Схема инвертерной электростанции

[Chevyuser]

Где то я видел подобное чудо в продаже,там 22 или 31 см2 движок, хотя Ксингуей делает на 40 см2 Patriot1000i и подобные, 9 кг чемоданчик за 9 тыр.
Мы не одиноки в своем стремлении...http://www.ybw.com/forums/archive/index ... 41749.html
Мне больше нравится Mini Generator, YM400, Model 0.35GF-2, petrol driven, AC / DC, pull cord start, 350w, 220v, 1.6A, 50Hz
Мне кажется он 3-4 кг весит ,правда прямоугольних на выходе, но схема на обычных больших элементах и смола ковыряется легко) Пока его отложил, не пойму ,почему не заводится при наличии искры ,даже при впрыске топлива в камеру сгорания.
Видимо что то с датчиком положения или шпонку срезало...
Кстати, не стоит забывать о следующем,на форуме http://forum.easyelectronics.ru/viewtop ... =16&t=9370

v-vovchek писал(а):

Например многие контроллеры отопительных котлов меряют качество синусоиды в сети.
Например, для Byderusa порог 1%.
Не забывайте, что враги работают в условиях качественных электрических сетей.
Они не знаю о наших проблемах с электроснабжением.
Зачем они меряют коэффициент гармоник? Да просто многие фирменные феро-резонансные
прокачивающие насосы (для систем отопления) не хотят работать в условиях наших 2...3% гармоник.
Еще более критичны некоторые микро-дозирующие перистальтические насосы. Начинают сбоить при КГ порядка 0,5%.

[болгарин]

Ох и ужас! Такую муть тут развели, оно, конечно, умным людям поучительно, но все эти синусы как то не по теме. Всё таки кто нибудь подскажет схемку электронного регулятора оборотов коленвала на шаговом двигателе, можно и с МК.

[Staska]

[uquote="Chevyuser",url="/forum/viewtopic.php?p=3330889#p3330889"]Зачем они меряют коэффициент гармоник? Да просто многие фирменные феро-резонансные
прокачивающие насосы (для систем отопления) не хотят работать в условиях наших 2...3% гармоник.
Еще более критичны некоторые микро-дозирующие перистальтические насосы. Начинают сбоить при КГ порядка 0,5%.[/uquote]

Издевалвока.. Синус считается синусом при 5% гармоник или ниже. Посмотрите на синус в сети - у него шапка скошена из-за низкого ккм 80% источников питания - так как просто диодный мост и конденсатор. Делал ступенчатый синус - у меня он крутил все, что можно было. И ток хх на порядок ниже шим синуса. .

По контроллеру/инвертеру - нужно ли влезть в старый массогабарит ?

[Chevyuser]

По контроллеру/инвертеру - нужно ли влезть в старый массогабарит ?

Это кому как, у меня макет на ардуино и остатках родного контроллера заточен под модсинус, его втиснуть можно, но я всеж склоняюсь свою плату сделать, ибо из имеющихся китайских комплектующих постоянно что то отваливается .
Другой проект тупо использует онлайновый ИБП powerware prestige который переваривает входное от 100 до 300 вольт любой частоты и генератор с центробежным регулятором ,которым я выставляю обороты в зависимости от средней нагрузки, а вот носимый вариант гены пытаюсь чинить ,дабы не терять в компактности.

Посмотрите на синус в сети - у него шапка скошена из-за низкого ккм 80% источников

Столкнулся, что от скошенного синуса швейная машинка оверлок работает нормально, а вот от онлайнового ИБП даже стартовать не пытается при измеренном КГ=1,5%.
Вина в том, что проходит частота дискретизации с амплитудой пара вольт.
Про контроллеры XYnnnn (Ксингуэй) уже писал,в телевизоре сильные помехи пропорциональные нагрузке ,устройства с тачпадами практически не работают, как и простейшие зарядники RC типа.

[musor]

получить из плохого сина(модсина) хороший косин легко ставите ФНЧ на железном дросе с зазором да громоздок и тяжел немного ухудшит косфи но зато навыходе чистый косин который хоть на выстафку

[прокоп]

доброго всем! инверторная бензоэлектростанция Hammerflex GNR 1200I перестала выдавать напряжение 220 вольт переменное. первый раз поменял силовые ключи- заработала. подключил латр 1 ампер и перестала работать. снова поменял ключи выходные, не работает. горят зеленый и красный светодиоды вместе. плата глушит двс. отсоединил разъем на глушение, работает на малых оборотах. управление дросселем работает. руками двигал на увеличение, плата возвращает на минимум. напряжение на больших конденсаторах есть- 350 вольт. есть осциллограф. загрузил фото расковырянной платы- где там можно посмотреть в контрольных точках жив ли процессор? если у кого есть схема от такой платы, плиз, поделитесь.

[fffas]

прикольная схема -управление ключами реализовано на оптронах . я такого пока не видел .
Значит есть шанс что ремонт закончится заменой оптрона - процессору не прилетит .

Расчищайте аккуратно дальше и фотки затем лучшего качества сделайте . на этих очень плохо видно

[прокоп]

там выпрямленное напряжение что поступает на большие конденсаторы- я разрезал дорожки. блокировал ключи- безрезультатно. а можно у оптронов разрезать дорожку от процессора? на какие выводы процессора поступает сигнал о блокировке управления силовыми ключами? на сопротивление все входа оптронов звонятся одинаково.

[fffas]

Что вы вообще хотите сделать ?
Скорее всего оптроны только включают ключи и какой смысл их смотреть по входу ??? убиты выходные части .
Я уже сказал - расчищайте дальше и отрисовывайте выходные цепи одного плеча и всё сразу поймёте .

[прокоп]

хорошо.

[Chevyuser]

Подключать ЛАТР к инверторному генератору,это сродни коротить выход .Поэтому ключи могут сгореть на ура.
Если это необходимо ,включайте его через устройство плавного пуска или электролампу, как спираль остынет ,перемкните лампу тумблером.
Думаю можно включить ЛАТР, а потом заводить генератор, если есть плавное нарастание напряжения на выходе.Но включать на ходу,простите,рулетка.
Хотел спросить, какие ключи стоят в GNR1200i ?

[fffas]

Подключать ЛАТР к инверторному генератору,это сродни коротить выход

Коротыш - это ещё ничего , терпимо , защита такое отработает . А тут почти чисто реактивная нагрузка , да ещё индуктивная
я ещё после первого сообщения подумал - для каких интересно целей надо латр к гене подцеплять ?

[прокоп]

FGA25N120 это выходные транзисторы. латр регулирует обороты электродвигателя постоянного тока для привода токарного станка тв-16. а как же я взял ибп сматр юсби 500 ватт, врезал туда вентиряторы и от тяговых батарей получаю 220 вольт. кручу-верчу латром, даже искрит под нагузкой и ничего- работает. и инвертор herz 2900i тоже крутит латр. просто у хаммерфлексов слабая защита. я покупал в неисправном состоянии плюс двс от нее для других целей. сделал на двс автогенератор 85 ампер, который заряжает тяговые акб 625 Ач. а потом через ибп получать 220. попробую фотки вставить. ну а эту сделать и продать. или оставить двс про запас. кстати, lifan XY147F как движок очень хороший. ,,

Скачать Авто Назад Вперед
©2013, http://www.syncap.ru

Добавлено after 22 minutes 22 seconds:
это ибп.[url=http://img.radiokot.ru/files/128876/medium/1jht02xpks.jpg]

[Chevyuser]

Хорошая конструкция!
А как сочленяется гена от машины с двигателем?
И чем регулируются обороты?
XY147F вроде же не Лифан
http://en.xingyue.com/DY1500LBI.html
Хотя это единственный из мелких моторов, в котором есть масляный фильтр, хоть и не фонтан, на мой взгляд.
По поводу ES525 ,на мой взгляд,не лучший вариант для генерации 220 вольт, SC620 гораздо лучше для этой цели,
но по мне тоже,один из надежных розеточников, отказов крайне мало по ним.
Но учитывая,что выходное сопротивление ИБП собранного про классической трансформаторной схеме 12-220 достаточно высокое , то и нагрузку в виде ЛАТР он переваривает нормально, тем более что самый стресс для транзисторов,это холодный старт,особенно учитывая отсутствие мягкого старта и анализа текущего вектора намагниченности сердечника.

А тут почти чисто реактивная нагрузка , да ещё индуктивная

Это одно из заблуждний современности , чисто реактивная нагрузка у трансформатора , это та, что обусловлена индуктивностью рассеяния , и собственно током намагничивания, а она у тора в районе сотни миллиампер.
А вот подача напряжения на обмотку не в фазе с остаточным намагничиванием ,зачастую выбивает даже автоматы.Поэтому рекомендую параллельно сетевой у тора вешать небольшую емкость , она бует размагничивать сердечник,при отключении.

[прокоп]

взял резину толщиной 30 мм. крест на крест (в шкиву гена и в ответной части двс куда входит ручной стартер) вкрутил гладкие шпильки. подобрал, чтобы с натягом смонтировать с вд-шкой. поначалу чуть пыль была резиновая. тепрь нет. часов 70 отработал. жду тепла! акб в подвале, заряжаю часов по 10 (10 на 47 ампер средний ток заряда = 470 по расчету), а нагрузочной вилкой просадка до 8,6 вольта. в холоде не заряжаются. да и они стояли больше года, сульфатация имеет место быть((

Добавлено after 2 minutes 44 seconds:
да эти движки ставятся на инверторы. синяя один в один как и хаммерфлекс и 1200. самое не комфортное- это веревку наматывать на шкив для завода двс. придумал одну приспособу- сделаю зафоткаю.

[болгарин]

Прокоп! А как вы поддерживаете обороты, или этот движок с ЦРО?

[болгарин]

И тишинаааа!

[babai]

В этом варианте обороты поддерживать, по моему, совершенно не обязательно. Поставил вручную, интуитивно, чтоб двигателю было хорошо, а остальное (ток зарядки) сделает регулятор генератора.

[болгарин]

И то правда, про автогенератор то я и забыл. Но так как для меня автогенератор это ацтой 19-ого века ввиду дикого веса, я про него и не подумал. Я хочу использовать родной генератор, с перемоткой или без, без разницы. Главно что бы обороты держать стабильными.

[Chevyuser]

болгарин , а чем не нравится идея еще советских разработчиков АБ-о,5 поворачивать заслонку соленоидом уравновешенным пружиной,через который течет ток нагрузки?
Для демпфирования колебаний соленоид наматывается на латунном каркасе.
Руки сделать не доходят, по сути все то же самое, только нет в посредниках всей этой электроники.
Я бы сделал еще одну обмотку тонким проводом ,встречно включенную и питаемую выходным напряжением.
Что бы исключать сильное повышение оборотов на полностью разгруженном генераторе.