Сергеj писал(а):Вот еще бы сюда хорошую защиту от переполюсовки...
Защита от переполюсовки и от попыток использования зарядника как блока питания - это отдельная схема. Базовая схема - третья картинка первого поста на предыдущей странице. Но будут изменения, поскольку следить за напряжением
разряжающегося аккумулятора уже не нужно, правая TL431 уходит в небытие, но ключ остаётся - он будет отключать аккумулятор тогда, когда он будет хотеть разряжаться. Вообще, если цеплять узел к данному блоку, то фишка не обязательная, т.к. если грамотно распорядиться диодными развязками, то кроме как в конденсатор фильтра аккумулятору разряжаться некуда, но цель - иметь возможность совокупить данный узел с любым блоком питания, а у каких-то блоков это будет не так. Поэтому оставляем.

В общем, за направлением тока следит компаратор на правой части двойного LM393. Если имеется хоть небольшой ток в аккумулятор, то на клемме "-" аккумулятора напряжение будет хоть чуточку выше, чем на левом (верхнем) конце токового шунта. Как будет это зафиксировано, на выходе компаратора установится низкий уровень и правый внизу полевик откроется, полностью перестав препятствовать зарядке. Если блок выключается, либо подсоединяется аккумулятор, например, на 24 вольта, то напряжение на клемме "-" становится ниже, чем на левом (верхнем) конце шунта, транзистор закрывается, препятствую перетеканию тока из аккумулятора в блок.
Левый полевик управляется очень знакомым триггером, который следит, что если напряжение на аккумуляторе меньше 8 или 9 вольт (не помню точно, на сколько там порог рассчитан - он зависит от R13, R14 и R9), то заряд не включится. Правда, есть фича - если был подключен аккумулятор, а потом отключен - возврата в положение "отключено" нет, что в принципе позволит снимать с выхода блока относительно небольшие токи. Я думаю, что это совершенно безопасно, т.к. для самого блока совершенно всё-равно с точки зрения протекающих процессов, аккумулятор к нему подключен, или радиоприёмник, а вот городить что-то, что могло бы эти вещи отличать - задача совершенно непосильная, т.к. с точки зрения тока, как уже говорил, процессы абсолютно идентичны.
Относительно небольшие - это такие токи, при которых не будет переход блока в режим ограничения тока с падением напряжения на выходе ниже порога срабатывания триггера. Например, при попытке подключить конденсатор блок чётко перейдёт в состояние "выкл".
Также, в отличие от реализации в бесперебойнике, здесь очень уместен транзистор, подключенный к шунту и совместно с полевиком организующий ограничитель тока. В бесперебойнике это не работало, т.к. там сам блок не ограничивал ток на общей шине, в результате чего могло быть сочетание нагрузки и настроек, что полевик неопределённо долго работал стабилизатором тока, что приводило к его нагреву (естественно), а здесь данный режим вполне естественен, т.к. сам блок ограничивает ток, а стабилизация тока необходима только на время выравнивания потенциалов на конденсаторе блока и аккумуляторе.
А вот с триггером режима пока решение не готово. Суть мысли в том, чтобы по снижении тока ниже 1/3 от установленного ограничения, триггер переводил режим с режима зарядки с 14,2 вольта на выходе в режим хранения с 13,6 вольт на выходе. А если ток вырастает выше 2/3 от установленного - наоборот, выставлял 14,2 вольта... Собственно, сам принцип вопросов не вызывает - проблема на данный момент в количестве нужных для реализации корпусов, т.е. это как минимум ещё два компаратора, на которых делается RS-триггер. В зарядниках Sonar, кстати, реализован подобный алгоритм, но использован триггер Шмитта, но у меня не получается его прикрутить к
изменяемым порогам переключения... Хотя, можно на корпуса наплевать, использовав четыре компаратора в одном кузове. Как думаете?
p.s. Есть ощущение, что диод, необходимый в коллекторе правого ключа, у левого ключа не нужен - не будет там такой ситуации, когда ток захочет течь по переходу К-Б в прямом направлении...