSI (105 л.с.) и 7-ступенчатым преселективным роботом DSG городской расход топлива сразу снижается на треть — до 7 литров на 100 км! Это придумали не мы: таковы официальные паспортные данные.
....
Вот только владельцы не всегда замечали экономию. Например, на форумах фабиаводов давно постановили, что расход обеих версий — турбированной и атмосферной — примерно одинаков."

И это замечательно, значит есть ради чего!
Владельцы не замечают экономию, но не могут не заметить существенно лучшую динамику.

Добавлено after 1 hour 44 minutes 54 seconds:
Но лучше всего, конечно, конфигурация I5 или VR6

[atmicandr]

А я вчера на ремонт машину ставил. А то в подвеске посторонние стуки и скрипы появились (с 2009 года ничего не делал с задней подвеской и 4 года ничего не ремонтил в передней). Теперь машина как новая едет Под замену все резиносодержащие элементы, но удивило то, что все 4 аммортизаторы в хорошем живом состоянии

[As]

Вчера, наконец-то, переобул машину... Был озадачен неравномерным износом шин: у трёх он заметно меньше, чем у четвёртой! То ли геометрию подвески пора проверить, то ли покрышка с брачком попалась... Если бы было неправильно настроено схождение - съедены должны бы быть обе шины? Да и износ при этом характерный - один край изнашивается сильнее другого, а в моём случае износ ровный и почти "до корда"!

[Psychotherapeutics]

Тормозные суппорта и цилиндры проверь, а то может там клинит и "зажимает", может пружина слетела.. ещё иногда может и ступичный подшипник, но гул бы наверно уже услышал

[As]

Ступичный менял в прошлом году, с суппортом, вроде, всё в порядке... Хотя, ощущение, что машину чуть тянет вбок, периодически возникало...

[Psychotherapeutics]

Ну вот, есчо и тянет её.. а "менял" бывает ни о чём - такой новый или может, что так удачно поменял..
это не считая возможных зажатых тормозных.. Может подшипник сильно перетянул и когда немного нагревается, то на клин идёт. После поездки попробовать на ощупь ступицы по нагреву сравнить, может это поможет..

Зы. было раз, что тоже передний поменял на новый, причём его поменял "заодно", так он почти сразу загудел - такие хорошие подшипники иногда продают, а вот следующий уже нормалёк

As, проверяй ходовую и тормозные - все симптомы налицо...

Только вот теперь ещё как бы вспомнить, где то преждевременно полысевшее колесо стояло

[As]

Стояло - спереди справа, поэтому и помню про подшипник, он сдох первым - левый менял чуть позже... Этому же колесу в начале лета хорошо досталось - поймал "ямку" на дороге, такую, что диску потребовалась рихтовка...

[Psychotherapeutics]

Ну, что сказать... выясняй, в чём там собака порылась.. ещё и удар если был, то может быть даже две причины одновременно.

[-serg-]

На прошлой неделе менял резину. (Suzuki SX4 пробег 20000 км.) Заднее правое колесо прихватило на смерть. Литой стоковый диск "прикипел" на центрирующем пояске.
На домкрате колесо особенно не подёргаешь, закрутил гаечки на место (не докрутив на две нитки), опустил машину и осторожно прокатился вдоль гаражей.
Отпустило, дело завершил, однако время потерял, темнеет и холодает быстро, летние колёса не помыл.

Кстати о японцах. Колёсная гайка, при затягивании с рекомендованным усилием, встает верхней гранью в одну плоскость с торцом шпильки, как пришлифованная.
(Что совершенно исключает попадание загрязнений на резьбу).