Т.е. по сути он всегда остается заряженным, но подзаряжается циклически.
Т.е. по сути он всегда остается заряженным, но подзаряжается циклически.
Потому что 1117 имеет предельно-допустимое входное напряжение 15 вольт, а 5S батарея может иметь напряжение 21 вольт. Так что там точно не 1117...elektro.kot писал(а):Почему бы не предположить, что сдохший регулятор это что-то типа стабилизатора AMS1117.
Феечка писала?elektro.kot писал(а):это что-то типа стабилизатора AMS1117
А китайцев это волнует?Slabovik писал(а):Потому что 1117 имеет предельно-допустимое входное напряжение 15 вольт, а 5S батарея может иметь напряжение 21 вольт.
Есть исключения, например 1117 от National Semiconductor маркируются кодом, навскидку LM1117-ADJ в SOT-223 от National Semiconductor маркируется "N03A".Slabovik писал(а):Во-первых, 1117 всегда пишется на кузове своим родным кодом.