Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Нагрев дросселя можно уменьшить применив сердечник из феррита с зазором. Нагрев транзистора применив драйвер для управления. А вообще это извращение, применять таймер вместо контроллера ШИМ.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Возможна ли замена кр1006ви1 на lm555nc? Собранная схема http://radiokot.ru/circuit/power/converter/45/ не запускается, напряжение на выходе равно входному.
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Фото в студию....
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Печатка переделана под UC 3843, добавлена зарядка для сотовых на lm317 все экземпляры запустились с первого раза без танцев с бубном, всем спасибо!
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Делал из архива который выложил VasVas на второй странице, файл "рабочий стол". За что ему огромное СПАСИБО!!! Все заработало без бубна и танцев, 10v - 18.5V 5.5A и без радиатора 3 мин. Ну потом очково стало уже..)) Вообщем мне понравилось... Хочу на ее основе сделать зарядку, прикуриватель в прикуриватель. Видел за бугром такие... 12 берет, а 14 отдает в другое авто чтобы в проводах не терялось и в АКБ пихалось... Думаю ампер 7-8... и за полчасика мне кажется можно товарища подзарядить на 4-5 А/Ч, для старта должно хватить...
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Подскажите пож-ста, ув. специалисты, как правильно в этом преобразователе использовать кольцо D25xd15xH10 Ui=2200 ?
Намотал 40 витков провода 1.2 мм, на холостом ходу отлично работает, при нагрузке 0.1 А уже падает до 15 вольт
Намотал 40 витков провода 1.2 мм, на холостом ходу отлично работает, при нагрузке 0.1 А уже падает до 15 вольт
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Зазор не магнитный нужен.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
А как в кольце можно сделать зазор? Есть какие-то механизмы решения этого вопроса?
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Способ №1- есть маленькие абразивные диски.
Способ №2 - 3 гвоздя и тиски.
Способ №2 - 3 гвоздя и тиски.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Ясно, спасибо!
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Еще раз к Уважаемым специалистам с вопросом.
Все собрал с учетом рекомендаций, все работает под нагрузкой, но работает странно.
Подключаю ноут на зарядку, напряжение на выходе практически в норме, падает буквально на 0.4 вольта, т.е. на выходе при подключенном ноуте 18.5-18.6 вольт.
Дальше ноут примерно 5 секунд показывает что идет зарядка, а потом все, как буд-то ничего не подключено, на выходе напряжение около 19 вольт.
Помогите, пож-ста, с решение этой проблемы, уже не первую неделю мучаюсь )
Все собрал с учетом рекомендаций, все работает под нагрузкой, но работает странно.
Подключаю ноут на зарядку, напряжение на выходе практически в норме, падает буквально на 0.4 вольта, т.е. на выходе при подключенном ноуте 18.5-18.6 вольт.
Дальше ноут примерно 5 секунд показывает что идет зарядка, а потом все, как буд-то ничего не подключено, на выходе напряжение около 19 вольт.
Помогите, пож-ста, с решение этой проблемы, уже не первую неделю мучаюсь )
- andreyka73
- Открыл глаза
- Сообщения: 66
- Зарегистрирован: Вс ноя 04, 2007 21:03:06
- Aenigma
- Это не хвост, это антенна
- Сообщения: 1433
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
lexus7610 писал(а):Возможна ли замена кр1006ви1 на lm555nc? Собранная схема http://radiokot.ru/circuit/power/converter/45/ не запускается, напряжение на выходе равно входному.
Yalanskiy писал(а):Еще раз к Уважаемым специалистам с вопросом.
Все собрал с учетом рекомендаций, все работает под нагрузкой, но работает странно...
Помогите, пож-ста, с решение этой проблемы, уже не первую неделю мучаюсь )
Микросхему можно заменить импортным аналогом. В принципе, правильно собранная схема в наладке не нуждается. Единственный нюанс, который может возникать - это возбуждение цепи обратной связи. В тексте статьи я недостаточно подробно об этом сказал: чтобы этого не происходило, транзистор VT1 не должен иметь слишком большой коэффициент передачи тока, ориентировочно 100, не больше.
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Схема рабочая. Параметры соответствуют заявленным.
- dima3477
- Электрический кот
- Сообщения: 1010
- Зарегистрирован: Ср фев 10, 2016 18:57:25
- Откуда: Волгоград
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Хорошо сделано :beer: , тема вверх 

Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Здравствуйте собрал данный ПН немного с измененными номиналами C1 1500пФ (F=50кГц), R1 16К, R2 3,3К, R4 680Ом, R5 100Ом, стабилитрон 1N4750A и BVZ5,6V. VT1-2N5551,VT2- IRFZ46N, диод MBR2045CTG. Таймер КР1006ВИ1.
Базовый сердечник салатовое кольцо Т91-52 23х11х8мм с проницаемостью 75, со старой материнской платы. 28 витков проводом 1.2мм, 49мкГн. С данным сердечником выше всего КПД 57,5Вт потребление 10,5В, отдача 50,21Вт 33,5В.
Сердечник желтый с белой полосой Т106-26 дроссель групповой стабилизации 24 витка в 2 провода 1мм и 0,5мм тот что был на сердечнике 50мкГн. Сердечник большой 27х14мм11 а КПД ниже, потребление 65,7Вт на 50,2Вт отдачи
Греется провод на обоих сердечниках ну эт понятно недостаточное сечение провода. Кстати транзистор IRFZ46N абсолютно холодный, сдвоенный диод MBR2045CTG с общим катодом чуть теплый. На фото прикручены к радиатору транзистор с диодом думал будут греться( да пока перебирал сердечники пригодилось).
Нагрузкой пока работал переменник ППЕ-50 21,9Ом и 3 резистора ARCOL по 50Вт 7,5Ом.
Прикладываю фото и платы в архиве
https://yadi.sk/d/XoxZeqsf3F97Bg Плата
https://yadi.sk/d/lTJ9hR753F97CX Плата
https://yadi.sk/d/aSDLvLcQ3F97Cs архив ПН 12В 33,5В
Вопрос вот в чем где бы еще раздобыть Т91-52 побольше сечением например Т94-52 на сайте Чипа и Дип, Платан такого нет, на Алиэкспресс ломят непомерные цены ниже привожу ссылку
Кто поможет буду благодарен.
Базовый сердечник салатовое кольцо Т91-52 23х11х8мм с проницаемостью 75, со старой материнской платы. 28 витков проводом 1.2мм, 49мкГн. С данным сердечником выше всего КПД 57,5Вт потребление 10,5В, отдача 50,21Вт 33,5В.
Сердечник желтый с белой полосой Т106-26 дроссель групповой стабилизации 24 витка в 2 провода 1мм и 0,5мм тот что был на сердечнике 50мкГн. Сердечник большой 27х14мм11 а КПД ниже, потребление 65,7Вт на 50,2Вт отдачи
Греется провод на обоих сердечниках ну эт понятно недостаточное сечение провода. Кстати транзистор IRFZ46N абсолютно холодный, сдвоенный диод MBR2045CTG с общим катодом чуть теплый. На фото прикручены к радиатору транзистор с диодом думал будут греться( да пока перебирал сердечники пригодилось).
Нагрузкой пока работал переменник ППЕ-50 21,9Ом и 3 резистора ARCOL по 50Вт 7,5Ом.
Прикладываю фото и платы в архиве
https://yadi.sk/d/XoxZeqsf3F97Bg Плата
https://yadi.sk/d/lTJ9hR753F97CX Плата
https://yadi.sk/d/aSDLvLcQ3F97Cs архив ПН 12В 33,5В
Вопрос вот в чем где бы еще раздобыть Т91-52 побольше сечением например Т94-52 на сайте Чипа и Дип, Платан такого нет, на Алиэкспресс ломят непомерные цены ниже привожу ссылку
Спойлер
https://ru.aliexpress.com/store/product/Low-cost-toroidal-cores/407105_766065161.htmlКто поможет буду благодарен.
Если что-то дымит то отключай автомат!
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
подключи параллельно 2 дросселя с удвоенной индуктивностью на маленьких сердечниках, или последовательно с меньшей индуктивностью.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Собрал эту схему, почему то на третьей ноге таймера 555 сигнал пилообразный, греется сильно полевик. Делал по этой печатке
- Вложения
-
- Безымянныйпрр.jpg
- (85.44 КБ) 75 скачиваний
-
- 11.lay6
- (22.56 КБ) 93 скачивания
Последний раз редактировалось мяу Пт сен 09, 2022 17:15:30, всего редактировалось 2 раза.
Re: Автомобильный блок питания ноутбука на таймере КР1006ВИ1
Современным людям схема не нужна, всё равно они читать её не умеют, главное пачатка можно без номиналов. 
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.


