Регулятор мощности на NE555. Не регулирует мощную нагрузку.

[Altivex]

День добрый ! Собрал схему на 555 таймере.
Собирал по этой статье.
Даже ключ 630 тый, ибо их тоже валом).
Добавил только стабилизатор питания на 555 таймер 78l09 и диод для предотвращения разряда кондера. Хотя , возможно, диод будет лишним...
Включаю от лбп,подаю 12В, всё работает. Регулирует. Светодиодная лента - регулируется. Вентиляторы от компа разные - на ура регулировка идёт.... Реостат на 10ком - используется почти на всех углах поворота.
Мелкие коллекторные движки до 1А ( 12В 1А) - тоже все нормально.

А вот делалось это для регулировки помпы. 12В 5А ( написано на ней 7А, но больше 5А при 12В эта помпа не потребляла). Решили проверить - никак. Не стартует. Слышен тихий писк , и греется полевик. Первый раз я не усмотрел- нагрелся он так, что выпаялся...
Ладно... Взяли 12 вольтовый двигатель омывателя из авто. (12В 4А) Подключили - работает. НО! регулировка происходит буквально на трети от максимального угла поворота реостата...
Чуть больше угол - и движок затыкается, греется мосфет...
В итоге помпа запускается только при скважности в 99%, то есть при крайнем правом положении потенциометра. При этом питание 12.56В, а после ШИМ , на двигатель идет 12.18В.
Стоит чуть чуть изменить положение регулятора - и помпа глохнет. 0В на движке, 12.56 идет на регулятор. То есть не кз...
Я так понимаю - проблема в мосфете? Но если в нём - то не могу понять почему. В импульсе 630 до 38 А должны выдерживать - на постоянном токе - 9А...
В общем не понимаю я,вроде схема работает, а вроде бы и нет.
Была еще мысль поставить за двигателем диод Шоттки- чтобы противо ЭДС не шла в схему-может она как то влияет на работу затвора... Но это просто мысль не подкреплённая ничем.
Или банально нужен низковольтный но высокоамперный полевик?
Ткните котенка носом, туда , куда надо, и чтоб больше он так не делал...

[Martin76]

ключ 630 тый

Не подходят они для "4 - 5 А" с их сопротивлением канала 0,4Ома при 10В з-и. Для такого что нибудь типа IRFZ44-48, 50N05 нужно.

[Carib96]

Позвольте присоединюст к теме, если живая. Собрал схему, всё в точности как на схеме только транзистор CEP50N06, и диодики советские КД510А . Источник питания 12в, 2.5А, нагрузка, 2 автолампы по 21ватт, схема работает, яркость ламп меняется, но горят тускло, при подключении напрямую к источнику очень ярко. Измеряю ток, ток регулируется от 0 до 1,5А и больше никак, хотя источник при подключении напрямую выдает 3А, упирается в 1,5А и транзюк греется как сволочь. Кстати собирал для регулировки тока заряда АКБ, для зарядки из переделанного БП АТХ.

[АлександрЛ]

Собрал схему, всё в точности как на схеме только транзистор CEP50N06, и диодики советские КД510А . Источник питания 12в, 2.5А, нагрузка, 2 автолампы по 21ватт, схема работает, яркость ламп меняется, транзюк греется как сволочь. Кстати собирал для регулировки тока заряда АКБ, для зарядки из переделанного БП АТХ.

А вы не хотите попробовать заменить 7805 на 7812?
Для 555 таймера- 12, и даже 16 вольт- нормальное напряжение питания, а вот транзистору 5 вольт, тем более, через резистор 100 Ом может быть и маловато..

зы.. (имхо) 30 вольт для зарядки АКБ - явно много, вы таким напряжением можете просто угробить аккумулятор.. Я бы больше 16~17 вольт туда не подавал..

[Martin76]

А вы не хотите попробовать заменить 7805 на 7812?

Поддержу, нужен стаб на 12В, так же ему на выход нужна керамика + электролит микрофарад на сто. Иначе по питанию 555 го нет вообще никаких емкостей, какой там кошмар творится в виде провалов, ВЧ возбудов и тп - хз. На входе 30В тоже нужен электролит на тыщу-две мкф. Это обязательные атрибуты импульсных схем с такими токами.

[Carib96]

Ясно, попробую запитать напрямую от БП. По поводу кондёров, поставить конечно не проблема, только мне кажется питание от БП компа и так достаточно чистое? И пардоньте, откуда взялось 30 в для зарядки АКБ? Напругу установил на 14.5в

[Martin76]

Конденсаторы на входе и выходе являются обязательными элементами для нормальной работы стабилизаторов, практически любых. 555й таймер тоже требует наличия емкости по питанию, тем более при работе на емкостную нагрузку, коей является емкость затвора мосфета. И дело тут не в "чистоте" питания".

[АлександрЛ]

И пардоньте, откуда взялось 30 в для зарядки АКБ? Напругу установил на 14.5в

Ну, если на выложенной ВАМИ схеме:

Спойлер

слева написано "IN 30 V"
И вы сами написали:

Собрал схему, всё в точности как на схеме

то что можно было ещё подумать?
зы.. вот только (имхо) 14,5 вольт- для автомобильного аккумулятора- МАЛО
Я заряжаю автомобильный аккумулятор от БП типа TEC-15 (15 вольт 10 ампер) - выставляю 15 вольт, и ограничение тока в 4 ампера - в зависимости от степени разряженности аккумулятора- ток заряда становится меньше 4-х ампер примерно через один~три часа.. Если поставить 14,5 вольт, то зарядный ток будет ещё меньше.

Кстати (это опять же МОЁ мнение) - на базе вашей схемы можно сделать "десульфататор" - достаточно подключить параллельно аккумуляторы нагрузку в виде лампочки(ек) 5~10 ватт, и выставить зарядный ток бОльший, чем потребляет лампочка. Тогда у вас на аккумуляторе будут периодически меняться циклы заряд/разряд. Есть мнение, что такой режим способствует десульфатации пластин аккумулятора.

зы.. Правда, я считаю, что, если аккумулятор помер, то реанимировать его нет смысла- по "закону Мерфи" он подведёт в самый нужный момент.

[Carib96]

Да, извиняюсь, схема не в точности скопирована, это скрин из видео, на входе 14.5 конечно же. Кстати, в исправном автомобиле тоже около 14в, ну +/- пара вольт, и заряжается нормально, генератор конечно ток может очень большой дать, но БП компа 10 спокойно дает, чего хватит чтобы в деревне в случае чего подзарядить АКБ чтобы машину запустит. Регулятор хотел сделать чтобы можно было зарядать не тянул авто аккумуляторы, но другие, от ибп например.

[АлександрЛ]

на входе 14.5 конечно же. Кстати, в исправном автомобиле тоже около 14в, ну +/- пара вольт, и заряжается нормально, генератор конечно ток может очень большой дать, но БП компа 10 спокойно дает, чего хватит чтобы в деревне в случае чего подзарядить АКБ чтобы машину запустит. Регулятор хотел сделать чтобы можно было зарядать не тянул авто аккумуляторы, но другие, от ибп например.

А эти 14,5 вольт как нибудь ещё регулируются?
От автомобильного генератора аккумулятор не ЗАРЯЖАЕТСЯ, а ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ (к сожалению, почему- то, но это так)
Аккумуляторам от ИБП, в зависимости от исполнения- 14,5 вольт иногда МАЛО, нужно 15, а автомобильному аккумулятору, бывает, и 15 вольт- мало, нужно 15,5~16,5 вольт..
Ваш регулятор "регулирует" СРЕДНИЙ ток - он там импульсный, например- 1/10 периода- ток 10 ампер, 9/10 периода- НОЛЬ- в среднем получается 1 ампер, но этот короткий импульс в 10 ампер может не очень хорошо повлиять на аккумулятор.
Вообще все эти зарядные устройства, которые заряжают "импульсами"- это "изобретения любителей", все производители аккумуляторов почему- то рассчитывают заряд аккумуляторов ПОСТОЯННЫМ током.

[Carib96]

на входе 14.5 конечно же. Кстати, в исправном автомобиле тоже около 14в, ну +/- пара вольт, и заряжается нормально, генератор конечно ток может очень большой дать, но БП компа 10 спокойно дает, чего хватит чтобы в деревне в случае чего подзарядить АКБ чтобы машину запустит. Регулятор хотел сделать чтобы можно было зарядать не тянул авто аккумуляторы, но другие, от ибп например.

А эти 14,5 вольт как нибудь ещё регулируются?
От автомобильного генератора аккумулятор не ЗАРЯЖАЕТСЯ, а ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ (к сожалению, почему- то, но это так)
Аккумуляторам от ИБП, в зависимости от исполнения- 14,5 вольт иногда МАЛО, нужно 15, а автомобильному аккумулятору, бывает, и 15 вольт- мало, нужно 15,5~16,5 вольт..
Ваш регулятор "регулирует" СРЕДНИЙ ток - он там импульсный, например- 1/10 периода- ток 10 ампер, 9/10 периода- НОЛЬ- в среднем получается 1 ампер, но этот короткий импульс в 10 ампер может не очень хорошо повлиять на аккумулятор.
Вообще все эти зарядные устройства, которые заряжают "импульсами"- это "изобретения любителей", все производители аккумуляторов почему- то рассчитывают заряд аккумуляторов ПОСТОЯННЫМ током.

Спасибо большое за поддержание беседы! По поводу напряжения ЗУ, поднять напряжение на БП компа не проблема, а вот регулировка тока вопрос, данная схема на NE555, действительно как-то не так работает. Идею взял из ВИДЕО интересно у автора-то работает этот шим? на комменты не отвечает, я понимаю что время у него нет отвечать, тогда зачем каждый день плодить кучу роликов...

Чем-же тогда регулировать ток? ну хотя бы в пределах 10А. на LM317 с транзисторами? но эти схемы тоже маломощные, где-то видел что просто паралелят много LM317? Но все схемы я так понимаю линейные и жарят как печка? прелесть ШИМ ведь, что почти не греется. Можно конечно, готовый модуль на Али заказать, ну а как же творчество )))) Посоветуйте как реализовать регулировку тока.

[АлександрЛ]

По поводу напряжения ЗУ, поднять напряжение на БП компа не проблема, а вот регулировка тока вопрос, данная схема на NE555, действительно как-то не так работает. Идею взял из ВИДЕО интересно у автора-то работает этот шим? на комменты не отвечает, я понимаю что время у него нет отвечать, тогда зачем каждый день плодить кучу роликов...

Чем-же тогда регулировать ток? ну хотя бы в пределах 10А. на LM317 с транзисторами? но эти схемы тоже маломощные, где-то видел что просто паралелят много LM317? Но все схемы я так понимаю линейные и жарят как печка? прелесть ШИМ ведь, что почти не греется. Можно конечно, готовый модуль на Али заказать, ну а как же творчество )))) Посоветуйте как реализовать регулировку тока.

А вы точно ничего не перепутали в схеме?
На самом деле, схема настолько примитивна. что, будучи правильно собранной, из исправных деталей, она не работать не может..

Можно попробовать вместо полевика падключить к выходу 555 таймера- светодиод через резистор, ну, 1 кОм, например.. Тогда его свечение будет меняться в зависимости от выходного сигнала таймера.

Что у вас ещё из приборов, кроме мультиметра, есть?



Интересно, у меня, при эмуляции в протеусе, получилось, что регулировка происходит от 50 до 100%-
"верхнее" положение резистора:

"нижнее" положение резистора:

[Carib96]

Из приборов только Fluke-179 и Unit-603. Да схема работает но немного не так как надо. Ток регулируется, но не во всем диапазоне потребителя, т.е лампа при прямом подключении к источнику питания потребляет 1,7А а через ШИМ ток регулируется от 0 до 1А при полностью выкрученном потенциометре. Схема собрана верно, питание теперь напрямую, без 7805, детали другие только транзистор CEP50N06, и диоды КД510А

кстати, на скрине схемы из моего первого поста, ошибка, там полевик IRFZ44 N-канальный а на схеме изображен Р-канальный

[АлександрЛ]

Схема собрана верно, питание теперь напрямую, без 7805, детали другие только транзистор CEP50N06, и диоды КД510А

кстати, на скрине схемы из моего первого поста, ошибка, там полевик IRFZ44 N-канальный а на схеме изображен Р-канальный

Сразу не обратил внимания, да и с полевичками редко дело имею, но, то, что стрелочку не туда нарисовали- это мелочь, оставим это на совести автора, транзистор обозван и подключён правильно, странно, что у вас не работает..
Правда, по результатам моделирования у меня получается регулировка от 50 до 100% можно, конечно, в железе попробовать..

[Carib96]

Ну так какой регулятор тока сделать? Я уже смотрю на ln338, или на ln317 с дополнительным транзистором, но боюсь 10А не потянет. Да и все линейные схемы имебт резисторы таких номиналов и мощностей что не найти, да и сами резисторы и линейные микросхемы греться ооочень сильно будут.

[АлександрЛ]

Ну так какой регулятор тока сделать? .

Ну, применительно для ваших "хотелок"- трудно сказать.. Вы же хотите и автомобильный аккумулятор заряжать, и аккумуляторы от бесперебойников, и, возможно, ещё какие- то захотите..
Если делать "узкоспециализированное" ЗУ, то будет попроще, если "универсалку" - то сложнее..

[Carib96]

Короче проще заказать готовый модуль и напряжение можно будет крутить и ток стабилизирует.

[АлександрЛ]

Короче проще заказать готовый модуль

Ну, это ДА, только не спортивно как- то.. Хотя, если электроника- не ваше призвание (увлечение), то так действительно проще..

[Carib96]

То что не призвание это да )))) но как хобби вполне ) специально нигде не учился, так... радио кружок в советское время, а потом когда появился интернет то в нем инфорцию черпаю ) иногда забрасываю это дело, а иногда руки чешутся попаять чего-нибудь .

[Altivex]

Ну а вернулся к тому , с чего начал. Точнее как вернулся... Образец сделан , все работает. И тут решил я попробовать отказаться от крутилки...
Из подручных средств был DS8169. Проверил шим с резистором переменным - шимит. Потенциометр цифровой от кнопок - ползунок двигает.
Собрал вместе - не работает. Средний вывод в DS не двигается. Выпаял , проверил, собрал от делать нечего регулятор звука на этом потенциометре - работает, зараза. Впаял в схему с шим - не работает. Питаю DS от 78l05.
Подумал, может быть дело в том , что остальная схема питается от 9 вольт , и это не есть хорошо. Перевёл схему на 5 вольт - заработало.... Но IRFZ 48 не до конца открывается . И теперь вот вопрос, посоветуйте мощный полевой транзистор N-канальный , который бы полностью открылся от 5 вольт.... Токи , которыми ворочает эта схема - до 6 А, питание движка 12Вольт... Это , так называемые Logic Lvl Mosfet-ы или что то другое , или таких полевиков нету в природе? Или оставить схему с шимкой работать от 5 вольт , но ключом от шимки ( например 2n7002) управлять напряжением в 9\12 вольт , которое открывает уже мощный полевик, который уже управляет нагрузкой ( это первое , что пришло в голову в 5 утра... )?