Вопрос по ВЕГА-109

Mirandola

Всем доброго времени суток, нужна ваша помощь по ремонту Веги-109.
Проблема в том,что у неё не тянет моторчик. На него приходят 1,85V при 33 скорости и 2,39V при 45.
Кондёры перепаяны, лампа подсветки фоторезистора переделана на светодиод.
И что за лампочка на фото? Какое её предназначение?
Спасибо за ответы.

Реклама

Николай_С

Это стробоскоп.
По нему подстраивается скорость вращения диска.

Реклама

Чумак

"Не тянет" что значит? Обе скорости? Стробоскоп исправно работает? На какой скорости?

Mirandola

на холостую работает,скорости меняет, переменным резистором тоже меняется скорость(слышно по звуку работы мотора), но стоит накинуть пасик и блин, у него сразу вся мощь теряется.
Как должен работать стробоскоп? Лампа у него тускло светит, как мне кажется, т.к. я не знаю с какой яркостью он должен светить.

Клик на видео это переключение с 33 на 45,но как видно ничего не изменилось, с накинутым блином всё намного печальнее, и круг не сделает.

Реклама

MrLeo

Стробоскоп работает тупо. Неонка мигает с частотой сети, при засветке точек на борту диска создает стоячий рисунок для определенной скорости. Скорость подстраивается резистором.
Движок не разбирали, случайно? Щетки не провернули при сборке?
И еще, в порядке бреда... А фоторезистору все равно, кто на него светит? В смысле, спектр.
Вот тут недавно аналогичную Унитру чинили.

Реклама

Mirandola

Так светит лампочка, мне почему то кажется, что она неисправна
Двигатель не разбирался, фоторезистору все равно,что на его светит

Реклама

MrLeo

В любом случае, яркость свечения лампочки ни на что не влияет. Она в управлении двигателем никак не задействована, только светит на диск. Можете воткнуть туда любую подходящую по габаритам неонку. Но только неонку, не светодиод.

В принципе, работу стробоскопа можете проверить хоть пальцем. Поставьте диск на место, можно даже без пасика, включите ЭПУ, чтобы загорелась лампочка стробоскопа, и раскрутите диск пальцем, примерно, на 33 оборота. Будете наблюдать напротив стробоскопа бегущую картинку. Если раскрутите точно, картинка остановится.
Если есть какой-нибудь источник, подключите двигатель к нему, проверьте просто работу от постоянного тока. Если работает нормально, то надо копать регулятор. Если тормозит, значит, скорее всего, умер щеточно-коллекторный узел.

gsmart

Mirandola писал(а):на холостую работает,скорости меняет, переменным резистором тоже меняется скорость(слышно по звуку работы мотора), но стоит накинуть пасик и блин, у него сразу вся мощь теряется.

Может ведущий шкив на валу движка провернулся и пробуксовывает, пассик не растянут? Либо втулки движка выработались буквой О, и когда ставите пассик, от натяжения якорь в раздолбанных втулках перекосоёбливает и зажимает, теряется контакт со щётками, пошатай вал движка за шкив на счёт радиального люфта. Есле с движком всё нормально, смотри скоростную плату.

Man63

[uquote="Mirandola",url="/forum/viewtopic.php?p=3226706#p3226706"]Кондёры перепаяны, лампа подсветки фоторезистора переделана на светодиод.

[/uquote]Светодиод питается чем - постоянкой, сглаженной, или пульсирующим напряжением или переменкой? Может быть мерцание светодиода мешает нормальной работе схемы стабилизации? Если в порядке эксперимента вернуть на место лампочку? Посторонний свет не может попадать на фоторезистор - как-то дюже ярко там всё освещено.

Mirandola

[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=3226915#p3226915"]

Mirandola писал(а):на холостую работает,скорости меняет, переменным резистором тоже меняется скорость(слышно по звуку работы мотора), но стоит накинуть пасик и блин, у него сразу вся мощь теряется.

Может ведущий шкив на валу движка провернулся и пробуксовывает, пассик не растянут? Либо втулки движка выработались буквой О, и когда ставите пассик, от натяжения якорь в раздолбанных втулках перекосоёбливает и зажимает, теряется контакт со щётками, пошатай вал движка за шкив на счёт радиального люфта. Есле с движком всё нормально, смотри скоростную плату.[/uquote]
Таких проблем нет, пассик не растянут, моторчик без люфтов.

[uquote="Man63",url="/forum/viewtopic.php?p=3226976#p3226976"][uquote="Mirandola",url="/forum/viewtopic.php?p=3226706#p3226706"]Кондёры перепаяны, лампа подсветки фоторезистора переделана на светодиод.

[/uquote]Светодиод питается чем - постоянкой, сглаженной, или пульсирующим напряжением или переменкой? Может быть мерцание светодиода мешает нормальной работе схемы стабилизации? Если в порядке эксперимента вернуть на место лампочку? Посторонний свет не может попадать на фоторезистор - как-то дюже ярко там всё освещено.[/uquote]
Светодиод питается постоянкой через резюк, возможности старую лампочку поставить нет, .т.к. она была не рабочая.

Не знаю зачем,но я включил его с пластинкой, помог крутанут диск на 33й, оставил поработать. Сначала "жевало" жутко, минут через 5 услышал что вроде бы скорость прибавилась, включил 45ю, на ней скорость почти соответствовала 33й, оставил на ней и через 5 минут скорости восстановились до рабочих!!!
После выключения из сети на 5 минут,всё восстановилось на свои прежние места. Какой то элемент нагревается и восстанавливает свои свойства?
Стоит ли разбирать моторчик? Есть ли в нём узлы которым необходима профилактика?
Так как запуск этот можно назвать первым с момента его попадания ко мне, то обнаружилась еще одна проблема, один из каналов хрипит
Подскажите что за элемент на фото? Находится на обвязке моторчика.

MrLeo

Какой то элемент нагревается и восстанавливает свои свойства?

Вполне возможно. Например, у некоторых советских транзисторов во время работы отваливались ноги.

Это керамический конденсатор на 6800 пик, скорее всего, вполне исправный. В таких моторчиках со временем умирает щеточно-коллекторный узел. Моторчик в разборе был сфоткан в теме, по Унитре. Если будете разбирать, ОБЯЗАТЕЛЬНО пометьте положение крышки, относительно корпуса.

Но проще отсоединить его от регулятора и подать на него вольта 3. Сразу поймете, нормально он работает или нет.

Gorynych 01

[uquote="Mirandola",url="/forum/viewtopic.php?p=3227280#p3227280"]Не знаю зачем,но я включил его с пластинкой, помог крутанут диск на 33й, оставил поработать. Сначала "жевало" жутко, минут через 5 услышал что вроде бы скорость прибавилась, включил 45ю, на ней скорость почти соответствовала 33й, оставил на ней и через 5 минут скорости восстановились до рабочих!!!
После выключения из сети на 5 минут,всё восстановилось на свои прежние места. Какой то элемент нагревается и восстанавливает свои свойства?[/uquote]

Почти 100% симптом дохлого электролита... Скорее всего по питанию, либо в цепях регулятора оборотов.
Если учесть возраст аппарата, то там наверняка дохлый не один электролит... По идее для нормальной и долгой работы этого аппарата, там по возможности нужно заменить все электролиты...

АлександрNZ

Когда-то вместо сгоревшей лампочки для фоторезистора подошёл только красный светодиод. Попробуйте.

MrLeo

Там, кстати, по схеме где-то еще одна оптопара с лампочкой есть. Она жива?

АлександрNZ

Если память не изменяет, то вот как раз оптопара под диском на валу двигателя и завязана на скорость. Чувствительность фоторезистора применённого там ближе к красному краю спектра.

MrLeo

Да, эта на скорость. Она слева наверху на схеме. А есть еще одна, справа от мультивибратора. Тоже резистор с лампочкой. Это автостоп, похоже?

АлександрNZ

Скорее всего замена белого светодиода на красный решит проблему. Фоторезистор RPP131 имеет чувствительность в промежутке 580-680 нМ.

Mirandola

Разобрал двигатель с сохранением по меткам положения крышки,было немного выработки, даже небольшой заусенец примагнитился, почистил я всё это дело, убрал остатки старой смазки(закоксовалось до состояния литола) и выработки из паза в крышке. Отверстия под шкив вала находятся во втулках,которые запрессованны с одной стороны в корпус мотора, с другой в крышку,так вот они тоже закисли,разработал зубочисткой с маслом. После всех этих манипуляций моторчик закрутил. Всем откликнувшимся большое спасибо!