Мелкие вопросы по питанию.

[musor]

тут вопрос а на сколко увеличить...просто расчет автогенераторного инвертора никто не компьтеризировал в отличие от баластоф на дорогих чипах...а перено их моточных в автогены далеко не всегда идет гладко...да и часто нет точныхы формул расчетаВАХ ЛАМП
вот например сколко добавить витков (гнрей) к 18вт баласту чтоб работать с 15вт лампой или на сколко поднять частоту инветора и какнигде никто не пишет

[Upgrader]

Думаю надо увеличивать до тех пор пока яркость явно не начнет уменьшатся?

[серёга679]

Всем привет подскажите можно ли вторичку наматать алюмяхой пытаюсь зделать точечную сварку , медного неты, был но я его закасячил

[AlekseyEnergo]

серёга679 писал(а):

наматать алюмяхой пытаюсь зделать точечную сварку , медного неты, был но я его закасячил

Вы же вроде в России живете, а русского не знаете? Или в школе еще не проходили правописание?

[musor]

точечной сварке глубоко фиолетова на права писания
и на медь с люмяхй тож мотай чем хошь тока толстое надо и изолированое

[rl55]

Upgrader писал(а):

Думаю надо увеличивать до тех пор пока яркость явно не начнет уменьшатся?

А токовые трансформаторы на колечках, определяющие ток при переключении транзисторов? Тоже, наверное, их параметры корректировать надо.

[Starichok51]

точечной сварке глубоко фиолетова на права писания

это таким мудакам, как ты, глубоко фиолетово на правописание.

[diesel170]

можно ли электронный балласт (классический двухтранзисторный) от лампы 18 Вт подключать к менее мощной лампе 11 Вт? Может быть нужно изменить какие-то номиналы деталей, например конденсатор между нитями?

Нужно вначале подключить лампу, не меняя ничего в балласте и замерить потребляемую мощность. Эти балласты нередко недогружают лампы.
Я например, подключал 18-ваттную лампу PL-C к 25-ваттному балласту. Лампа оказалась недогружена, чтобы ввести её в режим, пришлось увеличить ёмкость сглаживающего конденсатора.

Ещё экспериментировал с 20-ваттным балластом, подключая к нему разные лампы: 8-ваттная Т5 - перегруз (9Вт на лампе); 18-ваттная PL-C - недогруз (13,8 Вт на лампе), 15-ваттная Т8 - недогруз (10,5 Вт на лампе).

Так что автогенераторы непредсказуемы, нужно в каждом случае замерять мощность. А играться номиналами деталей автогенератора очень не советую. Кто-то здесь писал, что пытался увеличить мощность на лампе, меняя число витков дросселя и зазор. Ничего не вышло - автогенератор работал неустойчиво, транзисторы перегревались. Может и бабахом всё закончиться.

[серёга679]

подскажите пожайлусто есть транс Ш образный на одной бабине намотана первичька и часть её переходит на вторую бобину , а сверху намотана вторика, для чего намотана часть первички под вторичку?

[Upgrader]

diesel170, спасибо. Взял кучу балластов и подобрал по току подходящий.

В балласте без корпуса транзисторы 13001 греются до 65 гр, а в корпусе температура поднимется.((( Накрыл бумажкой - 70 гр.

diesel170 писал(а):

Лампа оказалась недогружена

Для лампы это плохо или хорошо? Мне важно чтобы она работала как можно дольше. По идее как раз можно убавлять мощщи.

[diesel170]

В балласте без корпуса транзисторы 13001 греются до 65 гр, а в корпусе температура поднимется.((( Накрыл бумажкой - 70 гр.

Насверлить в корпусе отверстий побольше - будет норм. 65-70 градусов - это ещё терпимо. Упомянутый мной 25-ваттный балласт с 18-ваттной лампой заметно греется, хоть и проделал в кожухе отверстия. Но пашет уже 4,5 года, хоть и гоняют его часами каждый вечер.

Для лампы это плохо или хорошо? Мне важно чтобы она работала как можно дольше.

Смотря как недогружена. Небольшой недогруз (не более 10-15%) не страшен, может даже увеличить срок службы, а вот если процентов 30 и более, то лампы будут дохнуть быстрее из-за распыления катодов.

[Upgrader]

Померил старый добрый суперкачественный штатный заводской балласт на лампу 11 Вт с которым лампы работают очень долго. Потребление оказалось 12,4 Вт. Видимо 1,5 Вт - это потери на балласте.
Себе подобрал балласт с потреблением 11,5 Вт. Вот, пускай на 1 ватт меньше пашет Может еще дольше будут работать, посмотрим...

А что касается модернизации дросселя на более мощных балластах - ничего не вышло. Доходит до того что начинает неуверенно зажигаться, а ток существенно не падает. Облом. Ну и кот с ним.

серёга679 писал(а):

подскажите пожайлусто есть транс Ш образный на одной бабине намотана первичька и часть её переходит на вторую бобину , а сверху намотана вторика, для чего намотана часть первички под вторичку?

Чтобы напряжение на вторичке не проседало под нагрузкой, катушки первички и вторички должны быть как можно ближе друг к другу. Т.е. именно одна под другой. Максимально проникая друг в друга своими магнитными полями.

В противном случае, при разнесении первички и вторички - напряжение на вторичке будет существенно проседать под нагрузкой. Чаще всего это недопустимо, но иногда нужно, например в простом зарядном устройстве без электроники для зарядки просаженного аккумулятора при разумном токе, или в сварочном трансформаторе который не боится КЗ и держит стабильно ток независимо от просадки напряжения.

[Телекот]

Чтобы напряжение на вторичке не проседало под нагрузкой, катушки первички и вторички должны быть как можно ближе друг к другу.

Возможно вы имели в виду не катушки, а обмотки? Катушка на Ш сердечнике одна

[kentgaryk]

Я встречал в природе какие то магнитные усилители которые были как то хер поймешь намотаны, и на центральном керне и на тонких боковых, зачем так и не понял

[Телекот]

Ну это магнитные усилители там три катушки, здесь вроде речь шла про трансформатор, хотя автор вопроса довольно мутный.

[diesel170]

Померил старый добрый суперкачественный штатный заводской балласт на лампу 11 Вт с которым лампы работают очень долго. Потребление оказалось 12,4 Вт. Видимо 1,5 Вт - это потери на балласте.

КПД балласта без АККМ примерно 0,85-0,9. Значит на лампу идёт строго 11 Вт. Поэтому и лампы долго живут.

Кстати, как замерялась мощность?

подскажите пожайлусто есть транс Ш образный на одной бабине намотана первичька и часть её переходит на вторую бобину , а сверху намотана вторика, для чего намотана часть первички под вторичку?

Фото можете сделать? А то мы тут гадаем на кофейной гуще. Это всё равно, если врачи начнут ставить диагнозы по телефону.

[musor]

по поводу баластов на КЛЛ
для ламп 7-9-11вт идет один баласт 11w
такеп что говорит о точности там бестолку мощност звисит от колбы и е износа и может падать на 10 и боле%

[Upgrader]

Кстати, как замерялась мощность?

Мультиметром TrueRMS.

Для транзисторов 13001 согнул из тонкого алюминия радиаторы и надел на корпуса транзисторов, смазав термопастой. Горячие, значит тепло отводят хорошо.

musor писал(а):

такеп что говорит о точности там бестолку мощност звисит от колбы и е износа и может падать на 10 и боле%

Под конец лампа чуть ли не в 2 раза теряет в яркости, становится темно. Но жду пока совсем сгорит и тогда уже меняю. Лампа FPL 11W 2G7

Телекот писал(а):

Возможно вы имели в виду не катушки, а обмотки? Катушка на Ш сердечнике одна

Кончено.
Хотя, бывает что и катушки две рядом стоят на одном стержне, но это редкость.

[musor]

бывает что и катушки две рядом стоят на одном стержне, но это редкость

это не редкость А ТРЕБОВАНИЕ МЭК для БП вилок с трансом 50ГЦ-обмотка силовая мотается в отделном секторе если это позволяет ВАХ транса в крайнем случае после 1ички полодена 2 разборная катушка нвам каторую мотают 2чки
ПРОДИКТОВАНО ОНО БЕЗОПАСНОСТЬЮ юЗЕРА
представте девка с мобилой(планшеткой) лежит в ване и лазает по соцсетям воткнув зарядку всеть посколку АКБ уже слабо держит
а если в трансе нет разделения обмоток с надежность3кв 50гц то...200й ВАМ госпота Усатые обеспечен с 100% вероятносью

[6ф1]

В ванне 200-й это запросто. Вот только зарядник с трансом 50 Гц был у нокии 3310, дальше все уже на феррите. А они на 3 кВ испытаны?