Стабилизатор оборотов электродвигателя
Какие есть варианты решения?
- Реклама
Ну пока что как то так по аналогии схемы на счетверенном ОУ


- Вложения
-
- Буравчик.GIF
- (23.59 КБ) 1884 скачивания
Но это не стабилизатор оборотов, это стабилизатор тока через двигатель. В результате обороты будут зависеть от нагрузки.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Вы не правы ? посмотрите повнимательней это не стабилизатор тока
Для стабилизатора оборотов схеме нужно знать обороты двигателя, в этой схеме есть только датчик тока.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
- Реклама
Правильно и сравнивая падение напряжение на нем то есть на резисторе R3? далее посмотрите, по аналогии с вот этой схемой только я взял напряжение не с двигателя, а с шунта . Вот посмотрите http://www.foar.ru/printfile.php?action ... t=35&id=27
Чем больше нагрузка на двигатель тем больше ток. Тем больше ток тем больше напряжения на С4 и меньше на выходе DA1.3 тем меньше коэффициент заполнения. Меньше напряжение на двигателе, когда при повышении нагрузки напряжение должно добавляться, для сохранения оборотов.
Где у вас схема берёт информацию о оборотах? Потому как ели что то стабилизировать надо знать это.
Где у вас схема берёт информацию о оборотах? Потому как ели что то стабилизировать надо знать это.
Последний раз редактировалось Телекот Пт окт 13, 2017 22:01:44, всего редактировалось 1 раз.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
А вот как раз и на оборот могу скинуть вам каповский файлик, я тоже долго мудрил
Где у вас схема берёт информацию о оборотах? Потому как ели что то стабилизировать надо знать это.
Просто скажите что у вас вместо двигателя стоит?Little Jimmy писал(а):А вот как раз и на оборот могу скинуть вам каповский файлик,
Последний раз редактировалось Телекот Пт окт 13, 2017 22:09:35, всего редактировалось 1 раз.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Так вот вам каповский файлик , что б не было долгих дебатов 
- Вложения
-
- 555ASTAB.rar
- (6.07 КБ) 310 скачиваний
Мне его открывать не чем.Little Jimmy писал(а):Так вот вам каповский файлик
Просто скажите что у вас вместо двигателя стоит?
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Резистор, давайте я вам файлик установойчный скину
Не надо файлик.
Резистор это не двигатель, он очень сильно от него отличается. Двигатель это не просто резистор, а резистор включенный последовательно с батарейкой. Так как двигатель не только может потреблять электричество, но и вырабатывать его. Вот как раз напряжение вырабатываемое двигателем во время работы и может быть информацией о оборотах. Главное его выделить. То есть разделить подаваемое напряжение и вырабатываемое двигателем.
По моему на эту тему у нас уже был разговор в начале темы, но как видно вы меня не поняли.
Резистор это не двигатель, он очень сильно от него отличается. Двигатель это не просто резистор, а резистор включенный последовательно с батарейкой. Так как двигатель не только может потреблять электричество, но и вырабатывать его. Вот как раз напряжение вырабатываемое двигателем во время работы и может быть информацией о оборотах. Главное его выделить. То есть разделить подаваемое напряжение и вырабатываемое двигателем.
По моему на эту тему у нас уже был разговор в начале темы, но как видно вы меня не поняли.
Последний раз редактировалось Телекот Пт окт 13, 2017 22:30:55, всего редактировалось 1 раз.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Да это я помню, вы не раз это мне говорили и разьясняли, я так проверял а потом не раз паял стаб оборотов для бормашинки она уже второй год у папы работает, даже главврачу делал схемка на 4 транзисторах, но линейная, а тут вот хочу сделать ШИМ
Нет разницы ШИМ или линейный, всё равно надо где то брать информацию об оборотах. В схемах с ШИМ это сделать сложнее из за большого количества помех, и индуктивной нагрузки. В линейниках достаточно резистивного моста.
Я не думаю что дантистов сильно волнует расход электроэнергии, у них себестоимость работ в сотни раз меньше чем цена. Они пользуются тем что человек за своё здоровье отдаст любые деньги. Так что не стоит беспокоится о не большом КПД линейных стабилизаторов.
Я не думаю что дантистов сильно волнует расход электроэнергии, у них себестоимость работ в сотни раз меньше чем цена. Они пользуются тем что человек за своё здоровье отдаст любые деньги. Так что не стоит беспокоится о не большом КПД линейных стабилизаторов.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Сб окт 23, 2010 20:40:59
Уважаемые коты подскажите какую схему собрать для моих задач.Двигатель коллекторный мощность 15-30 вт на 24 вольт с редуктором нужно получить усилие на низких оборотах.
Ну вот опробовав UC3843 ? постепенно перехожу на TL494 по схеме с синхронным детектором, прошу вашей критики
- Вложения
-
- Стабилизатор на TL494.GIF
- (31.51 КБ) 740 скачиваний
Почему управление такое странное? 13 нога это переключение режимов микросхемы однотактный и двухтактный.
Полевику VT2 поплохеет от 40в управления.
VT7 будет открываться при открытии VT2 и нарушать работу схемы.
Резистор R4 великоват для нормальной работы полевика, он будет медленно закрываться и естественно нагреваться.
Управление транзисторами VT5, VT6 организовано не правильно, они у тебя будут открываться во время мёртвого времени, а во время импульса будут закрыты.
Нет частотной коррекции ОС, схема будет возбуждаться.
К тому же коэффициент передачи этой схемы не может быть больше 0,4, то есть напряжение питания должно быть больше в 2,5 раза чем рабочее напряжение двигателя.
Полевику VT2 поплохеет от 40в управления.
VT7 будет открываться при открытии VT2 и нарушать работу схемы.
Резистор R4 великоват для нормальной работы полевика, он будет медленно закрываться и естественно нагреваться.
Управление транзисторами VT5, VT6 организовано не правильно, они у тебя будут открываться во время мёртвого времени, а во время импульса будут закрыты.
Нет частотной коррекции ОС, схема будет возбуждаться.
К тому же коэффициент передачи этой схемы не может быть больше 0,4, то есть напряжение питания должно быть больше в 2,5 раза чем рабочее напряжение двигателя.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Понял как можно исправить положение?
никак возиите специалную микросхему заточеную под это..
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает


