АВТО тема

[<kotenοk>]

Да, вот именно, Толь, хорош уже верить на слово, тем более политикам, свою голову кто кто те приставит?
Изучай документы, право, и будешь в шоколаде.
Учи законодательство, не в плане юриста, а для себя просто.
Тебя оболванили- мама не горюй уже, и дальше болванят.
У меня батя- копия тебя, только ростом выше немного.

[As]

Заехал вчера в автосервис, поменял ступичный подшипник, масло... Нужно ещё тормоза задние отладить к зиме и ручник - а уж на будущий год займусь подвеской...
Ступичные подшипники передних колёс - слабое место у многих шевролетовских моделей, неужели трудно было предусмотреть защиту подшипника от пыли и грязи?!

[<kotenοk>]

А у меня тут новый знакомый появился...
Раньше он работал на заводе, и нормально жил, завод закрыли, жрать нечего- решил по рыбалке угорать, а потом сверзился с горы на Алтае, на своём жипе, и всё, полбашки у него пластиковые. Жип, конечно в мясо, даже на яйцо похож стал.
Кент, прикупил уазик без мотора, за 5 тыщ, и впендюрил туды моторчик со своего жипа. С раздаткой, и коробкой.
А там турбодизель с интеркулёром, вроде 340 кобыл.
Вот, что получилось.

[HariusHek]

А у меня тут новый знакомый появился...решил по рыбалке угорать, а потом сверзился с горы на Алтае...

А шо, сейчас рыбу на горных вершинах Алтая ловят?

[<kotenοk>]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3457507#p3457507"]А шо, сейчас рыбу на горных вершинах Алтая ловят?[/uquote]
Умный да?
Рыба разве на вершинах бывает? Там только серпантин- до рыбы добраться что-бы.

[HariusHek]

Так ты сам написал, что твой новый знакомый увлёкся рыбалкой и упал с горы.

[<kotenοk>]

Ну, так до рыбалки сначала доехать надо, а это 200-300 км.

[HariusHek]

Там Чуя, Бия, Катунь... - все в пределах доступа автодорог.
Да и в Новосибирской области есть, где порыбачить, если вы электроудочками м сетями всё не повыбивали по доброте вашей, стремясь к справедливости.

[Upgrader]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3457242#p3457242"]неужели трудно было предусмотреть защиту подшипника от пыли и грязи?! [/uquote]Конечно трудно. Надежная тачка - невыгодная тачка. Все что сделано через жопу - всегда делается с четким расчетом.

[<kotenοk>]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3457513#p3457513"]Там Чуя, Бия, Катунь... - все в пределах доступа автодорог.
Да и в Новосибирской области есть, где порыбачить, если вы электроудочками м сетями всё не повыбивали по доброте вашей, стремясь к справедливости.[/uquote]
Ага, прямо сел с трассы- удочку закинул и рыбачишь.
Там у всех есть свои места. Этот на Алтай решил съездить тогда.
А ща в основном, на Сузун ездит, Верхний, и Нижний Сузун- просто ближе.
Апгрейдер, поддерживаю! Ща машины гавно делают, и только гавно.

[Brigadir]

Ну не так чтоб уж совсем гавно - свои 10 лет отьездят! А Вы хотели вечный Т- 34? Ребята, посмотрите на себя - тоже через 10 лет = рухлядь!
Это шутка, конечно, но и автомобилестроители тоже хотят продать свою продукцию. А если делать ВЕЧНУЮ продукцию к чему приведет? Повод орать на весь Интернет - ВАЗ = умер! Газ = сдох! Вольксваген = едва живой! Только Ленин - вечно "молодой"!

[As]

Вообще-то там нечему ломаться: вот добавили бы простейший сальник для защиты от воды и грязи - и подшипник стал бы вечным... А так - замена каждые 25 000

[Brigadir]

Ну ты и удивил, вернее - преувеличил: каждый год менять чтоль? ну не поверю. хотя я с конца июня уже наездил почти 10 000....всего то...пару месяцев.
А факты таковы: я всего лишь ОДИН раз менял ступичный подшипник по причине - не затянули гайку на заводе , вот он и "запел".
А машин в моих руках перебывало почти десяток и все с пробегами под 200 000.... Так что - не верю я тебе!

[6ф1]

Менял передний правый ступичный подшипник на втором году жизни машины.
А через полгода он затрещал так, что жена на ходу точно определила неисправность
На сервисе спрашиваю :", что перед установкой лень помазать было?"
После второй замены уже семь лет ( тьфу- тьфу). Полёт нормальный.
Остальные вообще не трогали.

[ПростоНуб]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3457578#p3457578"]Вообще-то там нечему ломаться: вот добавили бы простейший сальник для защиты от воды и грязи - и подшипник стал бы вечным...[/uquote]
Вечный не бывает. Например на втором фокусе в подшипник ступицы физически грязь попасть не может. Однако один из них через 180 тыс. км. все же пошел под замену. На 200 тыс. км. я этот фокус продал, так что сколько второй прожил - не в курсе.
В ролики ГРМ тоже грязь не попадает, но все равно их меняют вместе с ГРМ.
А на той же ВАЗ-овской классике подшипник ступицы - расходный материал, который я сам неоднократно менял. Зато стоит копейки )

[HariusHek]

У "ушастого Жопика", как говорили, ломаться нечему. Раза три укорачивал и напаивал трос "газа", один раз менял правый ступичный подшипник (другу действа), один раз - левую заднюю полуось (пожилой женщине в Ашхабаде).

[Asaba]

Подшипники качения рассчитываются на определенный ресурс (млн. циклов) в нормальных условиях эксплуатации.
Например на задних ступицах Москвича стоял закрытый шарикоподшипник 180308, который "гарантированно" уходил в отказ после 100 тыс. км пробега.
Передний подшипник там вроде роликовый и его пробег во многом зависит от грамотной установки (нормальное усилие затяжки, смазка, герметизация) . Роликоподшипники при равных габаритах обычно имеют большую нагрузочную способность и могут ходить долго.

[As]

На "сотой" модели стоял точно такой же подшипник, как у "восьмёрки" - и ходил по сто тысяч и больше, но у меня "стопятидесятая", у неё ступицы и тормоза усилены и применён подшипник большего размера - и вот они-то как раз служат в разы меньше! Логика подсказывает, что должно быть наоборот, но...

[<kotenοk>]

Сильно зависит от качества подшипников, и условий эксплуатации.
Вот мой сосед по гаражу, два раза в год меняет сайлент-блоки, и один раз ступичные подшипники на своей семёрке.
Вижу это уже три года подряд.
А у меня было только один раз в жизни, после покупки предпоследней тойоты- перетрясал всю ходовку, заменил один подшипник, и сайлент-блоки, и 10 лет ездила машина потом без ремонта, зимой и летом, и в такси.

[As]

"Заводской" подшипник выходил 25 000, тот, что поставил на замену - чуть более 50 000... Всё равно - маловато! Можно было бы довести ресурс хотя бы до 100 000 - и менять сразу и подшипники, и стойки, и шаровые, и сайлент-блоки... (у "французов", кстати, похоже, именно так и обстоит...)