Регулятор напряжения генератора, на современных деталях.

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Ответить
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 4964
Зарегистрирован: Сб май 05, 2012 20:19:55
Откуда: Минск

Сообщение Seriyvolk »

elf.arxont писал(а):
As писал(а):Ну я не понимаю, ЗАЧЕМ в каждую дырку пихать микропроцессор?!?
Как видите, такое уже давно применяется. Не исключено, что в иномарочных таблетках то же самое.
Только почитал. Да, давно уж то же самое, годиков с 2002-х примерно.
СпойлерИнтерфейс связи с генератором BSD
С помощью интерфейса BSD генератор может активно осуществлять связь с ЭБУ двигателя. Генератор не связан с контрольной лампой заряда аккумулятора, а связан только с ЭБУ двигателя. Генератор может распознавать различные неисправности.

Принцип работы
В ЭБУ двигателя реализуются следующие функции для генератора с интерфейсом BSD:

- активизация/отключение генератора с помощью прикладных параметров

- задание максимально допустимой степени нагрузки на генератор

- управление реакцией генератора на скачки нагрузки (Load Response)

- расчет момента генератора по степени нагрузки

- диагностика провода передачи данных между генератором и системой управления двигателем

- занесение сообщения о неисправности генератора в ЗУ неисправностей

- активизация контрольной лампы заряда аккумулятора в комбинации приборов по CAN

При использовании генератора с интерфейсом BSD принцип индикации контрольной лампы заряда аккумулятора не изменяется по сравнению с известными до сих пор генераторами.

Выполнение основной функции генератора гарантируется даже при нарушении связи между генератором и системой управления двигателем.

Возможные неисправности
В зависимости от записей в ЗУ неисправностей различаются следующие варианты неисправностей:

- понижение температуры: При перегрузке генератора в целях безопасности его напряжение уменьшается до тех пор, пока генератор не остынет. Контрольная лампа заряда аккумулятора не загорается.

- механическая неисправность: Механическая блокировка генератора или отказ ременного привода.

- электрическая неисправность: Неисправность диодов обмотки возбуждения, прерывание возбуждения, повышенное напряжение из-за неисправности регулятора.

- нарушение связи: Неисправность провода между системой управления двигателем и генератором.

Не распознаются: Обрыв или короткое замыкание в обмотке

Контрольная лампа заряда
Сигнал к активизации контрольной лампы заряда аккумулятора передается по шине CAN на комбинацию приборов. Контрольная лампа загорается при механической или электрической неисправности (см. выше).

Идентификация
Вышеназванный расчет момента и степени нагрузки на генератор во многом зависят от типа (мощность) и производителя генератора.

Поэтому генератор передает эти данные в систему управления двигателем. Система управления двигателем производит все расчеты и задает параметры в точном соответствии с типом генератора.

Цель
Благодаря точному расчету момента генератора и регулировке функции Load- Response достигается оптимальный холостой ход двигателя.

Регулировка напряжения генератора в соответствии со значениями, заданными системой управления двигателем, позволяет корректировать зарядный баланс аккумуляторной батареи.
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
Реклама
Родился
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2016 22:06:15

Сообщение gufero »

реле РН 611.3702-05 сделано на контроллере pic12f629. могу фото сделать, но там все залито герметиком и номиналов деталей не видно
что скажете?
Реклама
Грызет канифоль
Аватара пользователя
Сообщения: 291
Зарегистрирован: Вт сен 02, 2008 04:03:21
Откуда: Тихорецк

Сообщение Valeriy L »

Привожу вариант РРН на 521СА3 компараторе. Реле-регулятор с термокомпенсацией и блокировкой во время заводки. В архиве плата, схема. Компаратор можно заменить на LM311/

Архив обновлён, подправил плату.
Вложения
РРН__521СА3.rar
(134.99 КБ) 895 скачиваний
Родился
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2016 22:06:15

Сообщение gufero »

вот ссылка на РР 61.3702-05
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=238473&start=0
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 17
Зарегистрирован: Пн июн 16, 2014 23:10:17

Сообщение ТИПТОНИК »

Всем привет. Ищу достойную замену механического реле регулятора РР-330 в своем мотоцикле. Генератор установлен Г-424 (регулировка ОВ по плюсу, один конец ОВ сидит на массе). Самый ленивый вариант- это замена штатного РР на промышленное 121.3702. Но много встречал на просторах интернета, что данное реле не очень точно поддерживает напряжение. Так вот более менее определился со схемой самодельного реле регулятора из журнала Радиолюбитель. Вопрос следующий,- стоит ли собирать такую схему? Может кто уже таковую и испытывал? Буду признателен за любую ценную информацию по данной схеме.
Вложения
000.jpg
(53.31 КБ) 926 скачиваний
Реклама
Прорезались зубы
Сообщения: 246
Зарегистрирован: Вс мар 06, 2016 16:58:47

Сообщение ThePhobius »

А какая точность требуется?
Реклама
Родился
Аватара пользователя
Сообщения: 17
Зарегистрирован: Пн июн 16, 2014 23:10:17

Сообщение ТИПТОНИК »

[uquote="ThePhobius",url="/forum/viewtopic.php?p=3376086#p3376086"]А какая точность требуется?[/uquote]
±3 % то есть приблизительно ±0,3 вольта.
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1453
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2016 13:00:20
Откуда: Москва

Сообщение сэм53 »

Обычная нормальная схема, пока не испытаешь-погрешность регулировки не узнаешь и никто не скажет. возьми только транзюки с максимальным усилением ( с буквой Г)
Прорезались зубы
Сообщения: 246
Зарегистрирован: Вс мар 06, 2016 16:58:47

Сообщение ThePhobius »

[uquote="ТИПТОНИК",url="/forum/viewtopic.php?p=3376169#p3376169"][uquote="ThePhobius",url="/forum/viewtopic.php?p=3376086#p3376086"]А какая точность требуется?[/uquote]
±3 % то есть приблизительно ±0,3 вольта.[/uquote]
Покупные реле дают ±0,2 вольта.
Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»