Дробные делители и умножители импульсов.

korob

А что с входными/выходными уровнями, соответствуют применяемым МС и напряжению питания?

Реклама

berlios

Если честно - не знаю. Подключил мультиметр напрямую к сигналу идущему в мозг, в режиме вольтметра(до 20в). Он ничего не показал. Но когда я подключал 74hc74, на которой питание от 78l05, то схема работала, хоть и спидометр отображал не верную скорость(из-за деления на 4)

Реклама

korob

Обычно при необходимости в переходнике/конвертере/преобразователе уровни, протоколы, распиновки и т.д. входных и выходных сигналов изучаются в первую очередь, т.к. являются основными исходными данными для разработки схемы переходника. Нужно смотреть осциллографом что на выходе датчика.

berlios

Думаю, что разработкой переходника люди заморочились уже до меня, успешно установили и использовали(561 по отзывам в интернете). Я думаю, что где то накосячил, но понять где не могу. Может же быть такой вариант, что просто 561 попалась бракованная?

Реклама

Martin76

Выход датчика может иметь открытый коллектор или сток, ни тот, ни другой триггер при этом не будут воспринимать входной сигнал без подтяжки резистором входа к +5 или сколько там питание мс.

Реклама

musor

питание датчика надо или 3в3 или 5в0 соответствено такие же уровни должно давать оно
что до нового спида надосматреть схема

Добавлено after 13 minutes 37 seconds:
кстати делитель на 3 делается и даже на ттл и на кмоп тоесть годны 155тм2(7474 их клоны в других сериях) но схема для него у вас неверная
кстати не забывай RS взды 7474 инверсны к 4013

Добавлено after 1 minute 26 seconds:
да и подтяхка если стоитт хол -или оптрон-обязателна номинал зависит от сери 155-4,7к для кмоп от 10 до 47к

Добавлено after 1 minute 40 seconds:
с точки зрения надеги чб взял 564тм2 ос (по сути 4013 милитари Au исполнения)

Реклама

berlios

нашел вот такой вариант сейчас спаяю проверю, если что попробую на старой схеме вход к питанию через резистор подтянуть

korob

[uquote="berlios",url="/forum/viewtopic.php?p=3353652#p3353652"]Сигнал от датчика идет в мозг, этот же сигнал берем на спидометр.[/uquote]Т.е. сигнал уже может быть подтянут к питанию "мозга" (в случае выхода ОК).

А по сему ещё раз повторю - посмотреть осциллографом что на выходе датчика, и уж от увиденного плясать дальше. Кстати спидометр на 96,07% имеет вход со своей подтяжкой к +12В.

berlios

Да если бы у меня был осциллограф, я б может никогда и не женился=) Попробовал схему с питанием 12 вольт - тишина. При этом микросхема нагревается, чувствуется, но не сильно, палец терпит без проблем. Теперь надо попробовать подтянуть питание на вход через резистор. Если 5 вольт на питании 10 кОм резистора хватит? А если 12В?

Добавлено after 2 minutes 12 seconds:
Еще вычитал тут, что люди делают усилитель входного сигнала на тразисторе. Нужен он тут или нет?

Добавлено after 4 hours 24 minutes 56 seconds:
Вот что нашел в книге. У меня есть только выводы SP2+ и SP2-

Brigadir

[uquote="berlios",url="/forum/viewtopic.php?p=3353759#p3353759"]Думаю, что разработкой переходника люди заморочились уже до меня, успешно установили и использовали(561 по отзывам в интернете). Я думаю, что где то накосячил, но понять где не могу. Может же быть такой вариант, что просто 561 попалась бракованная?[/uquote]
Судя по рисунку печати = пятаки широкие и вполне возможно межконтактное замыкание. Проверь тщательно. пятаки надо поменьше диаметром делать. Я обычно делаю 1,5 мм, максимум 1,7....
ещё вопрос: плату рисовал для ЛУТ? (я вижу зеркальное изображение, то есть после печати отсчет ног должен быть по часовой стрелке).
Если наоборот, то микросхеме = капут!
напомню: 561 серия усепшно работает при напряжении питания до 18 вольт. Так что стабилизатор можно применять на 12 вольт (7812). При более высоком напряжении микросхеме легче работать.

WaL97

Всем добрый день! Собственно, такая вводная: имеется автомобиль фиат, у него скорость на спидометре отображается, опираясь на сигнал с датчиков АБС.
Авто полуживой,из всех датчиков только один подает признаки жизни. Восстанавливать АБС смысла нет.
В общем по какой-то причине, скорость с датчика отображается четко в два раза меньше.
Датчик двухпроводной, значит скорее всего индуктивный. Звонится он в одну сторону как диод, а в другую падение 2,5 вольта. На ступице не зубцы, а магниты.

Попробовал скидать такую схемку. Один из проводов датчика и один из проводов, идущие от датчика подключил на массу. В результате стрелка спидометра лежала на нуле.

Есть у кого-то проверенные (ну или просто хорошие) идеи?

Martin76

Учитывая задержки у 155й серии в десятки наносекунд импульсы в этой схеме получатся примерно такого же порядка длительностью. На этом же исключающем или, только кмоп (74 НС или 4000 серии, той же 561ЛП2), можно собрать одновибратор , дающий импульсы по фронту и по спаду. Достаточно вместо элементов DD1-3 на вашей схеме включить RC цепочку, R со входа, С на землю .
https://www.radiokot.ru/forum/download/ ... ?id=261553

wss60

Датчик, скорее всего типа MRE – сигнал передается в виде тока:
7mA - ноль
14mA – единица.

Arwood

В соседней теме о зажигании, выкладывались осциллограммы индуктивного датчика.
Первый сигнал - положительный всплеск. А вот второй - не спад, а отрицательный всплеск. Симметричный первому. Со сменой полярности. И без смены полярности, некоторые коммутаторы работать отказываются.
Может быть и здесь кошка зарыта именно в этой смене полярности?

vlasovzloy

Так запарралелить все датчики на колодке эбу. И пусть один рабочий за всех считает

WaL97

[uquote="Martin76",url="/forum/viewtopic.php?p=3860827#p3860827"]Учитывая задержки у 155й серии в десятки наносекунд импульсы в этой схеме получатся примерно такого же порядка длительностью. На этом же исключающем или, только кмоп (74 НС или 4000 серии, той же 561ЛП2), можно собрать одновибратор , дающий импульсы по фронту и по спаду. Достаточно вместо элементов DD1-3 на вашей схеме включить RC цепочку, R со входа, С на землю .
https://www.radiokot.ru/forum/download/ ... ?id=261553[/uquote]
Да, собирал на серии 561, а не 155.
Про вариант спасибо, приму к сведению

Добавлено after 54 seconds:
[uquote="wss60",url="/forum/viewtopic.php?p=3860844#p3860844"]Датчик, скорее всего типа MRE – сигнал передается в виде тока:
7mA - ноль
14mA – единица.[/uquote]
Интересно. А поставив в разрыв амперметр смогу определить, что это такой датчик?

Добавлено after 1 minute 25 seconds:
[uquote="Arwood",url="/forum/viewtopic.php?p=3860931#p3860931"]В соседней теме о зажигании, выкладывались осциллограммы индуктивного датчика.
Первый сигнал - положительный всплеск. А вот второй - не спад, а отрицательный всплеск. Симметричный первому. Со сменой полярности. И без смены полярности, некоторые коммутаторы работать отказываются.
Может быть и здесь кошка зарыта именно в этой смене полярности?[/uquote]
Интересно. Сейчас жду посылку с осциллографом, попробую посмотреть, что там на датчике.
Смущает диод в его составе

Добавлено after 1 minute 26 seconds:
[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=3860936#p3860936"]Так запарралелить все датчики на колодке эбу. И пусть один рабочий за всех считает[/uquote]
В том и дело, что датчик показывает в два раза меньше.
Если все запараллелить - начнет работать АБС. С такой обманкой очень опасная ситуация получается

vlasovzloy

Так отключи абс, предохранитель вытащи

WaL97

в любом случае датчик врет в два раза. ничего не изменится

Martin76

WaL97 писал(а):собирал на серии 561, а не 155.

Сути особо не меняет, вместо десятков нС получится длительность несколько микросекунд. Все равно такие короткие импульсы не заметны.

Ivanoff-iv

всё логично - скорее всего АБС находит среднее арифметическое между датчиками оси - вот и получается в 2 раза меньше...