Оповещение о чемодане на ленте транспортера в аэропорту

[DoubleDragon]

Всвязи с тем что наш рынок не столь разнообразен в плане багажа и на ленте в аэропорту много одинаковых чемоданов заинтересует может моя мысль: брелок которы сигнализирует о том что чемодан(родной) приближается. Скорее всего могут возникнуть проблемы если чемодан будет постоянно что-то излучать или передавать в эфир. Потому интересно что-то на основе RFID меток. Ну или другие мысли. Кто что думает.
Вроде есть чемоданы по 300 евро которые со смартфона общаются., Но это излишне и там много других плюшек

[terio007]

Эффективней оригинальная раскраска, нанесение портретов вождей...
Путина личико во весь чемодан например.
Глядишь и грузчики малость аккуратнее будут обращаться с чемоданом...Хотя это вряд ли конечно...

[Андрей Бедов]

RFID работает на небольших расстояниях. Не будешь же держать сканер вплотную к каждому проезжающему чумадану?
Во-первых, теряется сам смысл этой затеи (тут можно и глазами всё увидеть, с такого расстояния).
Ну и во-вторых, вашим поведением банально может заинтересоваться служба безопасности терминала.
Не каждый день пассажиры сканируют чумаданы на ленте хитрыми прибамбасами.

А уж о том, чтобы чумадан что-то излучал в эфир - вообще не может быть и речи.
Повяжут сразу.
Будете потом много часов отвечать на неудобные вопросы в тёмной комнате с низким потолком и лампой в лицо...

[As]

Можно излучать не радиоволны, а ультразвук, к примеру, или ИК - но результат, скорее всего, будет тот же (чемодан распотрошат практически гарантированно, а "пищалку" раскурочат... )
Как вариант - в чемодан поставить радиоприемник, а на него подавать сигнал с брелка (типа того, что на сигнализации...), и уже этот приёмник будет включать "маячок"... Но чемодан, скорее всего, всё равно раскурочат и от множества вопросов будет трудно отвертеться!

[Microtech]

Кабельной стяжкой прицепить к ручке яркую пластиковую карточку..

[Андрей Бедов]

[DX168B]

Модули HC-12 или аналогичные на чипах SI4453 и любой микроконтроллер с UART интерфейсом. Девайс в чемодане сидит только на приеме, а "пульт" излучает только когда отправляет команду в эфир.

[kaetzchen]

мобилу туда с вайфайем кладешь (и повербанком) и второй пеленгуешь

[Андрей Бедов]

С мобилой в чумадане (тем более включенной) тебя на досмотре не пропустят.

[kaetzchen]

таладна. досмотр, -то ручная кладь. в чемодан-хоть бимбу атомную если с умом.
у мабил есть аэропланный режим. вайфай в нем работает. вайфай как и мабилу можно активировать по таймеру/проге, раз вы уж так сцыте

[Андрей Бедов]

Чумаданы вообще-то через стойку багажа прогоняют (рентген).
Должен быть в курсе, если летал.
И если видят электронное устройство, то по меньшей мере велят изъять из него элементы питания.

[kaetzchen]

ну и че? провозить в багаже нельзя наркотики оружие заполненные акваланги и бомбы , а ну и ртуть
телефоны и магнетроны можно

[Андрей Бедов]

Можно... Вытаскивай аккумулятор, и вези.
С меня по крайней мере требовали, когда я вёз второй телефон ("на всякий").

[kaetzchen]

меня не просили. штуки 4 мобил было в чемодане, а одна модифицированная и из нее торчали провода и прикошачена баттарея из 18650 .

[Андрей Бедов]

Фантазируешь ты чё-то...

[просто КОТ]

Ну я не знаю как там со стопками мобил... А из ноутбука меня ничего извлекать не просили...

[As]

Кстати, да - устройства с литиевыми батареями сейчас провезти сложнее - если обнаружат, заставят снимать батарею... Это после серии взрывов батарей в ноутбуках и смартфонах...
Электронику типа приёмника или магнитофона на контроле заставят включать (а вдруг там бомба?! )

[просто КОТ]

Где вы таких ужастей понабрали?

[kaetzchen]

Где вы таких ужастей понабрали?

та бля, из ящика, наверно. Правила авиаперевозок диктует некий международный блядский орган, законопроект о запрете провоза ЛиТиОНОК в багаже под полом действительно был, еще 3 года назад, слышал.. вроде как раз и время подоспело. Но парни не о том толкуют... они о вылетах из России, где как известно мусора, таможенники и прочая шваль не получает пиздюлей по заслугам, поэтому и плодятся страшилки в обществе..мне кста скоро элестролисапед везти, а там в аккууме 40 банок...

[Андрей Бедов]

Из "Кодекса по обеспечению безопасности авиаперевозок" ИКАО:

Предметы и вещества, не принимаемые к перевозке

В целях обеспечения безопасности полетов не принимаются к перевозке в качестве багажа следующие предметы и вещества, которые могут причинить вред пассажирам, воздушному судну или имуществу, находящемуся на борту воздушного судна:

газовые баллончики и патроны к газовым пистолетам (револьверам) с наполнением нервно-паралитического и слезоточивого воздействия.
взрывчатые вещества и предметы, ими начиненные, средства взрывания, боеприпасы, иллюминирующие вещества и ракеты;
сжатые и сжиженные газы, газы для бытового пользования (бутан- пропан и др.);
ядовитые отравляющие и раздражающие вещества;
воспламеняющиеся твердые вещества и жидкости;
едкие коррозирующие или окисляющие материалы и вещества;
намагниченные материалы;
радиоактивные материалы;
портфели и чемоданы, снабженные устройствами обеспечения безопасности;
ртуть и другие вещества, грузы и предметы, подпадающие под признаки поименованных выше веществ, грузов и предметы, вызывающие сомнение в безопасности их перевозки и могущие быть использованы для поджога, взрыва или угрожающие жизни пассажиров и членов экипажа воздушных судов;
литиево-ионные и литиево-полимерные батареи, в том числе в портативных электронных устройствах, в случае, если их мощность превышает мощность 160 Вт.
перевозка литиево-ионных и литиево-полимерных батарей, в том числе в портативных электронных устройствах, мощностью от 100 до 160Вт, должна быть в обязательном порядке предварительно согласована с Авиакомпанией.

Перечень веществ и предметов, запрещенных пассажирам к перевозке на гражданских воздушных судах, устанавливается Международной организацией гражданской авиации (ИКАО).

(...)

Запрещена перевозка литиево-ионных, литиево-полимерных батарей, перевозимых в качестве зарегистрированного багажа и ручной клади, кроме батарей в портативных электронных устройствах, провозимых пассажирами и членами экипажа в салоне ВС в зависимости от мощности (Вт/час) применяемых в этих устройствах литиево-ионных, литиево-полимерных батарей:
если литиево-ионная, литиево-полимерная батарея не превышает мощность 100Вт, пассажиры и члены экипажа могут перевозить портативные электронные устройства как зарегистрируемый багаж, так и в ручной клади. Разрешение Перевозчика не требуются.
Примеры: батареи данной мощности могут находиться в мобильных телефонах, видеокамерах, часах, портативных музыкальных плеерах, ноутбуках;

если литиево-ионная, литиево-полимерная батарея превышает мощность 100Вт, но не превышает мощность 160Вт, пассажиры и члены экипажа могут перевозить портативные электронные устройства как в зарегистрируемом багаже, так и в ручной клади, но требуется разрешение Перевозчика.
Примеры: батареи данной мощности могут находиться в ноутбуках с увеличенным ресурсом, профессиональном аудио- и видео-оборудовании, а также портативных медицинских приборах и т.д.;

Если литиево-ионная, литиево-полимерная батарея превышает мощность 160Вт, то портативные электронные устройства запрещены к перевозке пассажирами и членами экипажа, как в багаже, так и качестве ручной клади.
Примеры: Промышленное оборудование, мопеды и т.д.

В целях безопасности полета в багаже запрещена перевозка мобильных телефонов Samsung Galaxy Note 7; в случае крайней необходимости, перевозка телефонов данной модели должна осуществляться в ручной клади в выключенном состоянии, подключать телефон к зарядке и включать устройство строго запрещено в течение всего полета. О перевозке телефона данной модели пассажир обязан сообщить экипажу до начала полета.

Кроме того, любая авиакомпания имеет право на своё усмотрение ужесточить вышеприведённые Общие положения.