musor
И снова здрасте...
1.
musor писал(а):единствено полезная мысл с началу обсуждения обоих тем
Схема управления и плавный пуск это разные модули хотя и являющиеся частью одного устройства, и если руководствоваться правилами этого форума, да многих других, на которые Вы по обыкновению плюёте активно или косвенно разводя флуд, темы должны быть разными... когда проект будет готов тему с плавным пуском можно будет закрыть кратко описав в основной теме суть, и дав ссылку на эту тему для тех кому интересны подробности...
2.
musor писал(а):о что счас создано я 3дня назад накидал на листке (просто пивка поддал) как 2 в одном но потом проект выбросл по понятным причинам
Вы вот всё рассказываете какой Вы умный, и что Вы всё уже давно придумали за всех, а конструктива от Вас ноль... Если не хотите помогать Ваше право, но тогда и не мешайте флудом... Уважайте труд других тогда и к Вашему труду и мыслям отнесутся с уважением...
3.
musor писал(а):кстати там вы напрасно осмеяли опору для компаратора на 431 то что у вас сейчас и близко не лежало по точности...
Как всегда не читаете тему перед тем, как писать всё уже обсуждалось, а точность высока не нужна, т.к. ей не обладает сам датчик, да и в самом ТЗ высокая точность не описывалась, как необходимое условие, и хотя уважаемый
El-Eng предлагал изящное решение с зеркалом тока, от него отказались в пользу большей простоты и уменьшения кол-ка компонентов...
4.
musor писал(а):есть у вас в схемке непродуманый косячок -ловит наводки от зажигания (рещается обвязкой и типом оу)
Если действительно есть, то либо
mickbell либо
El-Eng его найдут и исправят... Какой смысл говорить о косяке не указывая на него? Так поболтать ни о чём?
5.
musor писал(а):попутно глянув ващи схемы -совет комутировать толка минус(это и моторам отнесу и к релейникам) хотя дело вкуса конечно просто мосфеты с P-каналом небюджетны а ставить там биполяр
Об этом писалось в 3-х сообщениях, а не было сделано т.к. силовая часть схемы была уже собрана...
А 4-мя сообщениями выше написано:
Varzinstas писал(а):Если переделывать силовую часть можно перейти на коммутацию моторов минусом
и даже схема переделанная выложена :
но Вы ж не читаете... "Чукча не читатель, чукча писатель"...
А когда Вам пишешь, что надобность в Ваших сообщениях отсутствует, обижаетесь как ребёнок...
Настоятельно рекомендую Вам свои мысли "под пивко" излагать там где разрешён флуд, а сюда, пожалуйста, только конструктив, если конечно есть конструктив, и желание им поделиться, а нет, так нет... без Вас справимся...
Флудеру отвечать вовсе не обязательно. Я сделал это исключительно от скуки. Что касается помех от зажигания и генератора - входной сигнал с датчика фильтруется RC-цепочками, а по питанию предусмотрена двойная фильтрация: CLC-фильтр на входе и стабилизатор, питающий компаратор и измерительный мост - он тоже фильтрует.
но наверно и так сойдет
ИМХО проще купить и приспособить такой контроллер, чем делать свой. 
