АВТО тема

[КРАМ]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3155754#p3155754"][uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=3155724#p3155724"]Макферсон стоит на всех переднеприводных машинах, только с разными углами в:[/uquote]
Не на всех. Мне попадались модели и с другой конструкцией подвески (из тех авто, что я имел).
А всё остальное, что ты написал, чтобы показать, что ты всё знаешь...мы тут не соревнуемся - кто умнее всех. А просто разговариваем.
Там что то As очень "умное" про шаровые опоры....я его не понял....а при чем тут ход ? Ты чай с амортизаторами не попутал??? [/uquote]Ну и как называлась твоя переднеприводная машина не с макферсоном?

Добавлено after 3 minutes 22 seconds:
[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3155759#p3155759"]Да просто угол установки шаровой не тот. Может шаровые Оки и девятки и похожи, но угол у них пятка - шарик немного отличается.
(я предполагаю, но не утверждаю).[/uquote]
и чо ты тада тут молол про одинаковые комплектующие? другой угол какраз учитывает геометрию хода подвески.

[<kotenοk>]

[КРАМ]

И что?
На ЗАДНЕприводных машинах при наличии опций ПОЛНОГО привода может стоять двух или многорычажная. Еще на ситроеновской переднеприводной пневматике возможно и не макферсон. Это единичные экзотические модели.

[<kotenοk>]

Ну, это передняя не Макферсон?
Да, ещё куча подвесок существуют на переднеприводных автомобилях.

[Satyr]

[uquote="<kotenok>",url="/forum/viewtopic.php?p=3155783#p3155783"]Ну, это передняя не Макферсон?
Да, ещё куча подвесок существуют на переднеприводных автомобилях.[/uquote]
Таки существует на реальных машинах или чисто в архиве патентов ? ))
Макферсон, двухрычажка (ооочень редко нынче) - вот и всё.

[Brigadir]

[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=3155761#p3155761"][как называлась твоя переднеприводная машина не с макферсоном?

.[/uquote]Была такая, маленькая и забавная Рено - 5. У неё даже пружин не было = две палки из пружинной стали и крепились они где то под моей задницей. Так что удары с колес на кузов ваще не ощущались. Габаритами как Матиз, моторчик в 4 цилиндра и глушитель под левым передним крылом. Оригинальная конструкция. Вот только от этого глушителя и крыло быстро прогнило и левая фара отвалилась (проржавели крепления). Я на той машинке поездил всего одно лето и моментально продал одному владельцу турфирм. Я не понимаю , чем она его заинтересовала (откровенно гнилая), видимо собирал для музея всякое старьё. Но купил он не торгуясь, не заставляя снять с учета, просто приехал, вручил мне в лапы деньги, проехал один круг по двору, вышел , пожал мне руку с восторгом: Обалденная машинка! и пригласил: Приезжай , сделаем льготную путевку на любой курорт за границей! И уехал.
Золотые были времена - начало 2000....когда я автомобили менял как перчатки, ибо можно было купить за 500, даже за 200 баксов....гнилые, конечно, текушие маслом и антифризом, с отваливающимся глушаком....я их и не пытался ремонтировать.. нах! С первым Ниссаном наебался...хватит. Пытался Ниссану и мотор восстановить и кузов с баллончиков перекрашивал, со шпаклевкой и латание прогнившего низа дверей....но потом её хорошо долбанули в задницу = просто бросил!!! И тут же купил Форд Сиерру, за 200 баксов в нормальном состоянии (прокладка ГБЦ прогорела - работы на час) и были поломаны все 4 пружины подвески. Видимо её уронили с 25 этажа...
Тоже недолго ездил....бросил. Потом: Пежо, Хендэ, Вольва, тоже оригинальная 740. У этой удумали КПП засунуть под задний мост. Изобретатели хреновы, а я потом мучайся с валом (быстро выходил из строя, ибо всегда крутился слишком быстро. ). Загорелась = продал. Точно такую же за пару бутылок Вискаря покупал на запчасти без документов, восстановили после пожара в моторном отсеке.

Добавлено after 6 minutes 44 seconds:
[uquote="<kotenok>",url="/forum/viewtopic.php?p=3155783#p3155783"]Ну, это передняя не Макферсон?
.[/uquote]
Нет! МакФерсон: пружина (внутри амортизатор) - крепление сверху на опорный подшипник (поворачивать колесо) и один рычаг с 2 "ушами" внизу.
Больше рычагов нет. Поворотный кулак висит на нижнем рычаге через шаровую опору.
Ну и стабилизатор поперечной устойчивости - просто стержень, изогнут по месту.

[<kotenοk>]

Да я и сам знаю, что эту Мультилинк.
Толь, а знаешь, почему ты с ниссаном то так ёбся?
Просто он леворульный был. А у нас преобладают праворульные, и именно япошки.
Вот они, как сделанные для "морского"климата (малюсенькая Япония посреди океана находится)- и не гниют, и качеством выше.
По этому и выхаживают по 30 лет, и запчасти с Японии дешевле наших часто оказываются.

[Brigadir]

[uquote="<kotenok>",url="/forum/viewtopic.php?p=3155891#p3155891"]Толь, а знаешь, почему ты с ниссаном то так ёбся?
.[/uquote]
Не угадал: ему тогда было 18 лет, это первое, он побывал в нескольких руках, да и пробег под 200 000, а мотор там махонький. Изношенный. И неизвестно, каким его маслом кормили. Железо (корпус) - тонкое, как писчая бумага. Эту машину вдвоем легко поднимали на бок. Да и при встрече с фурой меня частенько "сдувало" с дороги. Короче: это мотоцикл на 4 колесах. (51 л.с и обьем 1,2 литра). Карбюратор. Полное название Ниссан Черри Датсун.

[<kotenοk>]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3155904#p3155904"]Не угадал: ему тогда было 18 лет, это первое, он побывал в нескольких руках, да и пробег под 200 000...[/uquote]
Ну, которую я хочу брать, ей 30 лет, ни разу не переварена, не подварена, так же несколько хозяев, и пробег 360 тысяч км.
Ни одного даже следа ржавчины нет, и краска родная вся. Меняли только маслонасос, и всё.
Это потому что руль у неё правый, и сделана в японии.
Вот, для примера, но не та. http://suzun.drom.ru/toyota/camry/26727500.html

[Brigadir]

Котенок, ты всё время упираешь на руль... Он здесь ваще не при чем (и в Англии собирают тоже руль справа).
Так и скажи: сделаны в Японии, а не в Таганроге.

[КРАМ]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3155882#p3155882"][uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=3155761#p3155761"][как называлась твоя переднеприводная машина не с макферсоном?

.[/uquote]Была такая, маленькая и забавная Рено - 5. У неё даже пружин не было = две палки из пружинной стали и крепились они где то под моей задницей.[/uquote]
Под твоей задницей, Толя, крепились торсионы ЗАДНЕЙ подвески. А я говорил про ПЕРЕДНЮЮ.
У Рено-5 впереди обычный Макферсон.
Следующая попытка....

[Satyr]

[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=3155958#p3155958"]Под твоей задницей, Толя, крепились торсионы ЗАДНЕЙ подвески. А я говорил про ПЕРЕДНЮЮ.
У Рено-5 впереди обычный Макферсон.[/uquote]
Там двухрычажка. но упругий элемент не цилиндричские пружины, а, действительно, торсионы.
Но деду толи похуй - у него подвеска=пружины. Подуаешь там, какие то еще направляющие элементы, не считается -))

[<kotenοk>]

Кто в каких интернет страховых страховался?
Я раньше в интернет-росгосстрахе страховался- всё чётко было, а сейчас нифига не могу там понять- хрень какая-то.
А в ренессансе- там такие пароли дают!
Что-то вроде просто набора знаков (не букв!): C$)u+>^у*х}?, и на телефон их шлют- попробуй там разберись.

[Nikson1]

[uquote="<kotenok>",url="/forum/viewtopic.php?p=3156294#p3156294"]А в ренессансе- там такие пароли дают!
Что-то вроде просто набора знаков (не букв!): C$)u+>^у*х}?, и на телефон их шлют- попробуй там разберись. [/uquote]
Возможно устройство не варит крокозябры.
Лучше заехать в филиал и застраховаться официально.
А так и на мошенников нарвешься .

[Satyr]

[uquote="<kotenok>",url="/forum/viewtopic.php?p=3156294#p3156294"]Кто в каких интернет страховых страховался?[/uquote]
ингосстрах охуел, так что в этом году все - каско, осаго, дсаго в тинькове затраховал. Пойдет за интернет ?
все заполняется, считается, платится по инету. только агент приезжает машину сфоткать и полисы привезти.

[<kotenοk>]

[uquote="Nikson1",url="/forum/viewtopic.php?p=3156307#p3156307"]Лучше заехать в филиал и застраховаться официально.
А так и на мошенников нарвешься .[/uquote]
Нечто я не ездил? То у них бланков нет. то программа не работает.
Отписал в головной офис, ответили прислать точные координаты отказавшего офиса продаж. Отписался...
Думаю, хотят им шею намылить...

[Brigadir]

[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=3155958#p3155958"][
У Рено-5 впереди обычный Макферсон.
Следующая попытка.... [/uquote]
Ты у Гугла спросил? А я руками шупал. Передняя, как я и обьяснил: две палки (торсиона). И сзади : балка с торсионами.

[АлександрЛ]

[uquote="<kotenok>",url="/forum/viewtopic.php?p=3155939#p3155939"]Это потому что руль у неё правый, и сделана в японии.[/uquote]
Интересно, а вот эти машинки тоже в Японии сделаны?

Спойлер

[Nikson1]

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=3157461#p3157461"]Интересно, а вот эти машинки тоже в Японии сделаны?
][/uquote]
Не , Алекс . Эти машинки , у нас в СССР собирались.
У меня знакомый , на такой долго катался.
Досталась на отбраковке , одним словом из за покраски не ушла за бугор.
Помню , даже передние крылья у них были вечные , из стеклопластика , съемные.

[ssc]

Не , Алекс . Эти машинки , у нас в СССР собирались.

..реекспорт, ебеныть...к примеру, наша восьмерка продавалась в ГДР...там на нее ставили другой распредвал, усиливали арки дверей, сами двери - чтобы это хозяйство не провисало со временем, и гнали назад в совок + 3 тыр грина...

Помню , даже передние крылья у них были вечные , из стеклопластика , съемные.

..с крыльями - точно память подвела.. ..на классике обвес сварной - т.е передние крылья приварены к кузову..что на говне для внутреннего рынка, что на реекспорте - довелось и увидеть, и поездить..на переднеприводных 08-09-099 там крылья съемные, на болтах, но ни разу не видел стеклопластик на реекспорте - везде металл..потом уже наши кооператоры насобачились (видать, штампы ушатанные купили) хуячить крылья, капоты из пластика...есть такая халабуда даже на М2140 - пластиковые крыша, передние крылья, капот...прихуячил саморезами, покрасил тикуриллой кисточкой, и поехал телок катать... ..бомж тюнинг..