теперь сравните - у меня ЛДС на самодельном балласте от 12В пахала каждый день по 12 часов в течении полугода . и сейчас в отличном состоянии. правда до этого сделал потемнелости ей блоккингами всякими.
450В в рабочем режиме никогда не будет , ещё раз говорю . если не верите - посмотрите в ДШ на лампу силу тока и посчитайте мощность лампы при ваших 450В . а потом посчитайте мощность по напряжению и току из ДШ. интересный результат получите при своих 450В .
лично мне не встречались лампы с падением напряжения больше 120-130В .
Электронный балласт для ЛДС
бля , ну возьмите осциллографом посмотрите что на лампе будет ! олежек уже выкладывал осциллограммы.
схема у меня такая - http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=58193#58193
схема у меня такая - http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=58193#58193
есть вопросы ? чего-то не знаешь ? [url=http://s61.radikal.ru/i174/1006/79/bc6a635c1451.jpg][color=blue][b]прежде всего смотри это[/b][/color][/url]
Пробую собрать ЭПРА для лампы 18 ватт но на 24 вольта. Для замены выгоревших ЭПРА на блокингах в салонах троллейбусов(темно стало 
).
Попробовал собрать эту схему http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=263178#263178 - получилось вот что:
переделка на 24 вольта заключилась в обмотке "1" вместо 10+10 намотал 20+20 витков. Включаю... 20-21 вольт вроде работает, лампу поджигает, хотя горит она тускловато. Подаю 24 вольта - лампа зажигается, через пару секунд выходит на нормальную яркость и через секунду... срыв генерации и дикий нагрев полевика(IRF 640 без радиаторов). Отключаю, полевик охлаждаю. Включаю опять - то же самое . И при любом режиме работы писк, как автор схемы и предупреждал.
Теперь хочу попробовать эту схему http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=58193#58193 только применить наверное IR2520D
Требуется устойчивый поджиг лампы при минус 20-25 градусов, когда салон еще не прогрет печами, но свет нужен - пассажирам то надо ехать
).
Попробовал собрать эту схему http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=263178#263178 - получилось вот что:
переделка на 24 вольта заключилась в обмотке "1" вместо 10+10 намотал 20+20 витков. Включаю... 20-21 вольт вроде работает, лампу поджигает, хотя горит она тускловато. Подаю 24 вольта - лампа зажигается, через пару секунд выходит на нормальную яркость и через секунду... срыв генерации и дикий нагрев полевика(IRF 640 без радиаторов). Отключаю, полевик охлаждаю. Включаю опять - то же самое
. И при любом режиме работы писк, как автор схемы и предупреждал.
Теперь хочу попробовать эту схему http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=58193#58193 только применить наверное IR2520D
Требуется устойчивый поджиг лампы при минус 20-25 градусов, когда салон еще не прогрет печами, но свет нужен - пассажирам то надо ехать
первая схема гениальная ! только автор забыл приложить методику расчёта трансформатора с обмотками обратной связи . и в этом вся проблема . подобрать будет довольно сложно. к тому же частоту неизвестно как менять . ИМХО эта схема не для ЛДС.
пробуйте , только вот 2520 дороже 2153 и не известно как она с защитами будет работать на трасформатор. попробуйте сделать тестовый вариант и запустить его. транс расчитывайте программой Москатова - http://www.moskatov.narod.ru/Programs.html . первичку на 28В примерно считайте , а вторичку примерно на 160. индукция насыщения - 0.15-0.18 , магнитная проницаемость - 1600-1800 для совкового феррита. скважность надо будет по частоте расчитывать(хотя не уверен что у 2520 есть стабильное мёртвое время как у 2153). частоту берут обычно в пределах 30-50кГц . по выбранной частоте считают резонансный контур в BDA на нужную лампу http://irf.custhelp.com/cgi-bin/irf.cfg ... bdarequest
тут главное правильно расчитать и запустить первую схему , остальные можно будет серийно выпускать по первому образцу
кстати , а чего заменой ламп занимается водитель государственного транспорта ? я понимаю себе в кабину поставить , если депо не может, но зачем за свой счёт весь салон освещать ?
Теперь хочу попробовать эту схему http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=58193#58193 только применить наверное IR2520D
пробуйте , только вот 2520 дороже 2153 и не известно как она с защитами будет работать на трасформатор. попробуйте сделать тестовый вариант и запустить его. транс расчитывайте программой Москатова - http://www.moskatov.narod.ru/Programs.html . первичку на 28В примерно считайте , а вторичку примерно на 160. индукция насыщения - 0.15-0.18 , магнитная проницаемость - 1600-1800 для совкового феррита. скважность надо будет по частоте расчитывать(хотя не уверен что у 2520 есть стабильное мёртвое время как у 2153). частоту берут обычно в пределах 30-50кГц . по выбранной частоте считают резонансный контур в BDA на нужную лампу http://irf.custhelp.com/cgi-bin/irf.cfg ... bdarequest
тут главное правильно расчитать и запустить первую схему , остальные можно будет серийно выпускать по первому образцу
кстати , а чего заменой ламп занимается водитель государственного транспорта ?
я понимаю себе в кабину поставить , если депо не может, но зачем за свой счёт весь салон освещать ?есть вопросы ? чего-то не знаешь ? [url=http://s61.radikal.ru/i174/1006/79/bc6a635c1451.jpg][color=blue][b]прежде всего смотри это[/b][/color][/url]
В общем за время кризиса радиорынок изменился не в лучшую сторону
2520 оказалась дешевле 2153. Хорошо хоть в свое время набрал IRF540. Набрал деталей, теперь буду делать. Кстати "мертвое время" в 2520 вроде есть - свежая BDA показывает при расчете.
Потому что нет денег на запчасти. Там уже политический разговор. Даже зарплату на 3 месяца задерживают :cry:
2520 оказалась дешевле 2153. Хорошо хоть в свое время набрал IRF540. Набрал деталей, теперь буду делать. Кстати "мертвое время" в 2520 вроде есть - свежая BDA показывает при расчете.
кстати , а чего заменой ламп занимается водитель государственного транспорта ?
Потому что нет денег на запчасти. Там уже политический разговор. Даже зарплату на 3 месяца задерживают :cry:
я бы по ДШ всёравно смотрел. тем более что BDA вроде бы с плавающей частотой не считает.
ну так тем более ! я бы вообще не брался за это. лично меня и так достало правительство поддерживать , когда оно через Ж всё делает и не может выхода другого найти как только у людей последние копейки отбирать, а у вас вообще за свой счёт приходится тралики ремонтировать. ужас просто .
Потому что нет денег на запчасти. Там уже политический разговор. Даже зарплату на 3 месяца задерживают
ну так тем более ! я бы вообще не брался за это. лично меня и так достало правительство поддерживать , когда оно через Ж всё делает и не может выхода другого найти как только у людей последние копейки отбирать, а у вас вообще за свой счёт приходится тралики ремонтировать. ужас просто .
есть вопросы ? чего-то не знаешь ? [url=http://s61.radikal.ru/i174/1006/79/bc6a635c1451.jpg][color=blue][b]прежде всего смотри это[/b][/color][/url]
лично меня и так достало правительство поддерживать
Надо работать и - у нас в 350 тысячном районе нет метро - надо всех возить на метро 13 километровым маршрутом. На этом политоффтоп заканчиваю
В общем в BDA есть даже рассчет при питании постоянным током 24 вольта. Для лампы Т8 18 ватт выдает рабочую частоту 31 кГц.
И там есть вкладка "Рассчет комнонентов" где написано "Deadtime 2 uSec"
Посчитал в "Design tools" Москатова трансформатор - значения реализуемые.
Добавление:
Размотал трансформатор от горелого автогенераторного ЭПРА и удивился
Первичная обмотка 2*26 витков(двухтактная схема с средней точкой), вторичная обмотка 160 витков. Феррит Ш6*6Fuka писал(а):А не подскажете схему балласта на 8вт!Желательно попроще.
читайте тему с начала - предлагалось множество балластов. начиная с блоккинггенераторов , заканчивая на IR2520D .
Размотал трансформатор от горелого автогенераторного ЭПРА и удивился Первичная обмотка 2*26 витков(двухтактная схема с средней точкой), вторичная обмотка 160 витков. Феррит Ш6*6
а чего удивительного ? вполне возможно что транс и дроссель совмещены. а если ещё есть зазор , то базовые обмотки должны быть по-больше.
есть вопросы ? чего-то не знаешь ? [url=http://s61.radikal.ru/i174/1006/79/bc6a635c1451.jpg][color=blue][b]прежде всего смотри это[/b][/color][/url]
тьфу ты , торможу . схема же от 24В . что такое ЭСЛ ?
я так понимаю есть колечко с базовыми обмотками и с токовой обмоткой. по изменению тока в трансе происходит переключение транзисторов. я правильно понял ?
я так понимаю есть колечко с базовыми обмотками и с токовой обмоткой. по изменению тока в трансе происходит переключение транзисторов. я правильно понял ?
есть вопросы ? чего-то не знаешь ? [url=http://s61.radikal.ru/i174/1006/79/bc6a635c1451.jpg][color=blue][b]прежде всего смотри это[/b][/color][/url]
блин , ну и аббревиатуры пошли казалось бы только ЭПРА впихнули , а тут уже ЭСЛ раньше их называли ЛДС
проще уже свой балласт сделать а кто производитель этих чудесных балластов ?
казалось бы только ЭПРА впихнули , а тут уже ЭСЛ раньше их называли ЛДС
проще уже свой балласт сделать
а кто производитель этих чудесных балластов ?есть вопросы ? чего-то не знаешь ? [url=http://s61.radikal.ru/i174/1006/79/bc6a635c1451.jpg][color=blue][b]прежде всего смотри это[/b][/color][/url]