Блок питания для ретардера(электромагнитного тормоза)

[Nicon]

Всем доброго времени суток.

Прошу не пинать, если не в тот раздел залез или глупые вопросы задаю, не очень хорошо в этом всем разбираюсь)

Вобщем-то хотел попросить помощи, совета по поводу того как собрать блок питания для ретардеров(электромагнитный тормоз) для динамометрического стенда.

Занимаюсь сейчас постройкой динамометрического стенда для измерения мощности автомобиля.

Стенд будет тормозным, в качестве тормоза будут использованы 2 ретардера(тормоз на основе электромагнитных катушек)

Так вот, для управления данной системой уже выбрано оборудование для снятия и сбора данных а также контроллер для управления тормозами, но он выдает только управляющий сигнал( PWM 0-5в) который определает степень торможения.

Теперь мне нужен блок питания, регулирования мощности, который видя этот сигнал будет подавать соответствующую нагрузку на ретардер.

Есть пара нюансов, нагрузка я так понимаю так называемая индуктивная, и вобще наверное своеобразная, так как ретардер достаточно мощный и постоянно находится под воздействием на него нагрузки от вращения роторов итд, может я конечно ошибаюсь, поправьте...

И еще для ретардера надо постоянный ток, а на входе надо питать обычным трех или однофазным переменным.

Ретардеры сами по себе от больших грузовых авто и используются как горный тормоз, тоесть тормозят грузовик, у него 16 катушек по 12в для создания максимального тормозного усилия ему нужно 336А на 12в либо 168 на 24в

Объединить ихпоидее можно и в 48 и в 192 в я так понимаю

Таких блока я думаю надо будет 2 на каждый ретардер свой, так наверное проще будет преодолеть инерцию системы, или ошибаюсь?

Читал много в инете за бугром, все их стенды построены на 192в и они используют теристорные блоки питания вроде бы потому, не знаю говорит ли о чемто это....
Также была идея использовать сварочный инвертор с выходом в 24в.

Так вот, подскажите пожалуйста спецы, как собрать такой блок управления, возможно есть готовые решения? пытался найти, не смог, либо цена космос...

На фото сам ретардер что из себя представляет и спецификация...

Буду благодарен за любую помощь.

Заранее спасибо.

[Nicon]

Помогите пожалуйста с решением таки подойдет ли сварочный инвертор для создания данного блока питания?

Есть варианты инверторов на 180-200 ампер регулириются от 5а до 180-200 и на выходе у них какраз что-то около 24в

Гуру помогите пожалуйста разобраться.
Будет ли работать?

[Телекот]

Ну а кто мешает подключить сварочный инвертор и проверить? По моему как раз для ваших целей подходит.

[Nicon]

Страшновато)
То есть считаете что можно?
А как насчёт переделки для управления сигналом 0-5в реально ли это осуществить на инвенторе где управление потенциометром?

И не подскажете, возможно ли сделать так чтобы регулировка тока была не с 5а а с нуля?

[Телекот]

Управление возможно, но надо смотреть конкретную схему сварочника.

[Nicon]

Понял, Спасибо за ответ!
Скажите а что вы думаете о варианте использовать тиристорные регуляторы мощности с управлением по аналоговому сигналу, и поставить выпрямительный мост на его выходе .
Либо взять твердотельное реле типа HD-4022.10U и мост на выходе.

Но не понимаю они регулируют напряжение? А мне нужно силу тока или я что-то не понимаю, не пинайте сильно, я немного другими вещами занимаюсь, в этом новичок.

И в моем устройстве необходимо быстро менять нагрузку и она индуктивная.

Заранее спасибо всем за помощь.

[Телекот]

Но не понимаю они регулируют напряжение? А мне нужно силу тока или я что-то не понимаю

Напряжение ,ток, мощность всё это взаимосвязанные величины.

[Nicon]

Ну это то я понимаю)
Просто в данном случае мне нужно тогда подключить Катушки ретардера не на 24в а на 192в видимо.
Это возможно я так понимаю, так как на них 16 катушек по 12в каждая.

[Телекот]

Если выводы катушек это позволяют то наверно можно.

[Nicon]

Ну впринципе можно, не хотелось бы конечно, сейчас они на 24в скоммутированны.

Не могли бы пожалуйста накидать схемку и на каких комплектующих это собрать.
Заранее спасибо.

[Телекот]

Разработать регулируемый источник питания на 4кВт не простая задача и для этого нужен не один день.

[Nicon]

я имел ввиду на базе твердотельного реле, если данная схема будет работать, как вы считаете?

[Телекот]

Я с ними не работал.

[Nicon]

Скажите пожалуйста, а что вы думаете о таком варианте:
Взять например вот такой Управляемый диодный мост http://www.tme.eu/ru/details/skch28_12/ ... skch-2812/
И к нему вот такой драйвер моста http://uk.rs-online.com/web/p/thyristor ... s/0658148/
Читал что они друг для друга созданы, и даже что на подобие моей системе такую схему осуществляли и писали что якобы при учете всех потерь на выходе как раз около 192в выходит.
В итоге на выходе уже выпрямленные около 192в управляется все это 0-5в и пишут что хорошо работает с индуктивной нагрузкой...
Что думаете?
Только вот не могу понять какая мощность у SEMIKRON SKCH 28/12 по описанию что-то не могу понять.

[Телекот]

Если изоляция катушек вашего тормоза позволяет то можно пробовать и эту микросхему в дотащите есть схемы. Но обычно в устройствах с питанием 12-24в применяется слабая изоляция.

[Nicon]

Не могли бы пояснить про изоляцию пожалуйста, не понимаю...
и как определить слабая ли изоляция?

И все же если оставаться на 24в какой бы вы вариант предложили?

[Телекот]

Для устройств гальванически связанной с сетью нужна изоляция выдерживающая 3 000в, прочность изоляции должна быть указана в документации на ваш тормоз. Если она не указана то он не предназначен для непосредственного питания от сети.
При питании от 24в остаётся только сварочный инвертор.

[kentgaryk]

ему нужно 336А на 12в либо 168 на 24в

Латр+трансформатор+мост. На стендах для испытания электродвигателей делали именно так. Правда мощности там поменьше были. Впрочем и здесь не очень велика, тем более, что устройство кратковременной работы, при длительной ретардер думаю расплавится.

[Телекот]

Латр+трансформатор+мост.

Это всё будет стоить больше чем сварочный инвертор, да и ЛАТР не управляется от 5в.
При вращении он не расплавиться, он прогоняет сквозь себя воздух, Он рассчитан на продолжительную работу.

[kentgaryk]

Это всё будет стоить больше чем сварочный инвертор

Ну при создании таких стендов не экономят три копейки. Сварочный инвертор с ПН = 100% тоже не дешев! Если надо управлять электронно то тиристорное регулирование, поискать стандартный БУСТ их раньше выпускалось навалом.

Он рассчитан на продолжительную работу

Сдуть сотню киловатт встроенной турбинкой не запросто. Он рассчитан на длительную работу в сравнении с фрикционным тормозом но не на непрерывную и это сильно зависит от того какая работа совершается при торможении.

Вообще это задачка не любительская и по делу надо искать готовый регулируемый источник. Сварочный инвертор имеет падающую характеристику и может работать не корректно, хотя пробовать можно.
А кстати чем управляется эта приблуда при использовании на грузовиках?