Ибо, чтобы купить Мерседес - нужны Евро (за рубли Вам никто не продаст) или доллары.
хуйне продаст? не продаст- ну пусть идет нахуй, хуй сосет, как минимум!!! больше никто не купит и говно сгниет на стоянке...(но им то в принципе почти похуй, субвенция, ага) а то и спрашивать не станем, а просто вставим по помидоры!!! А че так? Почему это не продаст? Т.е мы им продаем самую ликвидныую ценность что -только есть- газ там нефть, и другие шняжки.., думайте... может вопрос просто в самоуважении? может пора перестать прогибаться...!
То-то на "Мерседесе" все и зарыдали, что кто-то один не купил.
Кстати, на Астон Мартин в очередь записываются, в 90-е они кому-то, не помню, из наших новоявленных миллионеров отказали. Сказали, что у него "плохая репутация".
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Я вот представил себе, как какой то Араб ругает по Интернету своего Короля Аравии за то, что тот продает свою нефть налево и направо всем желающим! Стратегическое сырьё....
Как только выпустим газовый , нефтяной, стальной, никелевый рынки из рук - тут же займут конкуренты, и будет не на что купить Турецких помидор, апельсинов или Цейлонского чаю. И будете опять жрать одну картошку и капусту.
Именно! Сразу не займут! Быстрее у гейропы все сложицца вплоть до минералки в магах и отсутсвия мо лока для сосунков, ага... недели хватает-2008 Год (недвига упала во Флориде ), мы поддтянулись но существенно позже (когда у них уже кризис закончился), видимо водку не всю на бирже расхлебали... .
1973г. Пиндостан лежит в руинах...(почти), у Арабов майдан единства против жыдов, которые тоже впрочем арабы, нудаладна, я ж не антисемит .
Вчера(позавчера) йобнуло что-то в австрии с газом из России, и че??? в Италии ппц.., все..
необъятные пространства России тяжелым гнетом легли на душу русского народа. В психологию его вошли и безграничность русского государства и безграничность русских полей. Русская душа ушиблена ширью, она не видит границ, и эта безгранность не освобождает, а порабощает ее
(c) Бердяев
Скромнее надо быть Мы по экономике и по населению ~2% от мировых. Отгораживание от остальных 98% ни к чему хорошему не приведет.
"Вся военная пропаганда, все крики, ложь и ненависть исходят от людей, которые на эту войну не пойдут !" / Джордж Оруэлл /
"Война - это,когда за интересы других,гибнут совершенно безвинные люди." / Уинстон Черчилль /
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3258620#p3258620"]То-то на "Мерседесе" все и зарыдали, что кто-то один не купил.
Кстати, на Астон Мартин в очередь записываются, в 90-е они кому-то, не помню, из наших новоявленных миллионеров отказали. Сказали, что у него "плохая репутация".[/uquote]
Значит внатуре плохая,значит он не наш
Добавлено after 6 minutes 1 second:
Продавайте не ресурсы. Нечего ? Тогда о чем разговор ?
Эти ресурсы и есть основа всей экономики и истинной стоимости нашей банкноты к потребительской корзине как минимум. Это и есть благосостояние нашей страны и народа!
Что Европа? Ходят там 2 барана(с), и че... все хотят туда, хорошооо, пармезан, рислинг , мерседес.. (на самом деле это не совсем так даже в ближайшем рассмотрении, траблов там тьма, но суть в том, что мы им просто даем деньги!!! ебтвою..
Отгораживание от остальных 98% ни к чему хорошему не приведет.
А эти 98 в чем и как посчитаны??? Отож... это вполне могет быть когда 2 больше чем 98.. предлагаю йобнуть цюриз 3х 8 МгТ и Женеву 6ч 8 МгТ, а затем полирнуть килотонниками и пересчитать заново!!!
Последний раз редактировалось kaetzchen Ср дек 13, 2017 14:03:55, всего редактировалось 1 раз.
Brigadir писал(а):Slabovik я и говорю, считать не умеешь. Не 40 р/л, а 37....разница вроде и небольшая, но математика наука точная. Я на 92 бензине езжу.
А ты прикинь - я ведь по 35 посчитал. И даже по 35 ты "маленько" того, пи$#ишь о своём пробеге. Так что математика - наука точная, пи$дёшь не переносит.[/uquote]
800 км х 7 л/100км = 56 литров х 37р/л = 2072 рубля (копейки будем считать???). Но мне бензин попадался не всегда по 37, заправлял и по 36р 40 к и даже дешевле попадалось. И ездил не всегда точно 800, бывало и чуть побольше и опять же: бензин и по 35р 90к покупал...по разному бывало. Потому и всегда говорю - ПРИМЕРНО столько.
А вот год назад в Мордовию летал (600км) на бензин потратил 2000 р. Но опять же: число не "чистое", ибо и там катался по родственникам. Показометр бака - не точно показывает, а примерно. Просто смотрю: маловато осталось = ещё подлил на 500 рублей. Никогда до полного не наливаю. Просто знаю, что очередные 16 литров мне вполне хватит на ближайщее время. И опять же....ветерок попутный! И опять же: где то рвешь мотор, а где то на холостом почти катишься. А холостой потребляет намного меньше бензина. Ну к примеру: разогнался под 90, и катишься, мотор едва слышно на 1500, чуть больше оборотов (при напряге мотора - его отчетливо слышно, при послаблении - только шины шуршат). Экономичный режим. А вот при 140 - мотор гудит. Там уже 4000 оборотов, встречный ветер сопротивляется. Напрягаясь , мотор жрет много бензина.
Возвращаясь к электромобилю, при езде по трассе про рекуперацию и не вспоминайте. Там постоянная тяга на колеса, в течении часа, двух ....шести....чтобы преодолеть встречный ветер и качение колес. Практически не трогая педаль тормоза. Тормозим мы часто по городу, да и то короткими урывками по две - 5 секунд. Много не зарядишь.
Мы по экономике и по населению ~2% от мировых. Отгораживание от остальных 98% ни к чему хорошему не приведет.
Все траблы в нашей экономике- сплошнпя паразитная питля!!! В каких единицах этот вклад посчитан? на основе данных Россэкномстата, чи как там егоо, да пусть хоть так... вероятно в долларах.., тобишь в ничем!!! и так на круги своя к петродоллару!!!
Вот ещё маленькая агит-статейка: Старт Model 3: финиш бензинового автомобиля?
Из которой можно подчерпнуть некоторый ликбез о том, почему для электричек доработка напильником устоявшихся консрукций с ДВС не рациональна и оборачивается провалом, а требуется принципиально новый подход.
[uquote="Slabovik",url="/forum/viewtopic.php?p=3258744#p3258744"]Из которой можно подчерпнуть некоторый ликбез о том, почему для электричек доработка напильником устоявшихся консрукций с ДВС не рациональна и оборачивается провалом, а требуется принципиально новый подход.[/uquote]
Самое главное в статейке забыли - без моря дотаций электрички не ездят.
Сказали.
Дотации используются на начальном этапе, пока ещё нет массового производства.
Убыточность предприятий Маска тоже по той причине, что выпускается не просто голое изделие, а организуется инфраструктура для него. Инфраструктура весьма дорогая. Ну, это как мост построить, или дорогу. Сейчас куча бабок пилится на мегафабрику, но когда она будет построена, это уронит удельную стоимость тех же литиевых аккумуляторов в полтора раза, а это серьёзная величина. Но если не дотировать и денег не давать - этого вообще ничего не будет...
Я уже задавал вопрос: сколько стоит дышать чистым воздухом?
[uquote="Slabovik",url="/forum/viewtopic.php?p=3258808#p3258808"]Я уже задавал вопрос: сколько стоит дышать чистым воздухом?[/uquote]
Фиг его знает.
Это вопрос в контексте теслы, работающей на угле, или просто так ?
А не удивляет, что доля угля как-то... не растёт, оставаяь на примерно одном и том же абсолютном уровне?
Зато значительный рост Renewable и Natural Gas...
Что до того, где сжигать, дак ДВС ни на угле, ни на атоме вообще не ездят.
Сжигание же в стационарных установках с весьма серьёзной фильтрацией выхлопа, какая автомобилю просто не снилась - это вот как раз тот плюс. Другими словами, от места сжигания всё-таки кое-что зависит. И это "кое-что" не так уж и мелочно. Пример с воздухом в дачном посёлке приводил.
Slabovik писал(а):Сжигание же в стационарных установках с весьма серьёзной фильтрацией выхлопа, какая автомобилю просто не снилась - это вот как раз тот плюс
Это доказывать тут бесполезно. Даже если закрыть глаза на экологичность, КПД ТЭС банально выше, и это доказано. Не говоря уже о том, что топливо может быть разным, а для производства качественного бензина энергозатраты те ещё, хотя технология отлажена столетием отрасли и из неё выжали всё, что можно.
Опять же, если забить на "зелёную" энергетику (которая тоже растёт), остаётся ещё один вид довольно чистой энергии - атомная. Тут и мощности, и независимость от природных условий.
Остаются еще машины на газу, весьма экологические чистые и стоящие не дороже дизелей.
Хотя бы уголь жечь не надо.
Вы гаджетоманы - вам бы шашечки, а нам ехать.
Если думаете, что ГЭС экологичны в широком смысле, не только загрязнение воздуха, то и тут вы ошибаетесь.
Добавлено after 1 minute 58 seconds:
[uquote="ploop",url="/forum/viewtopic.php?p=3258857#p3258857"]Опять же, если забить на "зелёную" энергетику (которая тоже растёт), остаётся ещё один вид довольно чистой энергии - атомная.[/uquote]
Тут согласен, но где, кроме Франции, они хоть треть генерации занимают ?
Но что толку при нынешнем состоянии с аккумуляторами.
Satyr писал(а):Остаются еще машины на газу, весьма экологические чистые и стоящие не дороже дизелей.
Да, и будут они ещё очень долго. Но с другой стороны наши мужики смотрят на мой чёрный бак и всё время представляют его как бомбу. На нашей улице в деревне больше ни у кого газа на машине нет. Но про мою крышу, устланную СБ, знает уже вся деревня...
Satyr писал(а):Вы гаджетоманы - вам бы шашечки, а нам ехать.
Ощшибаешься. Мы - исследователи и спонсоры нового. Можно сколь угодно долго топить дровами отработанную технологию паровоза, но будущее оказалось за электротягой. Тут дело такое - новые технологии никто не принесёт на блюдечке. Они по-любому будут оплачиваться. Трудиться над их созданием кроме нас, населения земли, некому.
А тем временем, как-то незаметно прошло полтора года и наездил я на ней уже пятьдесят тысяч километров.
И чего? Писятка за полтора года - это так до.уа?[/uquote] Ах! Виноват, не правильно прочитал, решил, что полгода! Значит журналюга тот менее бессовестный...но все равно ведь журналга, за бабло родную мать продаст!
Satyr писал(а):Вы гаджетоманы - вам бы шашечки, а нам ехать.
Почитайте обзоры новой серии бэхи. Бензиновой, кстати. Вот где гаджет, сплошной гаджет. Настолько переборщили, что только отвращение сделали. Даже банальные кнопки стеклоподъёмников сенсорные и на экране - на ощупь хрен найдёшь, в перчатках хрен нажмёшь.
А те же теслы вполне себе работают без центрального компьютера (можете посмотреть на ютубе). То есть силовая часть у них "тупая" и дубовая, хотя там довольно сложная силовая электроника. Тормоз, газ, вся ходовая отдельно, зарядный модуль отдельно, компьютер отдельно. Это разумно, как и при отказе, так и при ремонте.
Про "навороченность" электроники нынешних авто написано уже много, только производители выводов из этого не делают! Писал уже, как у мужика "француз" встал посреди дороги из-за севшего аккумулятора, там, оказывается, эта авария обрабатывается весьма интересно: блокируется возможность запуска двигателя, полностью; открываются замки всех дверей, отпускаются стёкла... После замены АКБ требуется перепрошивка иммобилайзера - что возможно только и исключительно в сервисном центре, да не в любом, а имеющем соответствующее оборудование и программное обеспечение! И доехать до этого центра можно только на эвакуаторе - буксировать машины с автоматической коробкой нельзя... А вы тут сочиняете, что будет, когда у электромобиля села батарейка! (Подумаешь! Зарядил - и дальше поехал... )
А че так? Почему это не продаст? Т.е мы им продаем самую ликвидныую ценность что -только есть- газ там нефть, и другие шняжки.., думайте... может вопрос просто в самоуважении? может пора перестать прогибаться...! 
), мы поддтянулись но существенно позже (когда у них уже кризис закончился), видимо водку не всю на бирже расхлебали... 
.
Мы по экономике и по населению ~2% от мировых. Отгораживание от остальных 98% ни к чему хорошему не приведет.
Значит журналюга тот менее бессовестный...но все равно ведь журналга, за бабло родную мать продаст! 
А вы тут сочиняете, что будет, когда у электромобиля села батарейка! (Подумаешь! Зарядил - и дальше поехал...