Набрать из ПЭВ, общим сопротивлением, ом на 10 и общей мощностью, ватт 100-150. Он только при запуске должен включаться в цепь якоря, пока двигатель не наберёт обороты.
Возбуждение на сколько вольт?
керамика 10ватт, как в инверторных сварочниках. через контакты реле коротится чтобы диодный мост не сгорел от броска. не надо двигатель, двигатель уже потом включать, когда конденсатор зарядится. даже можно вторым реле или парой контактов одного реле
Добавлено after 1 minute 9 seconds:
реле можно на 90 вольт найти или стабилитронами набрать для 24-48 вольтового
С 10 ом я погорячился. Прохлопал, что мотор на 110 вольт. Надо, чтоб пусковой ток был не меньше рабочего (24 а) и не более двух рабочих(48 а). То есть от 2 до 5 ом..
господа ну до чего ж вы все седня тупые.. наверно перебрали вчерась на рождествах не ставят банки в выпрямители моторов разве что от искрения на колекторе мелкие пару мелкафарад реле задержки надо делать со своей цепь времязадачи и не соединять с силой причем соблюдать порядо 1 подаем возбуд ждем секунд 10 включаем слабыйи ток пуска с баластом в цепи якоря разгоным реле после набора не ниже 60% оборотов выводим пусковой баласт... баласт делают открытым фехралевым или нихромовым ПЭ и ПЭВ крайне нежелателны там ГОРЯТ КА СВЕЧКИ И ЖАРЯТ КА ПЕЧКИ
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Сейчас как раз такой движок автоматизировал, только на 220 вольт. Во первых, ничего Вы не сэкономите, перемотать транс шиной в 6 квадрат (старая не пойдёт. она уже с испорченной изоляцией будет) с прокладками, пропитками и прочим без опыта будет дороже чем купить сразу бу частотник и 3-хфазник. Особенно если Вы никогда не перематывали трансы с киянкой. клиньями и матом . Шину по цене прикиньте и ужаснитесь . с пуском Вам описали, с обмотки 110 выпрямитель на диодах 25..250 ампер класса не менее 5..6 и потом сразу на возбуждение. Как только включили в сеть двигатель должен замагничиваться. это процесс небыстрый. Потом кнопка пуск, пускатель подаёт через резистор их нихрома/фехраля 2..4 мм ток так, чтоб он был не более 150% от рабочего, то есть 110/35=3..5 ом. Потом реле времени через 3...5 секунд вторым пускателем шунтирует пусковой резистор и движок радостно крутится.
Ничто так не укрепляет взаимное доверие, как 100% предоплата! Дмитрий, ex-RK3AOR.
Прохлопал, что мотор на 110 вольт. Надо, чтоб пусковой ток был не меньше рабочего (24 а) и не более двух рабочих(48 а). То есть от 2 до 5 ом..
. Шину по цене прикиньте и ужаснитесь 